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赵勇上今天下午又成交一枚好封
此封集几大特色与一体
1，。，干支戳1904年首年使用农历6月
2。。。。挂号邮资上海发往青岛。青岛实行特别邮资挂号10分平信4分合计14分符合邮资
3。。。带有ShanghaI挂号戳
4，，，最大一个卖点也是隐藏性的就是胶济铁路通车后当年挂号实寄封，（6月1日通车，此封上海6.28日发出 8月达到青岛符合此邮路）
6月1日通车后不可能立马携带邮件上路，估计在运用一个月后陆续携带邮局，可见此封是胶济铁路较早携带邮件之一，
胶济铁路即济南直接到青岛的铁路，此封恰恰是上海发往青岛，，估计是铁路邮政史，胶东邮政史，青岛邮政史，济南邮政史，上海邮政史众家所需素材，
历史资料
胶济铁路历史
1897年，德国占领青岛。
1897年6月，德国在柏林设立山东铁路公司。
1897年9月23日，胶济铁路动工。
1897年11月，高密等县农民反抗筑路，工程暂停。
1901年4月8日，青岛到胶州段通车。
1904年6月1日，全线竣工通车。
胶济铁路的发展
缘起：19世纪末叶，世界资本主义进入帝国主义阶段，帝国主义列强侵略瓜分中国亦进入领土兼并阶段，1897年（光绪二十三年）11月13日，德国借口“巨野教案”出兵胶州湾，以武力占领胶澳商埠（即青岛）。次年3月6日，强迫清政府与之签订《中德胶澳商埠租借条约》。揭开兴建胶济铁路的序幕。建路初期： 1899年6月1日，德国政府发布命令，特许德国亚细亚银行（代表为设立含有山东铁路公司名称的德清公司所组强的辛迪加机关）建筑由青岛经潍县（现潍坊市）至济南（包括博山支线）之铁路并营业。6月14日，德国在柏林设立山东铁路公司，青岛设分公司和最高营业部。内设公司总办和营业部长。总办和营业部长的任选须经德国政府认可。资金定为5400马克。9月23日，胶济铁路由青岛向西修筑。11月，因高密县境内爆发了大规模农民抗德阻路武装斗争。铁路工程被迫几乎停工近一年。1900年10月，山东铁路公司在距青岛7公里处四方车站旁边，开始兴建“胶济铁路四方工厂”，于1903年正式投产。当年11月山东铁路公司开始用轮船从德国运来所需车辆，准备通车。1901年4月8日，胶济铁路由青岛修至胶州并通车。并于1904年6月1日，胶济铁路全线竣工通车，同时竣工通车的还有博山支线。此时，胶济铁路干线全长395.2公里，支线长45.7公里
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发表于 2011-1-18 14:35
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