五味和

为什么就不能是镇江寄出？
清邮路 发表于 2011-5-17 23:51

    王兄觉得由镇江寄出的依据是镇江八卦戳吗？个人以为此八卦戳，只是类似，或是上海或镇江的八卦戳，但使用上觉得应该是和下面的英文戳记由轮船信箱取出相关。和一般的八卦戳在使用上可能不同。

加国过客

问题是1.如果从信封上所能看得最清晰的那个落地戳之正确读法是03.12.30.(1-2N?)大清在02年后就与邮联成员国之间互寄免贴客邮了.
本人愚见，请各位同好指正。

五味和

从八卦戳记来看上海无疑（全断全全全全），投递到大清邮局，然后转往德国客邮局加贴客邮寄往德国。
问题是 ...
加国过客 发表于 2011-5-18 00:04

    1902年只是和法国签订邮务协定，协定之后由法国客邮局的，才不用加帖客邮，当时德国并没有和中国签订此协定。所以德国客邮是必须的。再说此片上的德国客邮应该是寄信人自己所帖。

加国过客

哪里有这类知识的信息？小弟愿意拜读。

edvardtin

问题是1.如果从信封上所能看得最清晰的那个落地戳之正确读法是03.12.30.(1-2N?)大清在02年后就与邮联成员国 ...
加国过客 发表于 2011-5-18 00:04

    那是指在信封上贴了中国邮票，无需加贴外国邮票。但是直至1911年都有单独贴外国邮票，经过中国邮政寄往外国的。

清邮路

王兄觉得由镇江寄出的依据是镇江八卦戳吗？个人以为此八卦戳，只是类似，或是上海或镇江的八卦戳 ...
五味和 发表于 2011-5-18 00:02

    不解的只是八卦戳，也很有可能是上海邮局补销，这样也可以解释得通。

五味和

那是指在信封上贴了中国邮票，无需加贴外国邮票。但是直至1911年都有单独贴外国邮票，经过中国邮 ...
edvardtin 发表于 2011-5-18 00:52

方兄所言甚是，另有一问题请教方兄，片上除销有德国客邮扬子江邮轮戳外，还销有类似八卦戳，和由邮轮信箱取出的英文戳记。方兄觉得此二种邮轮戳是由同一邮轮加盖的，还是由不同的邮轮加盖。谢谢。

五味和

不解的只是八卦戳，也很有可能是上海邮局补销，这样也可以解释得通。
清邮路 发表于 2011-5-18 02:47

    如果是镇江寄出，片上的德国客邮应是事先帖好，在第一时间销戳，或是在邮轮的中途销戳，但日期是11月30日，到达上海是12月3日，邮程3天，这似乎不对，正常情况下镇江到上海只要一天的邮程。

老邮迷

这片和中国邮史趣谈第6页中张永浩先生所拥有的片是姐妹片,同时同地寄出.

下载 (128.99 KB)

2011-5-18 06:44

好东西来的!

清邮路

如文所述，如此轮确实是属华人管理，那解释通了。

五味和

这片和中国邮史趣谈第6页中张永浩先生所拥有的片是姐妹片,同时同地寄出.
好东西来的!
老邮迷 发表于 2011-5-18 06:44

    感谢提供资料。非常好。

老邮迷

回复 31# 五味和


    恭喜得宝

加国过客

学习了。

TK

现在见到的这类轮船邮件
多属仅销轮船长条戳记及用八卦戳销票
楼主这枚因寄国外
寄件人预贴德国客邮
因此以该德国轮戳销票
从张永浩的文章来看
有点集邮品的味道（寄件人起码寄了2枚）
但由于稀少又是“精品”

从张永浩的文章
也了解另一贴子关于这类轮船邮件的八卦戳所属

清邮路

回复 30# 清邮路


    来个不带八卦的

TK

不“八卦”的非“精品”

清邮路

首先，这条线是漢口到上海；第二，镇江会停靠；第三，共有4艘船在1903年11月之1912年11月投入运营。
以上简单资料聊作补充

清邮路

不“八卦”的非“精品”
TK 发表于 2011-5-18 08:08

    不是精品我也没有，我贴的那个不是我的

TK

首先，这条线是漢口到上海；第二，镇江会停靠；第三，共有4艘船在1903年11月之1912年11月投入运营。
以上简 ...
清邮路 发表于 2011-5-18 08:18

这个帖子两件日期是01、02年
也是这四条轮船的邮件吗？
http://www.p1878.com/bbs/viewthread.php?tid=77787&extra=page%3D1

加国过客

首先，这条线是漢口到上海；第二，镇江会停靠；第三，共有4艘船在1903年11月之1912年11月投入运营。
以上简 ...
清邮路 发表于 2011-5-18 08:18

看来学历史的比较适合当邮学家，但是邮学家不一定学历史出身。
充分而不必要而已。