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這枚寄信人寫有05年6月14日,最早銷戳日期是7月16日,時間相差一個月,是否由德國寄出,德郵漏銷戳?
edwardtin 发表于 2011-5-21 08:40


这种搞两个船戳的,个人觉得中间过程可能并非是邮路的问题而是寄信人如何去请求销戳的问题。个人的意见,并非一定可靠。

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这种搞两个船戳的,个人觉得中间过程可能并非是邮路的问题而是寄信人如何去请求销戳的问题。个人的意见 ...
edvardtin 发表于 2011-5-21 08:47



    两个戳?
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首页那个,船上信箱+德国杨子邮路,不是两个船戳吗?

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回复 124# edvardtin


   你引用田版的话
我还以为你说的是你那枚德国邮资片
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我那个是一个船戳都没有。可惜了。只有我这种人愿意收的低价货

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我那个是一个船戳都没有。可惜了。只有我这种人愿意收的低价货
edvardtin 发表于 2011-5-21 09:12



价货给我好了
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低价货给我好了
TK 发表于 2011-5-21 09:18


哪里舍得 这是我觉得本人藏品中最有特色的一件。虽然买入价不到100美元。

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早知道那是方先生的心爱之物
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这种搞两个船戳的,个人觉得中间过程可能并非是邮路的问题而是寄信人如何去请求销戳的问题。个人的意见 ...
edvardtin 发表于 2011-5-21 08:47



    认同方兄的观点,之前一直以为此片是由汉口或是某地经邮轮信箱经上海寄德国。没想过此二种不同的邮轮戳,属于不同的邮务系统。现在看来此片,应该是由上海寄出,也是寄信人特意先由德国客邮先销戳,再交由大清邮局邮轮信箱投寄。如果是邮路自然的过程中,不太可能会经大清邮政,更不太可能经邮轮信箱取出。也是因为寄信人特意如此,才留存下这种较少见的实例。

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這個是多付一分國內段,有點多此一舉。因為:
1)若果貼10分大清郵票,註明交俄客郵,大清郵政仍照常交俄郵 ...
edwardtin 发表于 2011-5-21 08:35



    可以说这一分大清邮资没有太多实际意义,个人觉得是帖了不多,不帖也不少。但不认同此邮资为超资,或是溢帖。寄信人是付了11分的邮资,但对于大清邮政,只有一分有效邮资,只够付国内邮资。对于俄国客邮来说只有10分国际邮资,此一分为无效的国际邮资,何为溢帖。此片使用在1903年,如果只帖10分大清邮资,注明经西伯利亚可能是不行的,大清邮政在1903年10月才开始经由西伯利亚邮路,另外就算没有这个问题,另有一点,此时如果经俄国客邮局,大清邮局要为寄信人帖上10分的俄国客邮,邮局要多付10分客邮,因经法国客邮已不用加帖客邮。还有大清邮局也不是常有俄国客邮,所以当时想经西伯利亚只能事先自己先帖上俄国客邮。另问请问田兄,如果当时寄信人,事先帖了10分的俄国客邮,再帖10分的大清邮资,那此信是否就溢帖了10分的邮资呢?个人以为,这是二个不同的邮务系统,算法上应该是不同的。不对之处,还请田兄指点。谢谢。

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大清郵政當然不能直接經西伯利亞,但是貼了俄國客郵,便可以交俄郵處理,經不經鐵路,也不是大清郵政的責任了。若果寄信人同時貼了10分客郵及10分大清郵票,100百年後您看見此各貼10分客郵及大清郵票,您會如何理解?若要分類,只能被認為是大清郵政貼的客郵票。
另外,大清郵政將郵件分派各客郵是有其條件,早期無論因為法郵給大清的優惠,寄歐洲的郵件也不能改變其規則,東北交俄國客郵,天津及上海的交換主要以法郵為主,英郵為副。山東則分別交德郵、英及法郵。南方的主要是英郵及法郵。
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回复 133# edwardtin

田兄以上观点都对,认同。我有不同意见的是,大清邮资一分,就算意义不大,但不认同是溢帖,或超资。

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前題是10分客郵下,大清郵政便會轉交客郵出口,那多貼1分的清票是何屬性?
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正如田兄所言,这些都是百年之后,我们这些邮友这样看,当时寄信人帖上一分的大清邮资,销有大清的邮戳,
属性已经很清楚,如果是多帖,那寄信人为何要多帖,或是他不知情,或是有意,但他所付的大清邮资是实实在在的。如果在不知情时,他所付的当然是他以为的属于大清国内邮资,如果是有意,他也是自愿多付的大清邮资。只要是邮资有效销戳,属性当属大清邮政。

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事實上,有很多清片寄國外的都是共5分郵資,寄信人的動機難明。但是從今天集郵的角度看,便會認為是超資1分。
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前題是10分客郵下,大清郵政便會轉交客郵出口,那多貼1分的清票是何屬性?
edwardtin 发表于 2011-5-21 17:09



   1分。 冬季邮路附加费啊
电话号码13636683803地址上海市宝源路209弄17号203室.邮编200071
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回复 137# edwardtin


    这样情况较多,很多可能是自愿多帖,应该属于溢帖,但这里情况不同,客邮和大清属于不同的邮务系统,我的理解是此邮资是10分客邮和1分大清邮资,不是10分客邮+1分大清邮资=11分邮资。

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很多情况下是长江轮船邮件都是送到上海邮局再转发海外的
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