考考大家的法眼

卢长春

版主

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发表于 2008-10-31 22:24 | 只看该作者

探讨得更深入细致，学习了。

卢长春：第698号会员联系地址:江苏徐州西苑小区艺君花园2号楼3单元302室.卢长春邮政编码:221006联系电话:13151238601大清邮政与集邮网:www.daqingpost.com电子邮箱:lccdaqingpost@126.comQQ号：391781465

edward

华邮博士

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发表于 2008-10-31 21:28 | 只看该作者

珍知焯見，眼界大開。

田進福香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖本人所發圖片，除註明出處外，大部份是本人拙藏，為普及郵學討論，歡迎下載使用。

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发表于 2008-10-31 21:02 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用jamesstarrs在2008-10-31 19:57:03的发言：
如果此种情况仅仅出现在1901年,则说明这件封的使用仅仅是属于01年的特例,同样发现的应该还有类似的一批,但是估计应该不会太多,不知道林先生能否详细解释下天津到南方的陆路不通的原因,及其此封先生所认为的价值.

其實僅見一例，並不能認定就是特例而已,以之前廣三鐵路那廣州郵車為例，那時期郵件不會比01年的少，而且戳票已發現不計其數，但實寄封片尋覓20年，也僅僅發現一件而已，此是否也算特例, 天津到南方的陆路不通的原因,確是1900.6 拳亂引起，當時是郵政初創期，天津到南方的屬內地性質，業績不算有盈餘，因此在戰後復原期，不屬於優先要恢復的，齊河以南至鎮江的郵路，在1901.4才恢復，德州局於1901.6.19才恢復營業，1901.6月底才恢復天津至鎮江的郵路，此封的出現即印證陆路確實不通的事實，所以此封的郵史意義重大，但價值就由藏家認定了，我想既已說明其郵史意義，此封會大大提昇其价值。

[此贴子已经被作者于2008-10-31 21:25:16编辑过]

台灣台中市建成路1550號林志明

jamesstarrs

华邮初哥

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发表于 2008-10-31 19:57 | 只看该作者

如果此种情况仅仅出现在1901年,则说明这件封的使用仅仅是属于01年的特例,同样发现的应该还有类似的一批,但是估计应该不会太多,不知道林先生能否详细解释下天津到南方的陆路不通的原因,及其此封先生所认为的价值.

fred

中级华邮家

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发表于 2008-10-31 19:53 | 只看该作者

算了,不看了,01年的东东也买不起,[em56]

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发表于 2008-10-31 19:48 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用fred在2008-10-31 19:40:07的发言：
l林先生提供的好象不是十四分的而是十二分的.太遗憾了.难道那时邮资经常浮动. 图片点击可在新窗口打开查看

是14樓那件，不是1樓。[em54]

[此贴子已经被作者于2008-10-31 19:54:04编辑过]

台灣台中市建成路1550號林志明

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发表于 2008-10-31 19:44 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用edward在2008-10-31 18:28:52的发言：
同意林兄的看法，但是請問若走路陸，是否會有其他的中轉戳？而在一般往常的冬季郵路封中，有否出現此需時一月到上海的情況？尤其在八國聯軍於1900年12月才大局已定，而1901年的1月冬季郵路正是唯一的八國聯軍入侵中國後的冬天，在當其時或許仍有零星的反抗及軍事介嚴，導致陸路不便？

走陸路天津外，一般不會有其他的中轉戳。

台灣台中市建成路1550號林志明

fred

中级华邮家

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发表于 2008-10-31 19:44 | 只看该作者

邮资浮动,也是,1901年初的,也非推测,也是确认的.[em63]

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发表于 2008-10-31 19:40 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用jamesstarrs在2008-10-31 19:09:30的发言：
按照林先生的推测,象这样的因为海路被封冻而导致信件延误的类似冬季邮路封至少应该是一批,而不会是仅仅这一件,因为象这样的情况,好象也并不是仅仅在1901年才会发生.希望能找到类似的封来佐证此种说法的可信程度.

因天津至鎮江的陸路郵路不通的，仅仅在1901年初而已，而且也非推测,是確認的情況。

台灣台中市建成路1550號林志明