今年是中国邮政120周年，邮政从无到有，从简单到复杂有一个发展过程，例如我国挂号邮件上的签条何时出现？相信全球亦无人能回答这个看似简单的问题。

根据早、中期邮政的规定，挂号邮件、航空邮件等均需贴对应签条，而在清末到约1957年之前的挂号邮件，均需在后面加贴挂号收据，收件人签收后撕去，然后退回原寄局，以明责任。

极偶然的情况下，可以见到完整的未撕去挂号条在封背，但相对少见得多。

由于清末到50年代都是如此操作，所以邮品存世很多见，已经是见怪不怪。因不少邮票贴于信封背面，挂号条叠贴于票上再撕下就容易把邮票撕坏，影响卖价或品相。

因此有一些喜欢动脑筋的人就把无关的挂号条移贴于破损处，把残缺部分遮盖，看上去就好像很自然的签条未撕干净一样。

如果看到这段介绍，有藏品的朋友都可以检查一下，可能你会有意外发现。因为移贴遮盖的与原贴的始终不同，而且有的甚至把快信挂号条移贴于挂号邮件上，或者反过来把挂号条移贴于快件上。

要知道业务不同，使用的单式亦不同，尽管偶有混用或改用，但始终有其破绽，只要细心就能分别。

当然这种移贴亦只是取巧的小花招，只是类似遮丑布的做法，但不可不知和不防。

以下一件（图1）则是一件比较明显的例子，为某网上拍卖拍获，是一件1943年的东川信柜封，收到后很轻易地发现挂号条有意遮贴，只需轻轻扒开，即可清楚看到掉票痕迹（图2）。这种遮盖掉票的做法比遮盖破损问题要严重得多。可以算是做假的一种了。

这种对于新手或一知半解的朋友来说，绝对很容易中招，由于原封是真的，加上价钱亦不是很贵，所以就难得退回，权当打假资料。

做假的直接原因都是利之所在，相信没有无聊的人无缘无故的去做假。

图3是一件1957年5月14日的云南省内航挂封，贴普8三枚合共邮资28分，正是当时国内航挂邮资（平信8分+航空8分+挂号12分），贴有同期挂号签条，封的邮戳等自然真实。

那么这件封有没有问题？如何看出其问题所在？！

数年前本人全球通收1958年之前的国内航空封，由于1952年1月5日开始，航空邮资与平信邮资相同，即同为800元，那么航空信为1600元，而超重平信同样为1600元（新币推行后为16分），因此就给做假制造了机会。

即只需要在真的外埠超重平信上加个航空标签或写上“航空”字样，即可以卖贵数倍甚至数十倍价钱。

说实话这件封是完全看不出有问题的，因为邮资符合，原封绝对是真的，签条亦是真的和同期的，表像完全吻合。

但图4的存在就马上解决了大家的疑问，原来这只是一件省内超重挂号邮件，邮资为平信8分X2+挂号12分，同样为28分。

原卖家只是按挂号超重封正常出售，价格为70元，但转手被人加贴航空签条后，售价马上变为480元两件（平均240元一件），翻了三倍多。

图5、6为该卖家的另两件天津、江西南昌不同地方航空封售品，“巧合”的是无一例外系加贴同样的航空签条（图7），无一例系手写“航空”字样的（因笔迹、墨色容易发现有差异），如此多“巧合”，我只能怀疑此两件也是超重加贴航空条变造品！

在此提醒各位在购买邮品时必须打醒十二分精神，仔细鉴别多作交流，尽量向有谱的朋友购买，才会少上当和少走弯路。做假的手法日新月异和层出不穷，只有及时充电，才会与时俱进。