
标题: 八十年代火车戳路单剪戳: [打印本页]
作者: 陈凤刚 时间: 2009-5-25 08:57 标题: 八十年代火车戳路单剪戳:
八十年代火车戳路单剪戳:
1.1/2次、北京-长沙、尺寸24、派押局:北京、时间:89.4.22、名称:京长火车、戳号:4
2.2/1次、长沙-北京、尺寸25、派押局:长沙、时间;88年-89年、名称:长京火车、戳号:6、20、21、22
3.5/6次、北京-凭祥(南宁)、时间:87-89、尺寸24、派押局:北京、名称:京凭火车、戳号:1、2、3、7、8、9、14、
4.7/8次、87-88、尺寸:24、派押局:成都、名称:成沈火车、戳号:2、3、4、7
5.9/10次、北京/重庆、派押局:北京、时间87-89年名称:名称:京渝火车、戳号:5.7.8.9.11、
6.11/12次、沈阳-北京、派押局:沈阳、时间87-88、名称:沈京火车、戳号:1、2、9、
[此贴子已经被作者于2009-5-25 14:46:33编辑过]
图片附件: [八十年代火车戳路单剪片:] clbTEZvI.gif (2009-5-25 08:56, 42.47 KB) / 下载次数 0
http://p1878.com/bbs/attachment.php?aid=75071&k=6c570e91a0ea7bd369b90a0a5ddc86cc&t=1746387815&sid=vtETuw

图片附件: [八十年代火车戳路单剪片:] ZlXvxCiB.gif (2009-5-25 08:56, 43.06 KB) / 下载次数 0
http://p1878.com/bbs/attachment.php?aid=75072&k=e6f164be84991fb84596e0d41cfc7c1c&t=1746387815&sid=vtETuw

图片附件: [八十年代火车戳路单剪片:] TWVsYDUb.gif (2009-5-25 08:57, 79.55 KB) / 下载次数 0
http://p1878.com/bbs/attachment.php?aid=75073&k=e079e489a7275b6f008751802a248e37&t=1746387815&sid=vtETuw

图片附件: [八十年代火车戳路单剪戳:] upSvxDhn.gif (2009-5-25 12:34, 42.03 KB) / 下载次数 0
http://p1878.com/bbs/attachment.php?aid=75117&k=3dd00bce8e9acbd3c030dd8f006416ec&t=1746387815&sid=vtETuw

图片附件: [八十年代火车戳路单剪戳:] wYAQuSCt.gif (2009-5-25 12:44, 70.83 KB) / 下载次数 0
http://p1878.com/bbs/attachment.php?aid=75118&k=ca2bd182b9fc59bf9cf0c2619f14eb26&t=1746387815&sid=vtETuw

图片附件: [八十年代火车戳路单剪戳:] Fwts40nF.gif (2009-5-25 14:46, 44.37 KB) / 下载次数 0
http://p1878.com/bbs/attachment.php?aid=75157&k=08ce5f9fc19e610d77d4a3eed35fb773&t=1746387815&sid=vtETuw

作者: 麦国培 时间: 2009-5-25 09:19
不错,值得收集和研究。
作者: 花果山一把手 时间: 2009-5-25 14:03
现在玩儿正好,呵呵!便宜也好找~~~~
作者: 陈凤刚 时间: 2009-5-25 14:21
以下是引用花果山一把手在2009-5-25 14:03:37的发言:
现在玩儿正好,呵呵!便宜也好找~~~~
没错,新近到手的。约有几百枚,含当时几乎所有进京的火车戳。难得的是各个车次戳号较齐,还有好多重的。玩咱玩的起的,也挺快乐。
[此贴子已经被作者于2009-5-25 14:38:01编辑过]
作者: 摩云金翅 时间: 2009-5-25 14:44
___
`-._\ / `~~"--.,_
------>| `~~"--.,_萝卜青菜各有所好。。
_.-'/ '.____,,,,----"""~~```'
作者: 畅哥 时间: 2009-5-25 16:36
好丰盛哦!!!
作者: liudan 时间: 2009-6-2 14:09
第一个是京十,不可能是京长
作者: 麦国培 时间: 2009-6-2 14:12
专家说得比较准。
欢迎光临 华邮网 (http://p1878.com/bbs/) |
Powered by Discuz! 7.2 |