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标题: 北京椭圆戳 [打印本页]

作者: 大清江山 时间: 2010-8-6 09:16 标题: 北京椭圆戳

大家看看这个北京椭圆戳，三月（MAR）成了“MRZ” 。

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作者: 麦国培 时间: 2010-8-6 09:25

欣赏了
是否有问题

作者: 大清江山 时间: 2010-8-6 10:02

不清楚，所以放上来给大家看看。北京戳是很普通的戳。应该没有必要作假。

作者: 麦国培 时间: 2010-8-6 10:34

那又是二回事

作者: 大清江山 时间: 2010-8-6 10:45

上个全图。

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作者: 麦国培 时间: 2010-8-6 11:33

再来学习

作者: 小北 时间: 2010-8-6 18:47

三月在德语里面是：Marz(a上面两个点)
有没有可能这是用的德语？

作者: TK 时间: 2010-8-6 19:22

3月14日交给上海法国客邮局，4月6日就到美国，海路24天可以到达吗？

作者: 麦国培 时间: 2010-8-6 19:44

一切皆有可能

作者: TC 时间: 2010-8-6 20:19

3月14日交给上海法国客邮局，4月6日就到美国，海路24天可以到达吗？
TK 发表于 2010-8-6 19:22

?是?兄眼尖，
1912的船班??表，上海至西雅?而已最快的就要30天，?要再?至美?的Ohio，1903海路24天?不可能到达。

作者: psu 时间: 2010-8-6 22:00

作者: 摩云金翅 时间: 2010-8-6 22:18

学习

作者: 流泪的小丑 时间: 2010-8-7 00:26

?是?兄眼尖，
1912的船班??表，上海至西雅?而已最快的就要30天，?要再?至美?的Ohio，1903海路24 ...
TC 发表于 2010-8-6 20:19

不会吧，老邮迷西北旱路的经过美国的海路都不超过30天的。

作者: 老邮迷 时间: 2010-8-7 07:23

回复 13# 流泪的小丑

那两张片只能证明手写经美国而不销西北旱路章，片上没有美国中专戳的依据，因该还是走的西伯利亚铁路，看了些美国到中国时间的片，都在30以上和40天之内。

作者: alainfang 时间: 2010-8-7 07:42

回复流泪的小丑

那两张片只能证明手写经美国而不销西北旱路章，片上没有美国中专戳的依据，因该还是走 ...
老邮迷发表于 2010-8-7 07:23

按照田先生的理论，只要写经过西伯利亚的都是西伯利亚封，只要写经过美国的都是经过美国封，只要写经过苏伊士的都是经过苏伊士封。
好像迄今为止，明显反对这个观点的，只有我和TC。老邮迷也要加入我们的行列？

作者: 老邮迷 时间: 2010-8-7 08:14

回复 15# alainfang

晚辈不能肯定，但由美国海路再到比利时，只用25天，应该是不可能的，但另外张由上海出口写有Voie de mer法文海路的三次片倒是走的海路，用时33天，因该走SUEZ海路。

作者: 大清江山 时间: 2010-8-7 08:37

买来时不贵，只是看了这个北京戳有点怪。如真有问题，就当成交学费了。继续学习！

作者: alainfang 时间: 2010-8-7 08:39

上海 28 DEC 1901, 日本长崎 6 JAN 02, 三藩 JAN 27 1902, 匹兹堡 1 FEB.
长崎到三藩不过21田呢。中国到长崎至少需要9天

作者: alainfang 时间: 2010-8-7 08:42

還是陳兄眼尖，
1912的船班時間表，上海至西雅圖而已最快的就要30天，還要再轉至美東的Ohio，1903海路24 ...
TC 发表于 2010-8-6 20:19

1916年，上海4/22，纽约5/21，不过29天呢。

作者: 麦国培 时间: 2010-8-7 08:44

努力的学
可能都是假的

作者: alainfang 时间: 2010-8-7 08:53

本帖最后由 alainfang 于 2010-8-7 08:57 编辑

水源的，4/17上海出来，5/10到西雅图，5/13到旧金山。不过23天，横跨太平洋。水源的东西没有人质疑吧

图片附件: 10010806472d6d4e4ec4cbf94d.jpg (2010-8-7 08:57, 66.09 KB) / 下载次数 12
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作者: alainfang 时间: 2010-8-7 09:02

更加快的

图片附件: Untitled-1.jpg (2010-8-7 09:02, 280.42 KB) / 下载次数 12
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作者: TC 时间: 2010-8-7 09:15

不会吧，老邮迷西北旱路的经过美国的海路都不超过30天的。
流泪的小丑发表于 2010-8-7 00:26

老邮迷西北旱路的註明经过美国的海路的2件，其實實際是走西伯利亞郵路的，
1張自北京開始才24天到達目的地，若自上海橫越太平洋，要再橫越美國、大西洋您想可能嗎？

作者: alainfang 时间: 2010-8-7 09:20

不过偶像您说上海到西雅图要30天，好像也不大对吧。

作者: alainfang 时间: 2010-8-7 09:22

老邮迷西北旱路的註明经过美国的海路的2件，其實實際是走西伯利亞郵路的，
1張自北京開始才24天到達目的 ...
TC 发表于 2010-8-7 09:15

需要田斑竹出面了。我是从来不认手写的什么邮路的。没有中转戳，没有真相。向来是我的观点。

作者: TC 时间: 2010-8-7 09:29

按照田先生的理论，只要写经过西伯利亚的都是西伯利亚封，只要写经过美国的都是经过美国封，只要写经过苏 ...
alainfang 发表于 2010-8-7 07:42

書寫郵路指示，郵局是依此優先選用，但實際上還是要郵局依當時情況條件，作最後的決定，所以郵路指示不一定百分之百等於實際郵路。

作者: alainfang 时间: 2010-8-7 09:31

学习了。

作者: TC 时间: 2010-8-7 09:32

不过偶像您说上海到西雅图要30天，好像也不大对吧。
alainfang 发表于 2010-8-7 09:20

這是1912日本郵船表定時間表，當然視當時狀況會有伸縮，誤差值應不會太大。

作者: 麦国培 时间: 2010-8-7 09:57

好好学习之中

作者: alainfang 时间: 2010-8-7 09:59

本帖最后由 alainfang 于 2010-8-7 10:01 编辑

看来林先生不了解船运公司。我以前在日本邮船打过1个暑假的工，船运公司的时间表，都是估算的，误差大的吓死人（航班表上写30天的，早10天，晚10天是再正常不过的事情了。）。不过也难怪，天有不测风云。

作者: TC 时间: 2010-8-7 10:01

上海 28 DEC 1901, 日本长崎 6 JAN 02, 三藩 JAN 27 1902, 匹兹堡 1 FEB.
长崎到三藩不过21田呢。中国到 ...
alainfang 发表于 2010-8-7 08:39

因船並非天天開航，有時等船的時間比行程長。

作者: TC 时间: 2010-8-7 10:03

看来林先生不了解船运公司。我以前在日本邮船打过1个暑假的工，船运公司的时间表，都是估算的，误差大的吓死 ...
alainfang 发表于 2010-8-7 09:59

好好学习

作者: 麦国培 时间: 2010-8-7 10:38

慢慢来嘛！

作者: 笑看 时间: 2010-8-8 22:56

天有不测风云，哈哈~~~~

作者: ironmanniu 时间: 2010-8-9 17:41

学习了

作者: 假师爷 时间: 2010-8-27 07:29

努力学习.

作者: 昨天的我 时间: 2010-8-27 16:30

本帖最后由昨天的我于 2010-8-27 16:32 编辑

按照田先生的理论，只要写经过西伯利亚的都是西伯利亚封，只要写经过美国的都是经过美国封，只要写经过苏 ...
alainfang 发表于 2010-8-7 07:42

我也加入你们行列不是写什么就是什么
我还写直接走国际航班呢哈哈邮局说不给走哈哈
我最希望我发美国的信能先绕中国走一圈盖慢中专戳在达到美国
日后可以发了，，

作者: alainfang 时间: 2010-8-28 02:02

我也加入你们行列不是写什么就是什么
我还写直接走国际航班呢哈哈邮局说不给走哈哈
我最希望我 ...
昨天的我发表于 2010-8-27 16:30

要么加入田先生的行列，要么加入我的行列，我和田先生在这个问题上观点截然相反，

作者: 赵笙煦楣 时间: 2010-10-7 20:13

此帖精华！方先生举出这么多实物加亲身经历。看来也不能全按书本上的。

作者: 陈凯 时间: 2010-10-18 23:55

学习了

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