b)上海-天津航线
清光绪二十三年(1897年)11月1日,德国政府以山东省发生的“巨野教案”为借口,派舰队进入胶州湾,11月14日,德国海军陆战队占领青岛. 1898年3月6日,清政府被迫与德国签订了《胶澳租借条约》,同年4月27日胶州湾德国租界成立.为了满足德海军在青岛基地通讯的需要,德国建立一条连接青岛和其他中国港口的邮路.刚开始的时候,该邮路由一些小汽轮承担.随着邮件的不断增加,特别是八国联军侵华时期,小汽轮组成的邮路已经不堪重负.1900年德国客邮局建立了一条自上海经青岛,芝罘(Tschifu)至天津或塘沽的邮路.服务于这条邮路的邮船有时也停靠秦皇岛,北戴河和山海关等地.随着中国义和团运动的平息,德国客邮局后来缩短了这条邮路的服务线路.最终这条邮路上的邮船由上海始发,停靠青岛,芝罘,到达Tongku后返回.开始的时候,共有4枚"德国邮船 上海-天津邮戳"用于4条邮船,分别为 *(Staatsskretaer Kraetke), a (Mathilde), b (Gouverneur Jaeschke), c(Sinkiang).这四枚邮戳于1901年2月2日在德国注册,估计大致在1901年3月运抵上海.其使用的最早纪录是1901年5月11日(实际那天开始使用不详),并使用至1914年7月. 销这种邮戳的邮票包括德国在华客邮邮票1-6号,15-47号.1906年夏由于需要,德国在华客邮局定购了第5枚邮戳(d戳).在d戳未运抵之前,一颗临时不标日期的木戳在此邮路中使用.至现在为止(译者注 1967年),共有5件实物存世.这5件实物的邮递时间界于1906年7月至10月间,邮戳销于德国在华客邮邮票28-37号,38和47号.我们认为这颗邮戳应该使用至d戳到达上海为止.d戳于1906年9月16日在德国注册,可能于1906年10月底到达上海.实物显示,该邮戳使用于邮船(Peiho)自1906年10月底至1908年2月,销这种邮戳的邮票包括德国在华客邮28-38,44,45,47号邮票.有纪录显示该邮戳最后使用的时间是1910年,地点在中国境外.
再次需要指出的是,这5枚”上海-天津航线邮戳”都曾销过德国胶州湾客邮邮票.[此贴子已经被作者于2008-7-23 10:06:43编辑过]
很抱歉,田先生,对于邮路和邮史我只是初学者.我手中并没有这方面的资料.这本德国客邮的书,是我这里唯一的资料.所以我无法回答您这个问题.不过我觉得津沪之间航程只需7天,虽然之间需要停靠颇多的港口,4,5条船应该能够保证比较密集的班次.但这只是我的猜测,如果那位邮友能够提供实物方面的材料就更有说服力了.
其实我看这本书的时候,还是觉得有些方面的内容比较含糊.比如书中写道随着中国邮政的崛起,德国客邮缩短航线.但是没有写到底什么时候缩短的,整个缩短的过程又是如何的.这可能同这本书的主题有关.这本书更加关注邮票和邮戳,邮史部分不是它的关键.
另外可惜的是,德文版的书是含盖整个德国殖民地邮票和邮戳的.但是我手上英文版,只有中国部分.其中还不包括胶州湾.更可惜的是我在德国学习4年,到头来德文一窍不通,即使我得到德文原版,我也无法通读.颇有点像钱中书笔下的方鸿渐.
呵呵,那就抛宝引玉好了。
呵呵,那就抛宝引玉好了。
应该是抛宝引大家学习,我估计剩下的玉就别想求到了,有这宝已经是“清二次双挂号片了”
应该是抛宝引大家学习,我估计剩下的玉就别想求到了,有这宝已经是“清二次双挂号片了”
其实这本书,我才花了2美元从ebay上买的.
该书没有实物的图录,所以那位行家能够提供实物,就最好了.
其实这里的邮戳应该不是很贵,我看它的标价大多在10-20马克,也就5-10欧元而已.
我早领悟这个道理就好了,不至于在去年底买了1套大龙(独缺阔边5分).现在亏死了.
我早领悟这个道理就好了,不至于在去年底买了1套大龙(独缺阔边5分).现在亏死了.
呵呵,不交学费的人一定成不了集邮家,你离集邮家又近一步了。
方兄,我也从有此书的复印本,您翻译的很好, 但"随着中国邮政的崛起",原文"Following the end of the china campaign" 结合上下文, 似乎应该是" 随着义和团的结束,邮船缩短了航线"
另此书出版与70年代, 列的马克价格和今天也有差距, 但作为考察邮戳的珍稀度还是不错的.
方兄,我也从有此书的复印本,您翻译的很好, 但"随着中国邮政的崛起",原文"Following the end of the china campaign" 结合上下文, 似乎应该是" 随着义和团的结束,邮船缩短了航线"
另此书出版与70年代, 列的马克价格和今天也有差距, 但作为考察邮戳的珍稀度还是不错的.
不错,都是高手,希望多些海外资料能变成中文,让我们能够学习和分享.
方兄,我也从有此书的复印本,您翻译的很好, 但"随着中国邮政的崛起",原文"Following the end of the china campaign" 结合上下文, 似乎应该是" 随着义和团的结束,邮船缩短了航线"
另此书出版与70年代, 列的马克价格和今天也有差距, 但作为考察邮戳的珍稀度还是不错的.
我错了,我看成中国的竞争了.抱歉已经改过来了.谢谢指点.
[此贴子已经被作者于2008-7-20 9:46:25编辑过]
呵呵,不交学费的人一定成不了集邮家,你离集邮家又近一步了。
其实我开始集邮的时候是这么想的.我当时很喜欢西考那套邮票.我想那也不贵,100美元以内就能买到.我每个月买上两套,10年就240套,就接近总发行量的1%,多有成就感呀.想想,别人买猴票,如果要买到发行量的1%,那时多大的数目.不过买了几个月,就不买了,觉得也没有什么意思.现在手上还有10几套.
是的,不舍得花钱买书,不多学习知识,想有更大的发展,但凭一己之力非常的困难。
方兄,我也从有此书的复印本,您翻译的很好, 但"随着中国邮政的崛起",原文"Following the end of the china campaign" 结合上下文, 似乎应该是" 随着义和团的结束,邮船缩短了航线"
另此书出版与70年代, 列的马克价格和今天也有差距, 但作为考察邮戳的珍稀度还是不错的.
欢迎风兄也多发些资料让大家共享。谢谢!
其实我开始集邮的时候是这么想的.我当时很喜欢西考那套邮票.我想那也不贵,100美元以内就能买到.我每个月买上两套,10年就240套,就接近总发行量的1%,多有成就感呀.想想,别人买猴票,如果要买到发行量的1%,那时多大的数目.不过买了几个月,就不买了,觉得也没有什么意思.现在手上还有10几套.
这是收藏和投资的一种方式,其实我也挺看好西考的。现在我知道国内有朋友在研究西考封片,收藏了不少,其实这套票题材内容和设计都非常好,目前价格感觉被低估了。
这是收藏和投资的一种方式,其实我也挺看好西考的。现在我知道国内有朋友在研究西考封片,收藏了不少,其实这套票题材内容和设计都非常好,目前价格感觉被低估了。
老兄快些参与炒作就是。
老兄快些参与炒作就是。
那有这个本事,西考目前我一套都没有了。还是老兄你去炒吧。
那有这个本事,西考目前我一套都没有了。还是老兄你去炒吧。
我炒过一把,把一个自然封从300炒到7000,但没有买到。
故炒作失败。
我炒过一把,把一个自然封从300炒到7000,但没有买到。
故炒作失败。
您能保证这一定是自然封?当时西考一套要5块钱,也就是说单张1块钱.这可是 比面值高10倍以上.1900年大龙邮票我记得价格不过1块钱(也就比面值高8倍).
您这可能是伪装的比较好的集邮品.
您能保证这一定是自然封?当时西考一套要5块钱,也就是说单张1块钱.这可是 比面值高10倍以上.1900年大龙邮票我记得价格不过1块钱(也就比面值高8倍).
您这可能是伪装的比较好的集邮品.
呵呵,如果玩到我这样还不会分,倒不如不玩了。
你可留意一下,是早几期的台湾亚太拍卖上出现,是我们广东侨乡江门一个小地方寄出来的。
好像后来又出了一件,但我没有再关注。
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