此戳严格来说不是汽车邮戳
这点还是请留丹同志来解释吧

从验单内容来看，此邮件应该是在长沙至南宁的汽车邮路中，在途中发现邮件被水湿。在汽车邮政车内发现水湿，不知是如何发现的，因为邮件应该装在密封的箱内，而押车员是坐在驾驶室内的，在中途是不对邮件进行分拣、堆码的，这点和火车邮局不同。我估计是运输途中遇大水，而由押车员在中途对邮政车进行检查，发现了这件邮件因为破损而被水湿，并要由长沙邮局承担责任。
南宁转运汽邮戳属于转运邮戳，并不在邮路中使用（在邮路中使用汽车邮戳的，似乎只有东北的个别城市，我在北京邮史栏里的某个贴子里有过说明），可能是押车员回到南宁后，再由南宁局就此制发验单。
还有一个，就是验单应该是邮局内部使用，但此验单却似乎在发给长沙邮局的同时，还发了一份附在包裹单上，并且还发到了用户手中（验单上有单位收发章），这点好象也非常罕见，不知邮局为何如此处理？

从验单内容来看，此邮件应该是在长沙至南宁的汽车邮路中，在途中发现邮件被水湿。在汽车邮政车内发现水湿，不知是如何发现的，因为邮件应该装在密封的箱内，而押车员是坐在驾驶室内的，在中途是不对邮件进行分拣、堆码的，这点和火车邮局不同。我估计是运输途中遇大水，而由押车员在中途对邮政车进行检查，发现了这件邮件因为破损而被水湿，并要由长沙邮局承担责任。
南宁转运汽邮戳属于转运邮戳，并不在邮路中使用（在邮路中使用汽车邮戳的，似乎只有东北的个别城市，我在北京邮史栏里的某个贴子里有过说明），可能是押车员回到南宁后，再由南宁局就此制发验单。
还有一个，就是验单应该是邮局内部使用，但此验单却似乎在发给长沙邮局的同时，还发了一份附在包裹单上，并且还发到了用户手中（验单上有单位收发章），这点好象也非常罕见，不知邮局为何如此处理？

处理方式倒并不少见
这种内容的验单经常见到附于包裹单上一同发寄前程的
目的是向用户解释包裹损坏的原因
但不是所有都这样
可能各地邮局的处理方式不一样吧