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李兄，这件Interasia 2009年7月拍目的资料图片可以说明有这种欠资的东东不简单，Interasia2009年成交 ...为何原收寄局大清天津局能未仆先知？1897年12月14日邮政总办阿理嗣发布邮政通令第4号，该通令的附件是一份详细的邮票章程，上面有境外邮票使用的规定----各口岸邮局只储备两种外国邮票， 贴用与寄往海外的邮件。日本邮票是其中之一， 用于途径日本的任何外国的邮件。...阮秀佑 发表于 2014-8-10 09:28

1897年12月14日邮政总办阿理嗣发布邮政通令第4号，该通令的附件節錄

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2015-8-25 09:17

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回复  sxy667788

为什么上京奉车？
hart 发表于 2015-9-13 12:41

交換局在南滿鐵道的日本奉天站

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回复  hart


    封是写的走西伯利亚，却走了京奉铁路，难道是与时局有关，当时正是倒袁时期
sxy667788 发表于 2015-9-13 13:41

交換局在南滿鐵道的日本奉天站

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回复  williamzhang
张先生，俄国客邮仅中东鉄路这一部分专辑就高深难度特大，而且耗资巨大，玩它的都是俄 ...
肖万里 发表于 2015-9-20 22:39

推薦一夲實用的工具書，包含有俄国所有車站戳與火車郵戳也包含中东鉄路，俄英對照，對郵路解析幫助很大。   

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2015-9-22 08:09

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回复  阮秀佑


   火车邮史研究会的腐败程度不亚于Spink
sxy667788 发表于 2016-4-8 22:22

？？？

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今年Spink在香港曾宴请我们，被阮兄痛批
sxy667788 发表于 2016-4-9 09:14

了解原來是大鋪張宴客，新郵會嬤，出招宣傳吧， 宴客這招最能吸引觀眾

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01     寻访坞尾街
问了两个老台江，都知道有个叫做坞尾街，但居然都说不清坞尾街的具体所在。对于坞尾 ...
莆田邮俊 发表于 2016-4-14 08:41

『坞尾街邮局是清代国家邮政在福建最早设立的最早的邮局之一』，清代国家邮政在福建最早设立的最早的邮局之一，意即第一批设立的邮局，『坞尾街邮局初为邮政支局，开设于光绪三十年（1904年）五月初一』，清代国家邮政在福建真的遲至1904年才有郵局嗎？

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[quote清代国家邮政在福建真的遲至1904年才有郵局嗎？TC 发表于 2016-4-14 16:55

1904年這時間 ...
shao8086 发表于 2016-4-14 19:20 [/quote]
他寫『坞尾街邮局是清代国家邮政在福建最早设立的最早的邮局之一』，1904年這時間沒錯，此並不是談福州/漳州/廈門/羅星塔等等這些

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...按照谢先生的说法：1913年前，去鼓岭有三个封发点，城内来的总局发，外地来的坞尾发，仓山来的潭尾街发。
这枚封从长乐来，应当从坞尾直发鼓岭，但是为何有福州戳呢？因为是同一天，所以无法断定前后了。
哪位大佬可以解惑？
假师爷 发表于 2016-4-29 12:14

村鎮郵局不做封发，是在福州封发，此件正確是长乐>福州>坞尾>鼓岭

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回复  阮秀佑


    阮兄，请教一下，在哪里可以找到有关冬季邮资的资料？
weng 发表于 2016-6-7 22:04

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2016-6-7 22:17

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2016-6-7 22:18

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回复 9798# williamzhang
寄信者指示西伯利亚郵路。

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翁先生， 欢迎讨论， 这样才能学到东西， 才会进步。

我个人认为：
1. 清末民初寄美国的封片若是平信话， 不一定都会有美国或日本的中转戳和美国的落地戳， 挂号信则必须有。
2. 哈尔滨到上海有火车，可能要换两三次车，如果安排好话， 5天还是有可能到达， 特别是当时邮局工作效率很高， 很重视寄国外信件。
3. 这张封上面的鼓岭和福州邮戳应该是没疑问的，最有疑问是这两个哈尔滨邮戳， 正是有了这两个邮戳， 这封价值大增。  如果我是不良分子，
我想做假戳话， 我一定不会把其中一个日期和上海戳日期只定为差5天， 这样太容易引人怀疑。  

以上是我个人看法， 不一定对，希望高手不吝指教，谢谢。
williamzhang 发表于 2016-7-12 09:43

哈尔滨到上海有火车，要换5次车，班次能及時銜接， 5天能到达。

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2016-7-12 11:07

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回复  williamzhang


   我读书的时候收到一个邮集，有50几枚民国初期的封，陆陆续续卖得差不多了。
...
weng 发表于 2016-7-13 17:16

翁兄《環球華郵研究》2期有篇<第一次世界大戰爆發致使郵路變更的明信片>

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2016-7-13 18:35

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2016-7-13 18:36

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回复 11506# weng
翁兄美日邮路应该是西雅图-日本-上海沒錯，甚至還延伸至香港，一般至中國北方會由奉天經轉，其實很少是從大連上陸，再至奉天，因日本至大連日船公司每月僅3班，大家似乎遺漏一條每日都有，且安全快速的鐵道郵路，神戶→下關→關釜連絡船→釜山→安東縣→奉天，這是日本日常的西伯利亞郵路國內段，起點含東京→神戶‧