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本帖最后由 陆小凤 于 2013-2-28 21:52 编辑
1945年9月8日日本已经投降多时,驼峰航线早已取消。
真实 发表于 2013-2-28 21:38



   很错误的观点,至少还持续到12月份,这条航线都有飞,相关人员的回忆录里也有提到这点。可以佐证的封也不在少数。
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李兄:

小弟感興趣的是如何證明信件要飛越駝峰?加爾各答郵檢戳記證明信經過加爾各答,但是真的走駝 ...
swift1 发表于 2013-3-1 16:16



   看过某个人的回忆录上写,中国当时在印度有大量的人员和物资,日本投降后要运回国内,所以这条航线一直持续到了45年的12月底。
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徐康明的文章《二次大战中的”驼峰“航线》中说驼峰航线于1945年11月15日关闭。

我原以为此封可能是经陆 ...
hart 发表于 2013-3-1 17:34



   这文章写的时间肯定是不对的,从实物的中转戳时间上来看,12月中该航线应该还是存在的。至于是否真如薛老书上所写,持续到46年中期,还有待挖掘实物来佐证。我看书不仔细,也没注意到这点。
   但曾经在2,3个封上看到很奇怪的现象,都是45年末46年初南京寄国外的,奇怪的是都没有走上海,而是经重庆,但没有别的戳记了。心里一直存疑问。
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其实驼峰航线到底是何时开始,何时结束一直没有定论,好像因为军事上的秘密,故没有准确记载。

可以 ...
hart 发表于 2013-3-1 17:55



   放的随意,不好找出来了,先发个上个月买的,45年9月14日,从11月份开始就很少见了。 0 020.jpg


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