青岛大港的码头建设,始于德占青岛时期。1901年举行大港开工仪式,从此大港工程全面展开。一号码头依1898年开建的大港环形防波堤堤身北岸建筑。码头建筑为木桩基混凝土式,基础部分为长约16米的木桩,成人字形分向内外倾斜,下端深入海底土中,上端高过低水位,顶上浇筑混凝土档土墙。木桩外侧设钢筋混凝土板桩一道,板桩与木桩取齐,并有拉链连结,下端插入海底土中,以使所填砂石不致外流,保护木桩防止海上附生物的侵蚀。一号码头北岸5个泊位于1904年3月6日正式对外开放。二号码头、五号码头和中央栈桥至1906年已先后建成。1908年又建成作为石油码头的四号码头。至此,青岛大港形成规模。一号、二号码头当时可同时停靠6000吨级以上海轮12艘。港口码头竣工后,德占青岛当局年每年还专门拨出巨款,用于维修港口设施。每年的修筑费用约支白银150万两,占胶州湾总经营费的1/4。
上图为1920年青岛大港。 |