肖万里

回复 13202# newrestart

封上写明中国，它怎么会交英国（在什么地方？）转呢？，肯定径往上海交中方邮政完结。中方才有权它走内陆或海路。彼时蒸汽轮机船速度也许可达？
若果真中途交英国邮政，作伪者有必要费劲加盖一中一英两个上海假戳，画蛇添足？

缅甸应是八莫12月13日中转戳吧？

肖万里

回复 13207# newrestart

刚才查了一下地图，从埃及苏伊士运河口塞德港BUR SALD至上海航程，6天的确很难抵达。又看了你转的马赛经八莫至腾越帖子（可惜没有封面），我产生一个新的思路，供参考：

1.猜测马赛封的正面：马赛——赛德港穿过苏伊士运河——印度孟买——八莫——腾越。全程24天。

2.埃及亚历山大——赛德港——上海——八莫——腾越。全程也用了25天。如果前面的猜测不幸被言中了的话，那么这个时间是很难做到的了。八莫至腾越都是用了7天，相同。

肖万里

可能作伪者没有识别出八莫中转戳12月13日，英文较糢糊。不熟悉这条邮路，结果反而画蛇添足了。1902年腾越升格为总局，1903年10月大清总邮政司与英国印度邮政司签约，开通腾越至八莫邮路，云南进出口欧洲经此。大都在孟买港中转。1904年互换邮件达14.9万件。

此封极有可能在孟买就中转了。彼时埃及和印度缅甸都属英国殖民地，邮政通行。
谨供参考。

肖万里

谢谢肖先生提供这些资料。
这枚片上还有两个图片不清楚的戳（一个1904.12.17缅甸戳，另外一个完全不 ...
newrestart 发表于 2020-3-2 22:47

拙见：1904.12.17戳应是八莫发出戳，（12月13日是八莫收到戳）；另：你前云“腾越至下关”，我认为两戳同一天时间：下关戳冬月五日为公历12月23日。封上收信址是腾越而无下关，则应是“下关至腾越”？

肖万里

封上右边有腾越邮务员鉛笔投递指示“云南府 鉄路”字样。

肖万里

回复 13216# williamzhang

张先生早上好！祈波士顿平安无恙。我关注到美国的疫情，不可能呈现武汉的封城闭区势态。病毒肺炎主要是初期2、3天及时发现并治疗就行，不然会很快恶化，乏力回春。美国瑞德西韦药品正在武汉临床试验，据说有效，4月27日出报告结果。

祝您平安！外出戴口罩。

肖万里

回复 13217# williamzhang

第二个封珍贵！火车站戳嘉兴鲜见，沪杭甬鉄路1936.1.1.才开始使用“车站邮政代理处”邮戳。
其次，此封是调资的当月的外洋封。1936.2.原起重20分调为25分。

肖万里

回复 13219# weng

翁兄，武汉可不同哦，网上只可配购超市菜和生活必需品（关门不对个人）和药品。不准上街！

肖万里

回复 13223# weng
翁兄，谢谢你。我只学过俄语，英语晓得点皮毛。为考证清代古洋封常请教外甥女（英国名校硕士归来在大学教书），当然，她不懂集邮。此封我问了她，这封上地址有下关没有？还只是腾越？回答无下关，应是腾越。
八莫邮戳我是仔细辩识糢糊的英文和邮识来判定的。13日收戳17日为发戳。它旁边只有圈圈内无字迹的祼戳想必是进入中国境内的第一个中转戳？

下关在何处我也不知道。上网查阅仅知今大理有一个下关区。我辩识系五日，你认为是廿几日。莫衷一是。若为五日那么它在腾越之前中转戳。若为廿日，当为腾越中转。而且有邮务员手写“云南府鉄路”字样指示，我也不知道是在本地还是转往它地？
上网查阅彼时航海图，得知欧洲邮轮经过苏伊士运河进入印度洋后，首停靠岸码头即是印度孟买Mumbai ，也是通往云贵高原和西藏地区的转换港口。

总而言之，此封经转腾八邮路无疑。探索一下也是一乐。禁足久矣，聊作神侃抛砖引玉耳。

肖万里

肖先生真厉害， 应该给您打满分！

麦会如果看到此帖一定会笑我， 因为我是受到他的影响才开始收集民 ...
williamzhang 发表于 2020-3-3 11:02

张先生谬奖了。若收集到特色的邮戳邮路封，务必要查找资料搞清楚它后再决定取舍，不然可惜了。台湾和大陆有专门收藏鉄路邮品的集邮恊会哦，此封肯定受其青睐，而且嘉兴车站的鲜见，连张恺升也仅见杭州一种。

肖万里

回复 13227# 爱邮高

谢谢同乡的关心。武汉昨天和今天被疫魔又夺去了二名主任大夫，令人痛惜！每天病亡人数下降仍在二位数……依然严峻。副省长今天说新增人数仍未根本控制。一律严禁上街。
另：翁兄认为下关在大理、下关日戳是廿日，那么从腾越至下关走了15天邮程，有这么遥远的路程么？我前年去过云南大理各地旅游过哦，彼时步班至腾越顶多不会5日而已。
下关何处？莫非是腾越下设海关之称呼？那“云南府鉄路”修建办事处也可能就在腾越？诚盼大家解惑是荷。（注：下关戳冬月五日为公历12月23日，与腾越戳是同一天。若为廿日，则相隔半月了。）

肖万里

回复 13229# weng

谢谢，这份对比日历是对的，我那天怎么看錯了呢真奇怪。

肖万里

回复 13231# 阮秀佑

阮兄，的确如此，谢谢了。加上如方友所说6天航程无法抵达上海的。可惜作伪者画蛇添足坏了个好封。

肖万里

回复 13234# williamzhang

1.都没有日本中转戳和美国到达戳
2.北戴河夏季邮局（F T 指示去奉天方面，天津中转）

肖万里

回复 13236# williamzhang

呵呵，我在北戴河渡过暑假。那杂技卖艺和风景并不能足以代表北戴河之风情景致啊。后来我也是经天津返汉的。
这两个片不宜为参展邮品，没有完整的邮路展示。尤其是厦门那一枚。

肖万里

回复 13243# 阮秀佑

阮兄的翻译提醒了我，查阅孙君毅先生大著，兄谓“迪庆府”无此府，但可能方言稍不同，实为“大理府（下关）”是也。不知你和翁兄以为如何？

应该是腾越中转下关无疑。

肖万里

回复 13246# williamzhang

这主要是清一次片的价钱，发行当年早期使用杭州大园戳。如果品相好一些还会卖的更高。
二件上海工部片因都剪去了上下边，成了残片。它因为比普通明信片大些，所以俗称“大花边”（四周有花边）。明信片邮资片的上品要求四角尖尖……

肖万里

回复 13248# weng

上网查看迪庆历史，清代末期迪庆泛指一个区，不会有邮局的。恐怕連个代办所也没有。

肖万里

回复 13252# newrestart

一点拙见；此片最重要的是腾越——八莫邮路的真实性，而且是进口封。

肖万里

回复 13259# weng

翁兄早上好！武汉疫情在好转中，谢谢你常挂于心。
方友的邮品十分有意思，扑朔迷离，俗话说三个臭皮匠赛过诸葛亮，已现端倪，终会揭秘。

1.清代时，“迪庆地区”曾设有中甸厅和维西厅（到民国初才改为县）并无迪庆府。而是归丽江府管辖。直到1957年才设立“迪庆藏族自治区”。

2.查孙君毅“清代邮戳志”第九章二十二节“云南（滇）”，无迪庆府与迪庆之名邮戳。再查其后张恺升大著亦未见补充。

3.片上右边邮务员手写为“云南府鉄路”，云南府即昆明，不知是否是其终点？而非迪庆。