fred

既可以赚钱,又有收藏价值.[em51]

小马哥

QUOTE:

以下是引用edward在2008-7-12 10:25:41的发言：
見笑了，只是一些小常識，見整晚沒有人回覆，才獻醜。臥虎藏龍才是真正的高手...哈哈。

我全不懂.

edward

以下是引用心怡永在在2008-7-11 19:06:03的发言：
这是宏盛的一件拍品，供大家欣赏
俄国在华客邮1904年1月22日明信片烟台实寄英属哥伦比亚（现加拿大），贴俄国在华客邮1戈比及3戈比，销烟台俄国在华客邮戳，上海中转戳，上海日本客邮局戳，另销长框型轮船戳，邮路清晰，保存完整


此主题相关图片如下11.jpg：

言歸正傳，為何此片不走西伯利亞，橫渡大西洋至加拿大，反而與日郵合作，經太平洋至北美洲的加拿大？

jojo

ЧИФУ，自己有这个芝罘戳俄国客邮方连，以前还以为这个是“基辅”所以客邮也是假的，真是。。。

是啊，为什么不走西伯利亚呢，反而南下上海岂不是舍近求远？

edward

拿張地圖看看，比較那條郵路更方便快捷？

jojo

知道为什么了。我的错误，出在以为目的地在东海岸拉布拉多半岛。而拉布拉多半岛是法属地，今天的魁北克。

拿了两本世界地图，对邮路的方向有个大概了解了，请田先生指教细节：

这枚片从山东陆路到沪，然后跨太平洋（不知道是从上海直接横渡，还是先到横滨再过海），然后走西部直上加拿大到维多利亚岛（美加这一段也是走北美大陆西部的跨境铁路吗？还是海路？）。

如走西伯利亚邮路到维多利亚岛，则是海参崴到鹿特丹，渡大西洋（到纽约？）然后北上拉布拉多半岛走太平洋铁路到西海岸，或者走中央太平洋铁路到旧金山然后北上维多利亚岛。

走太平洋邮路确实近非常多，只需要渡海。如果走欧亚大陆桥，则既要横跨欧亚，还得渡大西洋，再横跨北美。

谢谢！！！

麦国培

呵呵，李兄真是好学认真之人，学习了！

fred

要是我是大清邮政人员,一定是在烟台把信交给日本(烟台)客邮局.然后在走太平洋,加拿大维多利亚戳本人未见过.不知为何要绕道上海.[em54]

edward

以下是引用fred在2008-7-13 21:17:20的发言：
要是我是大清邮政人员,一定是在烟台把信交给日本(烟台)客邮局.然后在走太平洋,加拿大维多利亚戳本人未见过.不知为何要绕道上海.

首先要考慮的，煙台是否有船班往日本；若有，班次是否頻密。當時中國有兩個地方是有固定船班開往日本的，一是上海，二是大連。另一個要考慮的，上海郵局在中華郵政是佔一個甚麼位置。就如天津的郵件如要經太平洋，也要南下上海，由上海郵局交接對外海上郵運。

fred

田先生,我还是觉得不大可信.我们仔细看看.从俄客邮(烟台)~大清(烟台)~大清(上海)~日客邮(上海)~轮船戳~加拿大.1898年沙俄租借旅顺和大连所以俄国客邮不大可能绕道上海.有可能从旅大到日本.

edward

以下是引用fred在2008-7-13 22:13:46的发言：
田先生,我还是觉得不大可信.我们仔细看看.从俄客邮(烟台)~大清(烟台)~大清(上海)~日客邮(上海)~轮船戳~加拿大.1898年沙俄租借旅顺和大连所以俄国客邮不大可能绕道上海.有可能从旅大到日本.

抱歉！弄錯了資料。當時主要往日本的是上海。而煙台往上海應該是走海路。

[此贴子已经被作者于2008-7-14 15:31:57编辑过]

fred

[em82].[em107].谢谢,田先生.

jojo

我因看到上海的国际戳是25/6觉得三四天很快了所以猜想是铁路。呵呵。不了解海路和陆路速度。所以也许说错了。

心怡永在

大家都非常的很仔细，向大家学习.

走太平洋邮路中间周折似乎比走西伯利亚铁路要少很多。

麦国培

是的，正是这种良好的学习和交流气氛，使我们有所认识和进步。

加国过客

1871年加拿大独立,1904年寄到哪里?[em54].没看到英属哥伦比亚落地戳?如有的话,哈哈![em50]
fred 发表于 2008-7-11 20:51

谁敢把加拿大独立之年代向后推迟了4年？