双掛號寄德國二次片 - 清代邮史 - 大清邮票

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发表于 2008-7-17 09:53 | 只看该作者

麦会上海话不错牙

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发表于 2008-7-17 09:34 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用fred在2008-7-17 9:33:26的发言：
方先生,"别上当".麦主席,香港田先生,台北林先生,新加坡石先生还有这里的版主都是这方面的专家.你要是看看他们这段时间提供的翔实资料就清楚了. 图片点击可在新窗口打开查看

你们两位阿拉一唱一和，帮帮忙，侬搞勿清爽了。

中国邮史研究会、《中国邮史》杂志、中国邮史出版社、“华邮网”创办人：麦国培 528100广东佛山三水区西南镇永兴路十三号106铺电话：0757-87732650 邮箱：p1878@vip.163.com 会刊、稿、查询、投诉、结帐网址：http://www.p1878.com/bbs/viewthr ... &extra=page%3D1
会号411（微信号:m52740）

fred

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发表于 2008-7-17 09:33 | 只看该作者

方先生,"别上当".麦主席,香港田先生,台北林先生,新加坡石先生还有这里的版主都是这方面的专家.你要是看看他们这段时间提供的翔实资料就清楚了.[em80]

卢长春

版主

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发表于 2008-7-17 09:24 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用alainfang在2008-7-17 8:56:29的发言：
好,下次看见我能够回答的,我来回答.

谢谢支持和参与！

卢长春：第698号会员联系地址:江苏徐州西苑小区艺君花园2号楼3单元302室.卢长春邮政编码:221006联系电话:13151238601大清邮政与集邮网:www.daqingpost.com电子邮箱:lccdaqingpost@126.comQQ号：391781465

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发表于 2008-7-17 09:10 | 只看该作者

谢谢告知.

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发表于 2008-7-17 09:05 | 只看该作者

谢谢，大家参与才是真的参与。

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发表于 2008-7-17 08:56 | 只看该作者

好,下次看见我能够回答的,我来回答.

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edward

华邮博士

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发表于 2008-7-17 08:56 | 只看该作者

以下是引用alainfang在2008-7-17 8:52:04的发言：
能告知落地戳的时间吗?

1903年11月？日

田進福香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖本人所發圖片，除註明出處外，大部份是本人拙藏，為普及郵學討論，歡迎下載使用。

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发表于 2008-7-17 08:52 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用edward在2008-7-16 6:01:05的发言：

您是否是牛皮做的，點極也不明。

又作一譬喻：

有一航機由上海飛英國倫頓，途經香港，新加坡、巴林後至目的地，由上海寄倫頓的郵件雖然途經這幾處地方，沿途卻沒有將郵件轉交當地郵局處理，只因飛機在中途站停留後，仍會繼續朝目的地倫頓進發。

若果飛機至新加坡後，便要改飛目的地為紐西蘭，此時郵件便要交新加坡郵局負責轉運至另一航機，在轉運過程中，可能要等上一兩天，郵件便蓋上新加坡中轉戳了。

QUOTE:

以下是引用alainfang在2008-7-17 7:13:53的发言：
我回答?那这里就更加混乱了.

老兄支持就应该参与嘛，否则何来支持？
这位老兄经常问的问题你肯定能回答的，例如他说没有落地戳就是伪品之类，你应该详细解释给他听听嘛，这样才是支持。

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发表于 2008-7-17 08:52 | 只看该作者

能告知落地戳的时间吗?

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60^#

发表于 2008-7-17 07:13 | 只看该作者

我回答?那这里就更加混乱了.

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卢长春

版主

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发表于 2008-7-16 20:49 | 只看该作者

邮路的东西在学习中，旁听着。

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发表于 2008-7-16 20:34 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用alainfang在2008-7-16 20:18:45的发言：
挺好的,不懂就应该问.我支持你

支持和期待方兄就fred友提出的问题逐一回复，相信以这样的实际行动讨论和参与，我们大家都会进步！ [em68]

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发表于 2008-7-16 20:18 | 只看该作者

挺好的,不懂就应该问.我支持你

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fred

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发表于 2008-7-16 18:09 | 只看该作者

不好意思![em85]

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发表于 2008-7-16 15:06 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用fred在2008-7-16 8:57:29的发言：

田先生,俄客邮北上最后也是走西伯利亚铁路.

有老兄在，邮史变得热闹，但也变得混乱！

fred

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54^#

发表于 2008-7-16 08:57 | 只看该作者

田先生,俄客邮北上最后也是走西伯利亚铁路.

edward

华邮博士

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发表于 2008-7-16 08:53 | 只看该作者

以下是引用fred在2008-7-16 8:52:20的发言：
田先生,如是清俄合作交接点应在京津地区(当时沙俄抢占东三省),如上海交接俄客邮只能走海路北上,有没有例外就不清楚了.

探討的是西伯利亞郵路。

田進福香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖本人所發圖片，除註明出處外，大部份是本人拙藏，為普及郵學討論，歡迎下載使用。

fred

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发表于 2008-7-16 08:52 | 只看该作者

田先生,如是清俄合作交接点应在京津地区(当时沙俄抢占东三省),如上海交接俄客邮只能走海路北上,有没有例外就不清楚了.

edward

华邮博士

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发表于 2008-7-16 08:37 | 只看该作者

此文是龔文先生刊於第四期中華郵聯會會刊內

圖五應是圖四

龔文探討此段時期（1903年10月1~23日籌備交接期）的西伯利郵路史時，將上海俄客郵與牛莊俄客郵視為一談，忽略了這籌備交接期間，原本經上海往歐郵件是要交法郵，再經海路去歐，卻出了這一小量的經俄局運載。

而文未：「在此期間由中國寄歐郵件固然不多，惟應不至於少到十餘件，實有待繼續留意發掘。」十餘件（包括上海及牛莊俄局發件）是根據法國郵家對西伯利郵路研究統計出來的數目；若從上海發寄者，恐又要更罕少了。

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田進福香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖本人所發圖片，除註明出處外，大部份是本人拙藏，為普及郵學討論，歡迎下載使用。