收費低鴨仔團 陸客拚死遊台灣 旅行社, 航空公司, 香港, 珠海

edward

【明報專訊】大陸珠海旅遊團的18名團員已失蹤9日，凶多吉少，家屬指是「三分天災，七分人禍」，雖是情緒激動之言，但仔細檢視大陸旅遊團的運作，「人禍」確實難辭其咎。主要問題出在大陸團的超低團費，大陸團香港遊的所有問題台灣都遇上了，還有供不應求的機位問題。因此，執行大陸遊客旅遊協議的兩岸政府與旅遊業者都要負上責任。

團費太低 業界逼購物趕路

許多團員家屬與輿論質疑，為何天氣狀况不好時，遊客還要冒險趕路？真正的原因乃是旅行社完全承擔不起耽誤行程的風險。目前大陸飛台機位由幾家大航空公司壟斷，一位難求，旅行社幾乎是拿着現金搶機位，一旦行程耽誤，很難再訂得到回程機位。而旅遊團因延誤行程在台灣所衍生的費用則要當地旅行社全數承擔，以低價搶客的業者不願冒賠錢風險，便推着旅客風雨兼程趕路。

業者承擔不起風險，亦因團費太低。此一問題早在開放大陸遊客赴台之前就已存在，規劃開放前，業者曾呼籲政府重視，當局作出了每日團費60美元的最低標準，表面看旅遊品質似有保障，但實際執行卻完全兩樣。目前業者低價搶客，每名旅客實際團費已低至20美元，如此低團費要吃、要住、要交通，旅遊品質如何維持？業者利潤太低，只有靠團員購物回扣補數，既承擔不起行程延誤費用增加的風險，還經常發生導遊與遊客之間的購物糾紛。

官只顧政績漠視遊客安全

不久前一輛大陸團旅遊巴在阿里山發生意外，就是因導遊與遊客因購物發生爭執，鬧到要報警，最後因警方調查耽誤時間，下山時天已黑，司機視線不佳而出車禍。今次出事的珠海團據說也是先去購物後再趕行程，等到出發時風雨已大，若早點出發，天氣不那麼惡劣，說不定能躲過一刧。

開放大陸客遊台至今年餘，大陸官方只想營造兩岸熱絡氣氛，台灣官方只顧遊客人數衝政績，對於旅客在台實際情况幾乎不聞不問，不僅漠視航空公司魚肉旅客，更放任業者割喉廝殺。天災易躲、人禍難防，大陸團市場再不加規範，還不知要賠上多少條人命。

金柚子