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再求驼峰早期封

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销戳虽然不清楚,但是落戳是42.5.20  邮资也是最早的邮资了。
南昌 曾晟
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回复 78# 肖万里

此封在重庆已通过邮检,所以在加尔各答免检了。

   

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本帖最后由 肖万里 于 2012-9-3 10:52 编辑

回复 70# 方鸿渐

方兄的这枚封应该是最早的一批驼峰航邮军检封了。从銷票戳1942.5.13可知是在渝加线已停飞;在等待新航线开通中;到达纽约是7月18日,刚开通驼峰航线不久。扣减从加尔各答至纽约的时间(参考其它封)可以推知这件封的驼峰航线起飞的日子,综合判断得出。

而你引用的史料是可信的。当年我姨父(空军少将、曾留美)是宜宾机场主管,从修建开始直至抗战胜利,是驼峰航线的专用机场。故知之较多一点。

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专家
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好贴子
麦国培 发表于 2012-9-3 09:04



   有戳有真相!
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黄育敏

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好贴子
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回复 70# 方鸿渐


   
我也贴一个我邮集的贴片,供大家参考!

HUMP.jpg (62.64 KB)

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黄育敏

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本帖最后由 方鸿渐 于 2012-9-3 08:23 编辑
好象很多飞虎队员转行充当了驼峰线的飞行员。
王小虎 发表于 2012-9-3 07:58



   
1) 根据美国的记录,飞虎队大多数成员在飞虎队解散后,除少數飛行員繼續留在中國兩個星期,大部分的飛行員選擇回到美國。。
2)后来的航空队规模远大于飞虎队的规模。飞虎队1941年12月只有82名队员,而驼峰航线坠毁的飞行就有500多架,死亡人数达到1500多人
当然也有人认为14航空联队是飞虎队,那就是另外的说法了。
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好象很多飞虎队员转行充当了驼峰线的飞行员。
黄俊  (邮编:514021)
联系地址:(挂号)广东省 梅州市公安局
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本帖最后由 方鸿渐 于 2012-9-3 05:58 编辑
   至于中航是否有能开通,当然这是个问题,但是这条航线是由美国的杂牌军成为最后的著名的飞虎队,当时这些人是靠打下一只飞机到老将那拿赏钱钱的。这条航线的建立是得到美国的支持“罗斯福的租借法案,及水龙头的比喻”,至于飞机是否是美国出钱还是老将出钱这个现在到没看到相关史料。
   
民国邮票2 发表于 2012-8-25 22:09



    驼峰航线和飞虎队一点关系都没有。(来自wiki)
在4月和1942年5月,日本占领缅甸切断滇缅公路。为了保持国民政府的物资供应,美国和其他盟国领导人同意进行一个持续的空中补给工作,由美国陆军航空队负责。在1942年7月,美国陆军航空队一个新的航空运输司令部成立,由William H. Tunner上校指挥,组织空运和提供后勤支持。大多数人员和设备来自美国陆军航空队,也有英国和印度的英联邦部队,缅甸劳工团伙,和中国国民航空空运科。

飛虎隊早已在零戰回到中國之前面臨了解散的命運,於1942年7月4日正式解散。
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有印度检查戳
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好事
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看来驼峰争议还是那么大啊,4月说、5月说、6月说、这些年下来还是这么多争议。
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毛隆中

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本帖最后由 swift1 于 2012-8-27 16:55 编辑

1942年5月18日昆明航空掛號寄紐約,郵資$12.20,符合「中國郵資」第7號郵路所述10g郵資。背後有8月4日到達戳。
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太爽了
原来我买的更多
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呵呵卖给你我是赚了。没赚多少。。。麦会长当时真的这一批封,赵上的。。我只是喜欢驼峰,现在一 ...
民国邮票2 发表于 2012-8-25 22:20



    越买越吃力。。。。都想把手上的新疆邮检出让。。。
南昌 曾晟
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5月1日是否,有待进一步考证,是否经经驼峰航线正如肖老师所说,不能看寄出出时间,要看中转(重庆、桂林) ...
民国邮票2 发表于 2012-8-25 22:09



    呵呵卖给你我是赚了。没赚多少。。。麦会长当时真的这一批封,赵上的。。我只是喜欢驼峰,现在一个都没有了。。
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毛隆中

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5月1日是否,有待进一步考证,是否经经驼峰航线正如肖老师所说,不能看寄出出时间,要看中转(重庆、桂林) ...
民国邮票2 发表于 2012-8-25 22:09



    毛兄让我的45年9月份的确不错,至今没有买到更晚的。。。
10031.JPG
南昌 曾晟
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5月1日是否,有待进一步考证,是否经经驼峰航线正如肖老师所说,不能看寄出出时间,要看中转(重庆、桂林)及加尔各答的落戳(加尔各答只有检查条和检查戳,未见中转邮戳)但是6月之说,目前的史料是可以证明不会晚到6月。
    至于寻找新的航线不是等到腊戌完全断绝后才开始的,因为在之前中航已经试航过很多航线,是不断的在寻找考北的航线,早在2、3月经加尔各答的航线已经是经常受到日军战机的干扰,以至于“每周三班飞机飞至腊戌,其中一班直飞加尔各答”在开通渝加航线后中航就在不断的寻找新的更安全的航线。
   至于中航是否有能开通,当然这是个问题,但是这条航线是由美国的杂牌军成为最后的著名的飞虎队,当时这些人是靠打下一只飞机到老将那拿赏钱钱的。这条航线的建立是得到美国的支持“罗斯福的租借法案,及水龙头的比喻”,至于飞机是否是美国出钱还是老将出钱这个现在到没看到相关史料。
   当时汀江机场时很快的速度建成,地面都是美国运过来的钢板直接铺在地上。而且建设汀江机场时在南线的时候已经具备中转的一定能力,所以到驼峰时已经不是事情。
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回复  肖万里


    1942.4.29日腊戍沦陷,机场被日军占领。同时正在测量新航线的密支那也随之陷落,还在 ...
肖万里 发表于 2012-8-25 21:56



到    加尔各答以后然后再去开罗么?  开罗的M戳,不知是检查戳还是过路戳?
南昌 曾晟
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