《交流分享：夏大緯老師的博客文章》每日更新，郵識豐富，搜天輿地，不能錯過！！ 博客, 文章

布约翰拍卖

● 博客發表者：夏大緯老師，中國郵史會第913號會員，著作有『大清及民國郵政片封簡郵史』、『百年郵史郵話～第1、2、3輯』、『臺灣郵史郵話～第1、2、3輯』等書。
● 轉載博客網址為 http://blog.sina.com.tw/87951/article.php?pbgid=87951&entryid=640299

                    上海浦东发展银行壁画     - -    夏大纬

        维基百科内对上海浦东发展银行的介绍为﹕【上海浦东发展银行（Shanghai Pudong Development Bank，缩写为SPD BANK），上交所：600000，是中华人民共和国的一家股份制银行，全称为上海浦东发展银行股份有限公司。上海浦东发展银行于1992年8月28日经中国人民银行批准设立，1992年10月成立，并于1993年1月9日正式开业。总行设在上海。注册资本金88.3亿元人民币。1999年11月10日在上海证券交易所挂牌上市，发行A股股票。目前上海浦东发展银行在中国大陆超过20个城市设立了分行，并在香港设有代表处。按2002年底一级资本排名，上海浦东发展银行被英国《银行家》杂志列入世界银行1000强中的第308位。被《亚洲银行家》杂志评为亚洲银行300强第15位，位列中国大陆商业银行之首。2006年4月上海浦东发展银行上海地区总部经批准更名为上海浦东发展银行上海分行。截止到2010年3月底，全行总资产规模已达16615亿人民币、各项存款余额13067亿元人民币，本外币贷款余额9280亿元人民币，实税后利润131.95亿人民币。

                 截止到2009年12月浦东发展银行在上海、杭州、宁波、南京、北京、温州、苏州、重庆、广州、深圳、昆明、芜湖、天津、郑州、大连、济南、成都、西安、沈阳、武汉、青岛、太原、长沙、哈尔滨、南昌、南宁、长春、乌鲁木齐、合肥、呼和浩特、兰州、石家庄、福州等地开设了34家直属分支行，565个营业机构，员工达19000余名，并在香港设立了代表处。2007年7月，在英国《银行家》杂志公布的最新全球银行1000强排名中，根据一级资本排名，浦发银行位列191位，首次跻身世界前200强，比去年排名上升60位；根据总资产排位，浦发银行名列第134位；浦发银行也是13家持有全国经营牌照的银行之一，整体实力仅次于招商银行和中信银行。上海浦东发展银行的总部设在上海中山一路12号——汇丰银行大楼内。在当地设有分支行的地区客户服务热线是95528，其他地区拨打需要加区号及地区代码等。2010年3月10日中国移动全资附属公司广东移动已于浦发银行签订股份认购协议。根据协议，广东移动有条件同意以人民币398亿元收购浦发银行22.1亿新股。交易完成后，中国移动将通过全资附属公司广东移动持有浦发银行20%股权，并成为浦发银行第二大股东。】。

                   由上介绍可得知上海浦东发展银行的总部设在上海中山一路12号——汇丰银行大楼内，上海邮友有赠送一套上海浦东发展银行壁画明信片，该套明信片封套背面印有说明：「上海外滩历来享有（万国建筑博览会）的美誉，位于外滩中山东一路的12号大楼曾被称之为（从远东到白令海峡最为讲究的建筑）。该大楼原为汇丰银行总部大楼，始建于1923年，解放后为上海市人民政府所在地，1996年12月12日上海浦东发展银行成功置换了该大楼。大楼门厅穹顶上的八幅玻璃马塞克壁画，反映了当年世界八个著名城市的风貌，壁画构图、色彩运用和镶嵌技巧等都显示了较高的艺术价值。1997年上海浦东发展银行对该大楼的艺术壁画进行了恢复和修整，使其更加绚丽辉煌。上海市邮电管理局经中华人民共和国信息产业部批准特发行全国第一套企业邮资明信片，以示纪念。」，该组明信片一套10张，正面左下角有编号，背面印有花图40分邮资符志，均销1998.6.18日18时、上海外滩戳（图1至11）。

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2015-5-12 17:02

西塞斋

学习了，感谢布约翰架起了这座桥梁

夏大緯1

辛苦了，動作快並積極，感謝，
有3點建議﹕
Ａ、今後郵文均放在此一欄內，不要分散
     如此以後郵友要找也較容易
Ｂ、郵文不必分類、郵友自已找，郵文多了
      找到一篇喜歡的郵文會有意外的驚喜
Ｃ、剛開始辛苦一些，一天可多貼幾篇，
     有50至100篇之後，有了基本數量
     郵友有興趣看、且一下子看不完再
     改成一日一篇即可。


我也幫忙代貼幾篇，一起衝衝人氣。

夏大緯1

張敏生贈郵票真蹟片
夏大緯

在寫郵文時遇見一些相關重要人名、機關、團體等，己習慣會上網搜尋查考，看是否會有一些資料可使用在郵文中，之前為查李東園先生的資料，原本想上網查一下就會有資料，但意外的確只找到幾筆售賣其著作的資訊而己，其他較詳盡的資料竟然從缺，李東園先生在台灣早期發表過甚多郵文、著作出書、展覽等，但這些資料都没有人幫其上網建檔相當可惜，隨著時間的消逝再過個5至10年，相信到那時年青的郵友或只上網找資料的郵友，都不會再知道或聽過他了，此次很難得在維基百科內則查到張敏生先生的資料，雖然內容很少但至少有基本資料了，內容如下﹕【張敏生（1924年－2004年6月25日），曾為醫師；也是蒐集台灣與中國大陸郵票的郵學家，因其藏品豐富，有「寶島郵王」尊稱。張氏出生於台灣彰化縣鹿港鎮望族，早年習醫，畢業於台灣大學醫學系前身的台北醫專。學成後，返鄉行醫，奉獻奉獻鄉里。張氏行醫之餘，雅號集郵，郵藏豐富。其中最精彩的是一部「中國一八九七年改值郵票」郵集，內容包括一枚紅印花加蓋小字「當壹圓」郵票。張敏生也積極參與許多集郵社團活動及各式郵展。渠曾擔任彰化集郵會與中華集郵聯合會會長；此外，他個人的集郵生涯中總共獲得十六面金牌。張氏生前著有「中華民國自強郵展回想記」、「坐七望八郵封譚」、「舊台幣首日封附台灣數字郵票」與「中國一八九七年改值郵票」等等郵學研究書籍。】。

張敏生先生除出書之外，1980.9.1日也曾印贈「郵票真蹟明信片～臨時中立郵票（圖1）」給郵友，封面右上角處個人收集到的有分貼貳圓票及伍圓票2種不同，內裝的明信片則均相同共計7片，分别為﹕

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2015-5-12 19:36

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2015-5-12 19:36

（圖2）為臨時中立郵票（一）、民國元年正月三十日發行。

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2015-5-12 19:36

（圖3）為臨時中立郵票（二）、未發行。

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2015-5-12 19:36

（圖4）為中華民國臨時中立郵票（一）、民國元年三月二十日發行。

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2015-5-12 19:36

（圖5）為中華民國臨時中立郵票（二）、未發行。

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2015-5-12 19:36

（圖6）為臨時中立欠資郵票、民國元年正月三十日發行。

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2015-5-12 19:36

（圖7）為臨時中立欠資郵票、未發行（此張明信片是之後印的，該組原為6張1套，後加入此張1981.6.12日印的則成為7張1套）。

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2015-5-12 19:36

（圖8）為中華民國臨時中立欠資郵票、未發行。

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2015-5-12 19:36

參考資料﹕維基百科

                            2015.4.12日完稿

夏大緯1

西南公路管理處
夏大緯

上網搜查在國史館館刊第三十三期（2012年9月），內有李君山先生所寫「抗戰時期西南運輸的發展與困境──以滇緬公路為中心的探討（1938-1942）」一文，其內對西南公路管理處的介紹相當清楚，原文甚長僅節錄部份介紹如下﹕【對日抗戰期間，由於中國軍需、物資均有賴進口，土產原料則亟待出口以換取外匯。因此維持暢通的國際路線，在戰前戰時都備受敵對的中、日雙方注意。故本文主旨，是試圖透過1937年10月國民政府軍事委員會所設「西南進出口物資運輸總經理處」，和1940年4月成立的「軍事委員會運輸統制局」之工作，就當年滇緬公路的路政和困難、與重慶政府的搶運措施，作一初探。

    1937年10月1日，軍事委員會先設「西南進出口物資運輸總經理處」於廣州，派當時的廣州市長曾養甫兼主任。因事涉軍事機密，故對外稱為「興運公司」或「西南運輸公司」。至1941年10月改組為止，歷時4年，舉凡進出口物資之接轉、作戰部隊之運送，乃至疏散搶運之工作等，均屬其任務範圍。當時軍品進口，在西南方面主要依賴香港—廣州、和越南海防—鎮南關兩條路線。前者已有廣九鐵路，可直通武漢。因此西運處的初期任務，是在鎮南關—桂林—衡陽的汽車運輸。1937年11月，西運處組織「汽車特別大隊」前赴南寧，開始運輸鎮南關的進口物資。1938年2月3日，以曾養甫無暇兼管，西南運輸處改由宋子良擔任處長。並擴展業務，除原有鎮南關—衡陽段外，增加衡陽—常德、昆明—貴陽、貴陽—常德、貴陽—柳州、貴陽—重慶、重慶—常德等路線，成為統籌西南各省進出口物資運輸事宜的機關。蔣予指示，關於汽車事務、人員，最好運用已內遷至長沙的「江南汽車公司」原有組織，以利進行。並通令凡行政院各部，及軍委會、航委會在香港起卸之貨物，皆歸宋子良負責。各部會所有貨物之運輸，須均經彼全權處理。至是，西運處業務遍及西南各省，出口以裝運「復興公司」桐油、和資源委員會鎢砂為主；進口多以裝運航空委員會器材與油料、及兵工署軍械為主。總計自1938-1941年，西運處所辦國際運輸，包括港漢線、滇越線、桂越線、滇緬線，輸入國內物資噸數為369,161噸。箇中以油料居首，約占三分之一；並有軍品7萬噸。

    1940年3月13日，蔣中正於重慶召集49個有關單位舉行「交通會議」，以謀統一運輸事權、調整運輸機構。4月，軍事委員會根據該會議決議，撤銷「軍事運輸總監部」，另設運輸統制局，並以「運輸總司令部」歸轄之。按：軍事運輸總監部原乃統籌、促進戰時軍事交通及運輸業務之「監理」單位；運輸總司令部則為統制、管理後方軍事運輸之「執行」機構。至是監理、執行兩者，皆由運統局統攝合一了。1940年4月運統局成立，由參謀總長何應欽（1890-1987）兼主任；訓練總監
唐生智（1889-1970）、交通部長張嘉璈（1889-1979）兼副主任；後方勤務部長俞飛鵬（1884-1966）為指揮處長。初設指揮處、監察處、財務處、祕書室等。職掌有：（一）國內外各項公私運輸機關與運輸工具之調遣分配；（二）支配進出口物資運輸之數量及程序；（三）審定有關運輸之一般設施；（四）解決有關運輸之爭議；（五）各線路工程之考核與督察。由於全國運費經管，分散於各機關，難以應付急需，故運統局增設財務處，由財政部派員組織，俾掌國外運費與關稅之核算領支和轉賬事宜。另外，燃料統制，亦應與運輸統制併行，稍後乃將原行政院「液體燃料委員會」歸轄之。原有之西南運輸處、及交通部所轄各運輸機關業務，亦命該局統一指揮調度，以期幕僚機構與執行機構權責一致，內部之計劃、指導得以立即貫徹實施。運統局自1940年4月成立，迄至1943年1月撤銷，前後運作近3年。其間歷經各次國際危機、境內境外搶運工作，以及組織的歸併和權責的擴大等過程。先是1940年10月，運統局設立「昆明辦事處」，統制軍公商車輛；但效果不彰，運輸秩序依然混亂，招致國內外輿論批評。運統局乃又於翌年5月改設「滇緬公路運輸工程監理委員會」，以俞飛鵬為主任委員，全權負責該路運輸、工程、警衛和衛生等事項。

運輸秩序種種亂象，蔣中正亦知之甚稔，1941年6月手令副閣揆孔祥熙（1880-1967）、運輸統制局主任何應欽等：交通部所屬於公路運輸有關各業務，如公路運輸、公路交通管理，與公路工程等，皆應一律移交運輸統制局，如限（七月一日前）接管，否則不能集中事權、增加效率也。故7月以後，交通部公路總管理處、公路運輸總局，及各線公路工程、運輸機構，全部隸屬運統局，改稱「公路工務總處」和「運務總處」。加上原設監察處、財務處、秘書處，以及陸續歸併之「液體燃料管理委員會」、「汽車司機技工管訓委員會」、「汽車配件管理委員會」，總計5處3會。職掌也由原有各項，擴大至液體燃料之管理、線路工程之計劃興築修理保養，和各運輸線路之警衛稽查等。同時，中國運輸公司亦改隸該局。】。

由上項介紹可得知運統局自1940年4月成立，迄至1943年1月撤銷，前後運作近3年。其間歷經各次國際危機、境內境外搶運工作，以及組織的歸併和權責的擴大等過程，也了解西南公路管理處的重要性，現即介紹二件相關公文封提供給郵友參考﹕

（圖1）為軍事委員會運輸統制局、西南公路管理處公文封，委令
高廷樞先生
字0222號。

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2015-5-12 19:45

（圖2）為軍事委員會運輸統制局、西南公路管理處公文封，委令
高廷樞先生
字0961號附276件（附通知），該公文封內還保留原通知，內容為﹕【奉
處長諭「派代理副工程司高廷樞在本處材料室Ｘ事」等因特達
查照此致
高廷樞君
西南公路管理處總務科啟
卅年十月十七日
總務科發文人字第0276號】，另在網路上查到高廷樞先生曾担任財團法人中華技術服務社董事長。

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2015-5-12 19:45

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2015-5-12 19:45

參考資料﹕國史館館刊第三十三期（2012年9月）

                       2015.4.15日完稿

夏大緯1

辜汪會談紀念封
夏大緯

目前兩岸郵史相關郵品，如台灣50000號信箱實寄退回封、三民主義特戳封、台灣郵資已付封等，成交價格都火熱及持續上漲之中，另據知近期陸續將出版的特刊中，也將會有數篇該類長篇專著重新探討及介紹，相信將更推動兩岸郵品持續加温，之前在華郵網見有郵友高價徵求辜汪會談紀念封，辜汪會談至今己有22時間，確是想找己不易，上網搜尋辜汪會談，在此也重新整理介紹給郵友參考。

民國80年（1991年）3月9日海基會正式揭牌運作，由辜振甫先生擔任創會董事長，同年12月16日大陸成立海協會，由汪道涵先生擔任會長，兩岸兩會開始展開正式的接觸與協商，1993年4月27日到29日，辜振甫和汪道涵在新加坡海皇大廈舉行了第一次辜汪會談，實現了兩岸交流的歷史性突破，雙方簽署“兩岸公證書使用查證協定”“兩岸掛號函件查詢補償事宜協定”“兩會聯系與會談製度協定”和“辜汪會談共同協定”等4項協定，開啟兩岸對話協商的新時代。

另在新浪網上搜尋到相關資料如下﹕

    1993年4月27日至29日，在海協會的倡議和積極推動下，經過峽兩岸的共同努力，備受註目的第一次“汪辜會談”在新加坡正式舉行。這是海峽兩岸授權的民間機構最高負責人之間的首次會晤，也是40餘年來，兩岸高層人士的首次接觸商談。盡管這次會談隻局限于民間性、經濟性、事務性和功能性的範圍，但其本身所具有的意義及對兩岸關系的影響已引起台灣島內的高度重視和國際社會的普遍關心。20世紀80年代以來，隨著峽兩岸政策的調整，兩岸的各種交流與交往進入持續調整發展的階段。同時兩岸間的民事糾紛、漁事糾紛以及走私、偷渡等問題也越來越多，且層面日益擴大，為兩岸關系的發展增添了許多困難和麻煩，亟待解決。雖然海基會和海協會成立後，雙方就上述問題進行過多次商談，但由于接觸層次較低，海基會所獲授權不足及政治的影響等原因，進展一直不大，因而有必要由兩會高層次負責人直接坐下來進行商談，以早日解決這些問題。長期以來，大陸方面為解決這些問題曾多次提倡通過接觸談判解決兩岸關系中的具體問題，經過艱苦努力，促成了第一次“汪辜會談”，會談於1993年4月27日上午正式在新加坡海皇大廈舉行。

會上，海協會汪道涵會長首先發言。他重申了這次會議是民間性、經濟性、事務性、功能性的，充分說明了兩岸經濟交流合作的迫切性和必然性，並集中論述了兩岸經濟交流合作中的8個具體問題：(1)對兩岸經濟合作的基本主張；(2)直接“三通”應當擺上議事日程；(3)關于兩會共同籌開民間的經濟交流會議(製度)的建議；(4)台商在大陸投資和大陸經貿界人士訪台問題；(5)兩岸勞務合作問題；(6)台灣參與開發浦東、三峽、圖門江問題；(7)合作開發能源、資源問題；(8)兩岸合作開發台灣海峽和東海無爭議地區石油資源問題。此外，汪會長還就兩岸科技、文化交流及兩會會務問題提出了意見，闡明了觀點。

接著，辜振甫董事長就兩會聯系合作、共同打擊海上走私、犯罪及兩岸經濟合作，青少年和科技文化交流等問題發表了意見，表示願意設法促進兩岸企業界人士互訪與海協會商討籌開民間經濟交流會議及共同開發和利用資源與能源問題。辜振甫還表示，目前兩岸情勢還不能開放雙向投資，但又強調希望大陸更具體地保障台商的權益，並提出了一些相關的具體問題。此後，唐樹備和邱進益就有關具體問題和雙方存在的分歧的部分多次進行磋商和會談。會議第3天，即4月29日上午，在唐邱會談的基礎上，汪道涵會長和辜振甫董事長代表兩會正式簽署了《兩岸公證書使用查證協定》、《兩岸掛號信函件查詢、補償事宜協定》、《兩會聯系會談製度協定》及《汪辜會談共同協定》4個檔案。至此，“汪辜會談”順利結束。

“汪辜會談”是海峽兩岸高層人士在長期隔斷之後的首次正式接觸，是兩岸走向和解的歷史性突破，是兩岸關系發展進程中的“重要里程碑”。江澤民總書記對這次會談給予高度評估：汪辜會談是成功的，是有成效的，它標志著兩岸關系發展邁出了歷史性的重要一步。兩岸及國際社會均對會談普遍給予高度評估，認為“具有相當深刻的政治意義”。首先，雙方在會談中相互尊重、平等協商，為今後各領域的互助合作提供了可資借鏡的範例，標志著兩岸的“談判時代已經來臨”。第二，兩會聯系與溝通通路的確立，開啓了兩岸溝通正常化、製度化的大門，對今後兩會領導人互訪及解決兩岸交往中存在問題將起到積極的作用。第三，會談的成功有助于增進兩岸的互信，說明隻要雙方本著“求同存異，平等協商”的原則坐下來談，許多問題都可望得到解決。

汪辜會談共同協定(1993年)

海峽兩岸關系協會(以下簡稱海協)汪道涵會長與財團法人海峽交流基金會(以下簡稱海基會)辜振甫董事長代表兩會于本年四月二十七日至二十九日在新加坡進行會談。本次會談為民間性、經濟性、事務性與功能性之會談。海協常務副會長唐樹備、副會長兼秘書長鄒哲開與海基會副董事長兼秘書長邱進益等參加會談。雙方達成以下協定：

一、本年度協商議題

雙方確定今年內就“違反有關規定進入對方地區人員之遣返及相關問題”、“有關共同打擊海上走私、搶劫等犯罪活動問題”、“協商兩岸海上漁事糾紛之處理”、“兩岸智慧產權(智慧財產權)保護”及“兩岸有關法院之間的聯系與協助(兩岸司法機關之相互協助)”(暫定)等議題進行事務性協商。

二、經濟交流

雙方均認為應加強兩岸經濟交流、互補互利。雙方同意就台商在大陸投資權益及相關問題、兩岸工商界人士互訪等問題，擇時擇地繼續進行商談。

三、能源資源開發與交流

雙方同意就加強能源、資源之開發與交流進行磋商。

四、文教科技交流

雙方同意積極促進青少年互訪交流、兩岸新聞界交流以及科技交流。在年內舉辦青少年才藝競賽及互訪，促成青年交流、新聞媒體負責人及資深記者互訪。促進科技人員互訪、交換科技研究出版物以及探討科技名詞統一與產品規格標準化問題，共同促進電腦及其它產業科技之交流。

五、簽署生效

本共同協定自雙方簽署之日起三十日生效實施。

本共同協定於四月二十九日簽署，一式四份，雙方各執兩份。

海峽兩岸關系協會財團法人海峽交流基金會
會長
董事長
汪道涵
辜振甫

兩會聯系與會談製度協定

海峽兩岸關系協會(以下簡稱海協)與財團法人海峽交流基金會(以下簡稱海基會)為建立聯系與會談製度，經協商達成以下協定：

一、會談

海協會長與海基會董事長、視實際需要，經雙方同意後，就兩會會務進行會談，地點及相關問題另行商定。海協常務副會長與海基會副董事長或兩會秘書長，原則上每半年一次，在兩岸輪流和商定之第三地，就兩會會務進行會談。兩會副秘書長、處長、主任級人員，就主管之業務，每季度在兩岸擇地會商。

二、事務協商

雙方同意就兩岸交流中衍生且有必要協商之事宜，盡速進行專案協商，並簽署協定。

三、專業小組

雙方同意因業務需要，各自成立經濟小組與綜合事務小組。

四、緊急聯系

雙方同意各自指定副秘書長作為緊急事件之聯絡人，相互聯系並採行適當措施。

五、入出境往來便利

雙方同意因本協定所定之事由，相互給予經商定之兩會會務人員適當之入出境往來與查驗通關等便利，其具體辦法另行商定。

六、協定履行、變更與終止

雙方應遵守協定。協定變更或終止應經雙方協商同意。

七、未盡事宜

本協定如有未盡事宜，雙方得以適當模式另行商定。

八、簽署生效

本協定自雙方簽署之日起三十日生效。

本協定於四月二十九日簽署，一式四份，雙方各執兩份。

海峽兩岸關系協會
財團法人海峽交流基金會
會長
董事長
汪道涵
辜振甫

（全文太長超過規定，删除了2項協定內容）

上項介紹即可清楚了解當時辜汪會談的內容及簽訂內容，現即介紹當時所實寄的紀念封，紀念封1組2封分别由新加坡寄大陸及臺灣，印量僅1000套，早己分散到郵友手中，怪不得事隔22年就很難找了。

（圖1）為紀念封銷新加坡1993.4.27日戳，寄北京背有北京、1993.5.4日、51（支）戳到達。

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2015-5-12 19:49

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2015-5-12 19:49

（圖2）為紀念封銷新加坡1993.4.27日戳，寄台北蘆洲背有台灣、82.5.4日12時、甲1、蘆洲戳到達。

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2015-5-12 19:49

參考資料：新浪網

                                2015.3.22日完稿

夏大緯1

浦東機場郵資機券
夏大緯

維基百科內對上海浦東國際機場的介紹為：【上海浦東國際機場（IATA代碼：PVG；ICAO代碼：ZSPD）英文全稱為（Shanghai Pudong International Airport）位於中國上海市浦東新區的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，規劃占地45.66平方公里，現有占地面積約37.8平方公里，距市中心約30公里。現由上海機場（集團）有限公司（上交所：600009）進行經營管理工作。現往來於上海的大部分國際航班在浦東機場起降，亦有國內航班，而上海市的另一家機場——上海虹橋國際機場則以中國國內航線為主。2012年，浦東國際機場客運量位列中國大陸第三，同時也是貨郵運量大陸第一，世界第三的機場。2014年，浦東機場共保障飛機起降402,105架次，完成旅客吞吐量5168.79萬人次，貨郵吞吐量318萬噸。

上海浦東國際機場的歷史為﹕

1997年10月，上海浦東國際機場的一期工程建設全面開工。

1999年9月16日，上海浦東國際機場正式通航投入使用。

2002年，上海浦東國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次。

2004年，上海浦東國際機場年旅客吞吐量首次突破2000萬人次。

2005年3月17日，上海浦東國際機場第二跑道（16/34）正式投入使用。

2007年12月20日，上海浦東國際機場第二航廈工程通過竣工驗收。

2008年3月13日，上海浦東國際機場第三跑道（17R/35L）正式投入使用。該跑道為主要用於降落，但停靠在3W貨機坪的重型航空器可以申請使用該跑道起飛。第一跑道（17L/35R）則主要用於起飛。

2008年3月26日，上海浦東國際機場第二航廈和貨運中心正式投入使用。

2009年，上海浦東國際機場年旅客吞吐量首次突破3000萬人次，

2009年8月，中央人民政府正式批准設立上海浦東機場綜合保稅區，區內實行與洋山保稅港區相同的海關特殊監管等各項政策，其中包括營業稅等方面的一系列優惠。

2010年，上海浦東國際機場年旅客吞吐量首次突破4000萬人次。

2013年1月1日起，上海浦東國際機場對45國公民實行72小時過境免簽證政策。

2013年8月22日，國務院正式批准設立中國（上海）自由貿易試驗區。試驗區範圍涵蓋上海浦東機場綜合保稅區。

2014年12月19日，上海浦東國際機場年旅客吞吐量首次突破5000萬人次。浦東機場由此正式跨入5000萬人次世界超大型樞紐機場「俱樂部」。】。

之前去上海均是在浦東機場進出，由於距離所住旅館甚遠，均事前請旅館派車接送另行付費，多支出了一筆較高的交通費，後可由虹橋機場進出，就均改由虹橋機場進出，省了許多時間及較便宜的交通費，近日整理郵品找出一組浦東機場郵資機券，現介紹給郵友參考﹕

（圖1）為印刷品、国际印刷品2種，上海、2011.03.16日16時、浦东机场1、中国邮政、￥00.40、沪J57郵資機券。

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2015-5-12 20:01

（圖2）為信函、快件、邮简3種，上海、2011.03.16日16時、浦东机场1、中国邮政、￥00.40、沪J57郵資機券。

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（圖3）為航空、国际航空、挂号3種，上海、2011.03.16日16時、浦东机场1、中国邮政、￥00.40、沪J57郵資機券。

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（圖4）為春节好，上海、2011.03.16日16時、浦东机场1、中国邮政、￥00.40、沪J57郵資機券。

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參考資料﹕維基百科

                             2015.5.3日完稿

夏大緯1

兩岸雙向飛航封
夏大緯

兩岸首航至今己是常態，但之前的每次各種首航都是一個記錄及歷史，而郵友同樣不會錯過機會及記錄，大多均會把握機會留下郵史記錄，留下了一些紀念郵品，此類首航封也屬兩岸郵品範圍，現即介紹海峽兩岸首次雙向飛航紀念封。

（圖1）為台北飛北京、2005.1.29日紀念首航封，貼9元郵資銷大園、94.1.29日10時、甲、中正航站郵局戳及中正國際機場風景戳，航空寄北京背有北京、2005.2.7日16時、建內大街1戳到達。

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（圖2）為台北飛廣州、2005.2.4日紀念首航封，貼9元郵資銷中正航站、2005.2.4日17時、甲、TAIWAN.R.O.C. 戳及中正國際機場風景戳，航空寄廣州正面郵票被銷波浪戳遮蓋，題外之話此類郵票被銷波浪戳遮蓋，不知最晚使用至何時、有那些地區還在使用等，也是可滋探討的題材，背有广州、2005.02.14日10時、彩虹107戳到達。

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（圖3）為台北飛上海、2005.2.5日紀念首航封，貼9元郵資銷中正航站、2005.2.5日12時、甲、TAIWAN.R.O.C. 戳及中正國際機場風景戳，航空寄上海背有上海、2005.02.18日09時、曹家渡1戳到達。

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（圖4）為高雄飛廣州、2005.2.6日紀念首航封，貼9元郵資銷高雄、2005.2.6日9時、庚、TAIWAN.R.O.C. 戳，航空寄廣州正面郵票被銷波浪戳遮蓋，背有广州、2005.02.16日10時、彩虹105戳到達。

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                         2015.4.5日完稿

夏大緯1

大陸郵王丁勁松先生賀年片
夏大緯

維基百科內介紹﹕【「紅印花小壹圓四方連」有「東半球最罕貴之華郵」美譽，擁有者素有「華郵之王」之尊稱。「紅印花小壹圓四方連」原為海關客卿費拉爾（R.A.de Villard，1860-1904）所珍藏，在他逝世後便由他的遺孀保管。1924年集郵家周今覺透過上海英籍郵商施開甲（R.E.Scatchard）得知此一消息，終於在1927年以紋銀二千五百兩購得此一郵票。周氏後來也請美國郵商樸爾，幫忙求購一件橫五縱五共25枚一整版的大龍闊邊伍分銀的大全張。此件郵票是中國的第一套郵票「大龍郵票」的第二版，俗稱「大龍闊邊票」，因為在三版的郵票中，以此票印製數量最少，採用紙張是一種極易破脆的法國蔥皮紙，因此，單枚票存世罕少，更何況是整版大全張。但是周今覺求購收藏者美國華郵大王施塔少校（James Starr）多次不成以後，便稱自己的紅印花小壹圓四方連為「東半球最罕貴之華郵」，而美國的這件大龍闊邊伍分銀全張郵票是「西半球最罕貴之華郵」。1947年周氏家道中落，此件紅印花小壹圓四方連以330兩黃金（約二萬一千美元）的代價賣給了上海集郵專家郭植芳。郭植芳後來移居美國三藩市數十年，獨留紅印花小壹圓四方連，他決定只賣中國人，在他逝世後，1982年2月由其遺孀劉兆珊囑咐女婿李福全，以28萬美元的代價轉讓給香港集郵家林文琰先生。而1991年9月11日，美國郵王施塔少校遺集在英國蘇富比公司拍賣，林文琰也以37.4萬英鎊買走他的大龍闊邊黃伍分銀全張，這兩件東西半球最罕之華郵，重回華界，並歸林文琰所有。而隨着林文琰的年歲已高，2010年紅印花小壹圓四方連和大龍闊邊黃伍分銀全張已由上海集郵家丁勁松花費1.3億人民幣購藏。1982年「中華郵政」在臺北市「國立歷史博物館」舉辦「中國古典郵票展覽」，邀請到「紅印花小字當壹圓四方連」回臺北展出。2011年第27屆亞洲郵展在中國無錫舉辦，丁勁松珍藏的紅印花小字當壹圓四方連與大龍闊邊伍分銀全張也應邀公開展出。此外另如紅印花小壹圓遠距離全句點票，2008年由上海集郵家丁勁松直接向貝克曼夫婦洽購等，許多清朝古典珍罕郵票及封等，均由上海集郵家丁勁松先生購入收藏。】。

由上項介紹可得知目前大陸郵王為上海集郵家丁勁松先生，昨日收到丁勁松先生寄來的自製賀年片，該自製賀年片由2012年開始，每年一張均不同，正面均印珍貴郵票彩圖，也是很難得的郵史資料，現即介紹給郵友參考﹕

（圖1）為2012年自製賀年片

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（圖2）為2013年自製賀年片

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（圖3）為2014年自製賀年片

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（圖4）為2015年自製賀年片

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參考資料﹕維基百科

                             2015.2.12日完稿

夏大緯1

中央圖書館善本圖書明信片
夏大緯

國家圖書館原稱國立中央圖書館，民國22年籌設於南京，建館期間，因連年戰亂，輾轉播遷，自南京而重慶，再由南京來臺北，流離道途，倍遭艱辛。43年始在南海路復館，75年新館落成，遷到新址服務，85年改稱國家圖書館，到現在已有八十二年歷史。

國家圖書館八十二年來的發展，大致可分為：籌備創館、抗戰西遷及復員、遷臺復館、文化建設、網路及自動化應用五個時期。雖然各個時期的時代背景、圖書館經營的重點不同，但是始終肩負「徵集、整理及典藏全國圖書資訊，保存文化、弘揚學術，研究、推動及輔導全國各類圖書館發展」的重責大任，以建設現代化國家圖書館為目標，充實典藏，開拓館務，由提供一般讀者服務，兼及服務出版界、圖書館界；由提供紙本服務，擴及電子資料庫、網路的資訊服務。

籌備創館時期（民國22年至26年）～22年4月21日本館租定南京沙塘園民房辦公，正式開始籌備。這一天就定為該館的館慶日。籌備之初，先後商得教育部的支持，修訂〈出版法〉，徵集全國圖書文獻；接辦「岀版品國際交換處」業務，促進國際文化交流；影印文淵閣《四庫全書》珍本，宏揚文化。以上三事，不但使該館一方面作為「國家總書庫」，徵集全國圖書文獻；一方面代表國家的圖書館與外國交換圖書文獻，已具有國家圖書館的性質；而且對於該館館藏充實，以及國家圖書館文化功能的發揮，影響十分重大。

抗戰西遷及復原時期（民國27年至37年）～26年該館在南京中心區國府路正進行建造新館，中日戰爭全面爆發，該館奉命西遷重慶，設立辦事處，展開業務。29年8月1日該館結束籌備，正式成立。30年該館重慶分館館廈落成，提供民眾閱覽、參考、推廣等服務。29年間，淪陷區藏書家，因生計困難，多不能守。該館館長蔣復璁潛赴上海籌設「文獻保存同志會」，在上海等地冒險秘密搶購江南藏書家累世珍籍，不到兩年時間，成績可觀，計購得善本古籍4,864部48,000餘冊，普通本線裝書11,000多種，可以說集江南私家藏書的菁英，奠定該館善本特藏的基礎，保存了國家重要文獻。

遷臺復館時期（民國38年至65年）～37年底至38年初，該館奉命精選珍藏圖書文物，分三批共計644箱運來臺灣，計有善本古籍121,300餘冊，金石拓片也有5,600種，成為該館足以引以為傲的館藏。其中，就有宋本201部、金本5部、元本230部，其它各朝各代版本，更不在話下。重要圖書文物都已來臺，所缺者為一般圖書及期刊。43年教育部恢復該館建置，旋遷入臺北市南海路植物園內，45年2月20日正式開放閱覽。由於館舍原係舊屋，未盡符合圖書館需要，該館逐年修葺添建，館舍始具規模，加上時局安定，該館的業務和功能乃能逐漸展開。

文化建設時期（民國66年至84年）～民國66年政府宣布推動文化建設，該館乃積極規劃新館遷建事宜。75年9月28日該館中山南路新館啟用，奠定該館發展的基礎。該館自籌備處以來，五十餘年一直企盼有一所屬於自己的館舍，終於實現。自此伊始，該館的業務隨新館建築的落成，邁入了一個新的發展階段，特別是開展資訊業務，陸續推出各項新猷。

由上項介紹可得知，國家圖書館在民國85年之前原稱國立中央圖書館，即其成立至今的歷史源流，之前偶然於郵商處見有國立中央圖書館善本圖書明信片（圖1）出售，覺得特殊與眾不同隨即買回收藏，該組明信片如同其封套左上角所印「珍藏精品」～即可得知是該館所收藏之外，另其內5張明信片還附帶兼介紹書的裝訂及保存方式，明信片的正面展示珍藏精品書之外，背面則附帶說明其是如何裝訂方式保存，如此可讓人經由明信片了解之前古人對書的保存方式進一步了解，即知道何種方式的裝訂其正確名稱為何及是如何裝訂的，進而也可善加運用於目前的裝訂方式。

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2015-5-12 20:16

（圖2）為卷軸。

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（圖3）為線裝。

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（圖4）為包背裝。

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（圖5）為蝴蝶裝。

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（圖6）為經摺裝。

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參考資料﹕國家圖書館網頁

                            2015.3.29日完稿

夏大緯1

大陸12生肖郵資機券
夏大緯

近日來台參觀亞展及旅遊的上海郵友，在4月23日他們抵台的第一天晚上，至旅館跟他們見面及交流，其中成員之一是上海東方會鄧志鋒會長，己是多年老友每次去上海均會跟其見面，此是鄧會長第2次來台，第1次是2012年隨江蘇郵學訪問團來台交流，該晚在旅館互贈禮品，鄧會長致贈的禮品中，有一組12生肖郵資機券頗為特殊，鄧會長告知是朱祖耀老弟所打的，朱老弟也是老友，此次未隨團前來未能在台一敘，該郵資機券除收集郵資機戳者會喜愛之外，收集12生肖及新年專題等郵友相信也會收集，現即介紹給郵友參考﹕

（圖1）為子鼠圖、上海、2014.11.23日08時、平安3、中国邮政、￥000.20、沪FX5郵資機券。

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2015-5-12 20:26

（圖2）為丑牛圖、上海、2014.12.22日09時、平安3、中国邮政、￥000.20、沪FX5郵資機券。

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（圖3）為寅虎圖、上海、2014.01.20日08時、平安3、中国邮政、￥000.20、沪FX5郵資機券。

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（圖4）為卯兔圖、上海、2014.02.19日08時、平安3、中国邮政、￥000.20、沪FX5郵資機券。

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（圖5）為辰龙圖、上海、2014.03.21日11時、平安3、中国邮政、￥000.20、沪FX5郵資機券。

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（圖6）為巳蛇圖、上海、2014.04.21日07時、平安3、中国邮政、￥000.20、沪FX5郵資機券。

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（圖7）為午马圖、上海、2014.05.21日08時、平安3、中国邮政、￥000.20、沪FX5郵資機券。

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（圖8）為未羊圖、上海、2014.06.22日12時、平安3、中国邮政、￥000.20、沪FX5郵資機券。

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（圖9）為申猴圖、上海、2014.07.23日09時、平安3、中国邮政、￥000.20、沪FX5郵資機券。

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（圖10）為酉鸡圖、上海、2014.08.23日11時、平安3、中国邮政、￥000.20、沪FX5郵資機券。

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（圖11）為戍狗圖、上海、2014.09.23日09時、平安3、中国邮政、￥000.20、沪FX5郵資機券。

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（圖12）為亥猪圖、上海、2014.10.24日08時、平安3、中国邮政、￥000.20、沪FX5郵資機券。

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                              2015.5.3日完稿

夏大緯1

清明上河圖片
夏大緯

維基百科內對清明上河圖的介紹為﹕【《清明上河圖》的原畫長528公分，高24.8公分，最早的版本爲北宋畫家張擇端所作，現藏北京故宮博物院。《清明上河圖》描繪北宋京城汴梁（今河南省開封市）及汴河兩岸的繁華和熱鬧的景象和優美的自然風光。作品以長卷形式，採用散點透視的構圖法，將繁雜的景物納入統一而富於變化的畫卷中，畫中主要分開兩部份，一部份是農村，另一部是市集。畫中有814人，牲畜60多匹，船隻28艘，房屋樓宇30多棟，車20輛，轎8頂，樹木170多棵，往來衣著不同，神情各異，栩栩如生，其間還穿插各種活動，注重情節，構圖疏密有致，富有節奏感和韻律的變化，筆墨章法都很巧妙，頗見功底。這幅畫作對於各種形態的幾乎正確描繪性使其負有盛名。《清明上河圖》是中國十大傳世名畫之一，被譽爲「中華第一神品」。

《清明上河圖》的作者是宋徽宗朝任朝翰林畫院畫史張擇端，也有一說作者不止張擇端一人，董其昌《容臺集》說：「乃南宋人追憶故京之盛，而寓清明繁盛之景，傳世者不一，以張擇端所作為佳。」「紹興初，故老閒坐，必談京師風物，聽之感慨有流涕者，故其時西北耆舊，談宣政故事者，為人所重。」甚至有人提出觀點說是南宋人懷念昔日強盛時期而作。宋徽宗酷愛此畫，用「瘦金體」在圖上題寫「清明上河圖」五字。《清明上河圖》歷十年畫成，最早由北宋宮廷收藏，靖康之禍後流入民間。1186年，金朝張著、張公藥、酈權、王磵、張世積等人先後得此畫，識畫睹畫思故國，分別題跋於圖後。後歷經輾轉，為南宋賈似道所得。元朝時期再度進宮，被收入秘府。爲官匠裝池者以贗本偷換出宮。售予某貴官，中途又爲保管人偷售給杭州陳彥廉。至正年間又被調包，流落民間。

明朝初期，由大理寺卿朱文徽、大學士徐溥收藏。1451年，李東陽在圖後兩次題寫長跋，詳記畫面內容和在明代中朝流傳始末；弘治以後，固歸華蓋殿大學土徐溥所有。徐溥臨終前贈予李東陽，嘉靖三年（1524年）圖歸兵部尚書陸完，陸完死後，其夫人將《清明上河圖》縫入枕中，後被娘家外甥王某曾臨摩此畫。陸完之子將《清明上河圖》賣至崑山顧鼎臣家。後來落到宰相嚴嵩、嚴世蕃父子手上，明人田藝蘅《留青日札》載嚴嵩為得《清明上河圖》，以1,200百金從蘇州陸氏處購得，「饞得其贗本，卒破數十家」。嚴嵩倒臺，圖被沒收，第三次納入宮廷。經明代皇室收藏，後來太監馮保偷出，在畫上加了題跋，之後真本又不知去向。清朝時由陸費墀保存，在上面矜印題跋。後由湖廣總督畢沅收藏，畢沅死後，《清明上河圖》第四次進宮，深藏紫禁城迎春閣內。嘉慶帝命人將其收錄於《石渠寶笈三編》一書之中。此後，《清明上河圖》一直在清宮珍藏。雖經曆1860年英法聯軍入侵和1900年八國聯軍入侵北京二難，但均未受損。

    1924年曾被溥儀和兩幅仿作一起帶至東北，但溥儀也不知何者為真品。1932年，溥儀在日本人扶植下，建立僞滿洲國，於是這幅名畫又被帶到長春，存在僞皇宮東院圖書樓中。1945年被收入東北博物館（今遼寧省博物館）當成贗品處理，直至1950年冬天才由楊仁愷等人從庫房的贗品堆裡鑑定出真跡，後藏於北京故宮。文化大革命中，李作鵬曾利用權勢將《清明上河圖》強行從北京故宮博物院「借」出，據爲己有。林彪倒台後，《清明上河圖》才又重見天日，如今依然珍藏在北京故宮博物院。】。

上項僅是節略介紹，此外還有仿作、清院本、仇本等不同，有興趣郵友上網查資料即可得知，近期整理郵品找出國立故宮博物院印行的「清明上河圖明信片」全套十七張，（圖1）為封套正反面圖，此為較早版本，上網查故宮博物院目前還有出售該套片，但己改為24張一套了，即知兩者版本不同。

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2015-5-12 20:33

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2015-5-12 20:33

該套17張片，除第一張算是封面介紹之外，其餘16張片背面均有註明是編號幾，依序由（一）至（十六），現即介紹如下（圖2至18）﹕

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參考資料﹕維基百科

                                   2015.3.31日完稿

假师爷

好帖要顶，谢谢夏先生分享。

夏大緯1

1角新聞紙封
夏大緯

台灣各時期各類郵資中，除瞽者文件為免費之外，最低的郵資即屬～新聞紙類，會使用此種郵資者大多屬大型郵件、小型郵件則較少，由於大型郵件較難保管、且不受郵友喜愛，因而留存下來的新聞紙類封並不多，有心的郵友都會特别注意收集，上網搜尋中華郵政全球資訊網郵政法規內，第四節新聞紙、雜誌～

第二十條–國內定期發行之刊物，符合郵件處理規則第十條第一項及第二項規定之條件者，得向本公司申請登記，經同意後按新聞紙或雜誌交寄。前項刊物，經本公司認定係屬商業性廣告、宣傳品或公司、行號發行為本身業務或特定個人宣傳者，其篇幅逾全部篇幅百分之五十者，不得按新聞紙或雜誌交寄。

第二十一條–新聞紙或雜誌申請交寄登記時，應填具登記申請書，檢附下列資料及證件正本與影本（正本驗畢發還），並指定交寄之郵局，送交發行所在地郵局轉由所屬責任中心郵局辦理登記，核發交寄登記證。

一、最近出刊之該刊物三份。

二、公司、行號之登記證明文件及其負責人身分證明文件。

三、其他法人或非法人團體之設立證明文件及其負責人身分證明文件。

前項申請書約定事項，由本公司另定之。

政府或民意機關發行之公報、刊物，得檢附第一項第一款刊物，填具申請書加蓋機關印信，申請按新聞紙或雜誌交寄。

已登記之新聞紙或雜誌，其登記之事項如有變更，應於變更之日起十日內，向郵局申請變更登記。

新聞紙或雜誌之申請與管理，由本公司另定之。

第二十二條–有下列情形之一者，取消新聞紙或雜誌交寄之登記：

一、內容涉及違法情事，經法院判決有罪確定或相關主管機關處分確定者。

二、內容係屬商業性廣告、宣傳品或公司行號發行為本身業務或特定個人宣傳，其篇幅逾全部篇幅百分之五十，且一年內累計達三次者。

三、經同意以新聞紙或雜誌交寄之次日起六個月內，未向指定郵局交寄者，或交寄後自行中斷交寄，新聞紙逾三個月、雜誌逾六個月者。

四、已交由民營遞送業者投遞或僅交寄偏遠地區者。

前項第三款所定期間，如因不可抗力或其他正當理由，經寄件人申請展期者，不在此限。

第二十三條–本公司同意交寄登記之新聞紙或雜誌，寄件人應於每期交寄時，檢送一份供收寄郵局查驗。

第二十四條–寄件人向本公司登記交寄之新聞紙或雜誌，應於其名稱之下或封面、封底之明顯位置刊載「中華郵政某某聞字第某號登記證登記為新聞紙交寄」或「中華郵政某某雜字第某號登記證登記為雜誌交寄」字樣。新聞紙或雜誌交寄時，應於封套正面註明「新聞紙」或「雜誌」字樣；寄往國外者，以國際郵務通用之法文或英文註明之(見附表二)。

第二十五條–各地派報處所得憑報社委託經銷之證明，向其所在地郵局申請指定一處郵局交寄新聞紙。

第二十六條–新聞紙、雜誌每件重量不得逾二公斤。其最大、最小尺寸限度與信函之規定同。

第二十七條–已登記之新聞紙或雜誌發行散張、小冊或圖畫增刊，如在新聞紙或雜誌本刊版面明顯處刊有「附贈某某增刊若干張或若干冊」字樣者，得附隨本刊，按新聞紙或雜誌付費交寄。但所附增刊之名稱、張數或冊數與本刊註記不符，或增刊之發行人姓名住址與該新聞紙或雜誌之發行人不同者，應全件按印刷物付費交寄。

前項散張、小冊或圖畫增刊，含有商業性質者，如目錄、傳單、市價單等，應按印刷物付費交寄。

第二十八條–新聞紙或雜誌，有下列情形之一者，應按印刷物付費交寄：

一、封面上所書刊物名稱及地址與原登記不同者。

二、非經登記之報社或其派報處所或雜誌社交寄者。

三、非向指定之郵局窗口交寄者。

四、本規章第二十二條第一項第二款之情形者。

五、應登記之事項有變更，而未於期限內辦理變更者。

六、內頁頁數、版面不全，或未編訂頁次、版次，或重複編訂者。

七、非當期雜誌。但零星補寄在一百件以內，並於封面註明「補寄」字樣者，不在此限。

八、由民營遞送業者代寄或僅交寄偏遠地區者。

前項各款情形，於交寄後始發現經郵局通知者，寄件人應按印刷物資費補付差額，並限於接到通知之次日起五日內付清；未付清前，不得再按新聞紙或雜誌交寄。

由上項介紹即可清楚了解寄遞新聞紙類的法規，現即介紹2件新聞紙類封給郵友參考﹕

（圖1）為覺世旬刊社貼莊敬自強1角票，銷台灣、68.6.19日8時、九曲堂（辛）微不清楚戳寄台北。

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2015-5-13 07:43

（圖2）為英文中國郵報貼莊敬自強1角票，銷台灣台北、68.8.16日10時、辛、十七支戳寄台北。

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2015-5-13 07:43

參考資料﹕中華郵政全球資訊網郵政法規

                              2015.3.13日完稿

夏大緯1

好帖要顶，谢谢夏先生分享。
假师爷 发表于 2015-5-13 07:39

   不客氣，大家互相交流。

夏大緯1

大陸貓頭鷹寄台首日封
夏大緯

台灣於民國100年及102年，分别均有發行貓頭鷹郵票，同樣大陸也有發行相關郵票，大陸的郵票首日封在國內也有郵友收集，郵商因而也有引進出售，但大多為未實寄的集郵封，在國內未實寄的集郵封，應受限於較不符合參展條件，並不受歡迎，但在大陸早期及較少見的未實寄集郵封，則在拍目上、郵友收集方面並不受影響，還是有其需求此是兩岸差異不同之處，而真正的實寄首日封且寄台灣者，只有跟大陸郵友有交流或代辦者，才會互寄實寄的首日封，但大多也僅實寄一封為主，甚少會做較多數量留存，因此會寄台灣的大陸實寄首日封，較之大陸各地郵友互寄的實寄首日封，數量上會有很大的差異不同，了解者及之後應陸續會出現價格上的差異，現即介紹大陸1995年貓頭鷹寄台實寄封提供給郵友參考。

大陸郵電部於1995.3.22日發行「貓頭鷹」特種郵票一套4枚，面值分别為10分、20分、50分、1元共1.8元，分别為雕貓頭鷹、長耳貓頭鷹、雪貓頭鷹、草貓頭鷹4種圖案。

（圖1）為貼上述4全郵票首日封，銷貓頭鷹1995.3.22北京紀念戳及北京、1995.3.22日22時、10（支）戳，另銷紅色圓型有框（10／3）小戳，航空寄高雄背有台北（辰12）、1995.3.31日15時、TAIPEI經轉機戳。

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2015-5-13 07:47

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2015-5-13 07:47

（圖2）為貼上述2枚郵票私封，銷北京、1995.3.22日22時、10（支）戳，另銷紅色圓型有框（10／3）小戳，寄高雄背有台北（辰12）、1995.3.Ｘ日15時、TAIPEI經轉機戳。

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2015-5-13 07:47

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2015-5-13 07:47

（圖3）為貼上述1枚郵票私封，銷北京、1995.3.22日22時、10（支）戳，另銷紅色圓型有框（10／3）小戳寄高雄。

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2015-5-13 07:47

                             2015.2.4日完稿

夏大緯1

瞽者文件封
夏大緯

瞽者文件封（盲人郵件）所見以大陸郵友為主，大量且持續不斷的實寄來臺，存局候領後再退回（或地址不詳退回等），最主要原因是大陸寄盲人郵件的郵資很便宜，此外寄臺退回均會銷退回戳或各種不同地址不詳退回戳，且一定會退回不會有遺失的情況，再加上寄臺再退回有兩岸郵戳，也是屬兩岸郵品範圍等，有此多種因素存在，自然無法阻擋住大陸郵友，源源不斷的寄盲人郵件來臺，相對臺灣郵友會寄盲人郵件，至大陸地區的郵件可謂罕少，原因即是郵資雖有便宜，但跟大陸郵資相比就太貴，另懂得寄盲人郵件的郵友也不多（不願利用盲人郵件，來做集郵品的郵友應也佔很大比率），因此臺灣寄出的盲人郵件不會多（且其中絕大部份都屬集郵品性質，真正盲人郵件的比率可謂微乎其微），雖然如此但年代越早者相對也越少，在此即介紹幾封約20年前老集郵家做的瞽者文件封。

（圖1）為西式封貼臺灣溪流鳥類郵票其中的5元紫嘯鶇郵票，銷台灣金門、84.8.31日17時、南塘（代）戳，寄重慶背有四川重庆、1995.9.11日8時戳到達，依據交通部郵政總局編印（中華民國八十四年元月）出版的「中華郵政郵件資費表」內記載，盲人文件寄大陸每件限重不逾七公斤，寄水陸函件免收水陸路普通資費，航空函件資費則同新聞紙、雜誌，即不逾20公克為5元、每續重20公克為4元，因此該航空封郵資符合正確，南塘代辦所於民國48.4.Ｘ日設立，民國60.1.1日起至84.8.31日截止，使用台灣金門南塘（代）戳，民國84.9.1日起使用金門南塘代戳，該封所銷台灣金門、84.8.31日17時、南塘（代）戳，也是該類型戳使用的尾日戳。

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2015-5-13 07:51

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（圖2）為西式封貼櫻花鉤吻鮭郵票其中的5元郵票，銷金門、84.9.1日15時、代、南塘戳，寄重慶背有四川重庆、1995.9.11日8時戳到達，郵資說明同上，該封所銷金門、84.9.1日15時、代、南塘戳，說明同上為該類型戳使用的首日戳。

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（圖3）為西式封貼松竹梅郵票其中的2元及3元郵票，銷鳥松、84.8.23日9時、甲戳，寄重慶有四川重庆、1995.8.30日8時戳到達，郵資說明同上，鳥松原為鳳山第二支局，民國84.8.23日換用區號833「鳥松」地名戳，該封貼松圖郵票銷鳥松定點戳之外，所銷鳥松、84.8.23日9時、甲戳，也是該地名戳的使用首日戳。

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（圖4）為西式封貼國旗7元郵票，銷台灣瑞穗、84.8.31日11時、紅葉（代甲）戳，航空寄日本調布郵局存局候領後退回鳳山，有調布、平成7年（1995年）9月4日到達戳，背另有CHOFU（調布）、1995.10.4日英文退回戳及台北（辰12）、1995.10.9日15時、TAIPEI機戳，查了一些國際函件資費表，盲人文件寄國際每件限重不逾七公斤，寄水陸函件免收水陸路普通資費，航空函件資費則同新聞紙類，不逾20公克寄亞洲及大洋洲航空函件資費為7元、每續重20公克為5元，因此該航空封郵資符合正確，紅葉代辦所於民國46.2.18日設立，於民國86.8.12日撤銷，民國60.1.1日起至84.8.31日止，使用台灣瑞穗紅葉（代甲）戳，民國84.9.1日起至86.8.11日止撤銷，使用瑞穗紅葉代戳，該封所銷台灣瑞穗、84.8.31日11時、紅葉（代甲）戳，也是該類型戳使用的尾日戳，另該封的兩地郵戳也讓人想起及回憶，紅葉少棒以7A比0打敗世界少棒冠軍日本調布隊的經典戰役。

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（圖5）為西式封貼鄉土生活郵票其中的5元郵票及祥禽瑞獸郵票其中的1元郵票雙連，銷新營、84.8.30日10時、甲、太子宮郵局戳，限時寄中壇郵局存局候領後退回鳳山，有美濃、84.9.1日13時、甲、中壇戳，查了一些國內函件資費表大多只有每件限重不逾7公斤、免收水陸路普通資費而己，即普通信函5元郵資不收，如寄限時即需付限時信函不逾20公克為7元的限時費用，該封用限時寄貼7元限時費其郵資符合正確，新營太子宮原為新營八支，民國84.8.30日換用新營太子宮郵局地名戳，該封所銷新營、84.8.30日10時、甲、太子宮郵局戳，也是該類型地名戳使用的首日戳。

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（圖6）為83年10月版中式無面值官封，貼十竹齋書畫譜郵票其中的7元郵票，銷和平、84.8.30日9時、代、中坑村戳，限時寄古坑郵局存局候領後退回鳳山，有古坑、84.8.31日8時、辛戳，郵資說明同上符合正確，中坑村代辦所於民國61.7.Ｘ日設立，使用台灣東勢中坑村（代）戳，至84.8.29日截止使用，民國84.8.30日起換用和平中坑村代戳，該封所銷和平、84.8.30日9時、代、中坑村戳，也是該類型戳使用的首日戳。

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（圖7）為中式封貼十竹齋書畫譜郵票其中的7元郵票，銷下營、84.8.30日9時、庚戳寄鳳山，背有鳳山、84.9.1日9時、庚3戳到達，郵資說明同上符合正確，下營郵局原為新營第十一支局，民國84.8.30日換用區號735「下營」地名戳，該封所銷下營、84.8.30日9時、庚戳，也是該類型地名戳使用的首日戳。

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參考資料﹕中華民國八十四年元月出版的「中華郵政郵件資費表」

鍾火盛先生編著的「台灣地區現行地名郵戳」

鍾火盛先生編著的「台灣地區郵政代辦所」

                                2014.12.11日完稿

夏大緯1

1995年大陸熊貓寄台封
夏大緯

維基百科內的介紹﹕【大貓熊（學名：Ailuropoda melanoleuca），也稱作大熊貓，一般稱作「貓熊」或「熊貓」，屬於食肉目熊科的一種哺乳動物，體色為黑白兩色。貓熊是中國特有種，現存的主要棲息地是中國中西部四川盆地周邊的山區。全世界野生大貓熊現存大約1590隻左右，由於生育率低，在中國瀕危動物紅皮書等級中評為瀕危物種，為中國國寶。大貓熊被譽為生物界的活化石。大貓熊黑白相間的毛色使其深受人們喜愛，在1961年世界自然基金會成立時就以大貓熊為標誌，大貓熊儼然已成為了瀕危物種保護最重要的象徵；大貓熊也是中國在外交活動中向對方表示友好的重要代表，然而至今已面臨絕種，常被誤認貓熊與熊貓之不同，其實不盡然，皆同屬於同種動物。2008年12月23日大陸將兩隻貓熊團團、圓圓贈予台灣，現於臺北市立動物園。2013年7月6日，圓圓產下圓仔。】。

熊貓除受人喜愛外，兩岸也均有發行熊貓郵票，大陸的郵票首日封在國內也有郵友收集，郵商因而也有引進出售，但大多為未實寄的集郵封，在國內未實寄的集郵封，應受限於較不符合參展條件，並不受歡迎，但在大陸早期及較少見的未實寄集郵封，則在拍目上、郵友收集方面並不受影響，還是有其需求此是兩岸差異不同之處，而真正的實寄首日封且寄台灣者，只有跟大陸郵友有交流或代辦者，才會互寄實寄的首日封，但大多也僅實寄一封為主，甚少會做較多數量留存，因此會寄台灣的大陸實寄首日封，較之大陸各地郵友互寄的實寄首日封，數量上會有很大的差異不同，了解者及之後應陸續會出現價格上的差異，現即介紹大陸1995年珍稀動物寄台實寄封提供給郵友參考。

大陸郵電部於1995.9.1日發行「珍稀動物」（中澳聯合發行）特種郵票一套二枚，面值分别為2.9元熊貓、20分考拉（無尾熊）共3.1元。

（圖1）為貼上述2全郵票首日封，銷珍稀動物1995.9.1北京紀念戳及北京、1995.9.1日22時、10（支）戳，航空掛號寄鳳山背有台北、1995.9.5日11時、丁1、TAIPEI經轉戳。

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（圖2）為貼上述2全郵票首日封、背另加貼10分票，銷哈尔滨、1995.9.1日17時戳及紀念戳，航空掛號寄鶯歌背有台北、1995.9.6日11時、丁1、TAIPEI經轉戳。

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（圖3）為貼上述2全郵票首日封，銷珍稀動物1995.9.1北京紀念戳，背另貼80分郵資、銷福建南平、1995.10.4日18時、（筒取）戳，寄台北背有台北（辰一）、1995.10.9日22時、TAIPEI機戳到達。

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（圖4）為貼上述2全郵票私封、另加貼10分票，銷青海西宁、1995.9.1日19時戳，航空掛號寄鳳山。

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（圖5）為貼上述2全郵票私封、另加貼10分票，銷上海、95.09.01.22、四川路桥19戳及紀念戳，航空掛號寄鳳山背有台北、1995.9.5日11時、丁2、TAIPEI經轉戳。

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（圖6）為貼上述2全郵票私封、另加貼10分票，銷辽宁盘锦、1995.9.4日17時戳，航空掛號寄鶯歌背有台北、1995.9.18日11時、丁1、TAIPEI經轉戳。

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參考資料﹕維基百科

                                2015.2.4日完稿

夏大緯1

南海諸島東沙、南沙封
夏大緯

大陸郵友陸續有人收集東沙、南沙封，除為文介紹之外，並在華郵網上刊登徵求相關片封的訊息，引起台灣郵壇不小的波動，原本在市場上、拍賣目錄上並不暢銷，價格也不高的東沙、南沙片封簡等，瞬間變成熱門郵品、且價格也可謂三級跳，己不可同日而語了，有需求就有市場，此是自然的供需原則，且由近期拍賣目錄上常見相關郵品付拍，也可得知是否屬熱門郵品，此均是反映市場及郵人需求的指標，敏銳的郵友一看即可得知訊息了，現也配合潮流介紹幾件相關郵品給郵友參考。

民國85.6.5日發行南海諸島地圖郵票2枚及小全張1張，配合主題銷東沙、南沙戳，即是最好及最符合的郵戳，介紹如下﹕

（圖1）為南海諸島地圖郵票2枚及小全張1張分貼2封、背另加貼2.5元郵資，均銷高雄、86.6.5日10時、代、東沙群島戳，限掛寄台北正面有台北、85.6.18日9時、庚2戳，背貼完整大宗限時掛號函件收據條，上銷高雄、86.6.5日10時、代、東沙群島戳及台北、85.6.18日9時、庚2戳。

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（圖2）為南海諸島地圖郵票2枚及小全張1張分貼2封、背另加貼2.5元郵資，均銷高雄、86.6.5日12時、代、南沙群島戳，限掛寄台北正面有台北、85.6.25日9時、庚2戳，背貼完整大宗限時掛號函件收據條，上銷高雄、86.6.5日12時、代、南沙群島戳及台北、85.6.25日9時、庚2戳。

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                             2015.3.22日完稿

夏大緯1

大陸琴棋書畫郵資機封
夏大緯

之前曾寫過一篇「書法」郵文，內介紹了台灣老集郵家所做的「琴棋書畫」實寄封，近日整理大陸郵友贈送的郵品，找出一組琴棋書畫郵資機封，正好可跟上項郵文中的郵品相呼應，現即介紹如下﹕

（圖1至4）為上海市集郵總公司所發行的琴棋書畫首日封，分别銷琴棋書畫特種郵票首發紀念琴、棋、書、畫4種不同，上海、2013.07.13、杨浦2、中国邮政、￥00.80、沪YP8.3.5.6不同號碼郵資機戳。

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                              2015.5.3日完稿