麦国培

确实是精品…

小马哥

有人将销天津戳的清代祈年殿也算合格极限片......
哪肯定是不行的，必须是北京戳。

但邮票怎能看出是黄河？。。。。
因为背景是郑州黄河大桥，所以可知这是黄河。

我也是就事论事，没有说陈兄的片不好。只不过就极限的意义来讨论极限集邮而已。望陈兄别见怪。
您这片从其他角度来说还是很不错的。只不过按极限去深挖，要差一些。

小马哥

我觉得极限片有的票、片、戳要求应该严格
如祈年殿只能配祈年殿片、销距离祈年殿最近的邮局邮戳
但一些古 ...
TK 发表于 2012-10-19 21:44

    在民国普票孙像中其实远地有多个，所有票广东中山肯定是对的，但有的票原地可以是上海或者南京。这点嘉德的何欣兄最有发言权，陈兄可以翻阅一下他的书，里面对各枚邮票原地均有记载

TK

极限片与原地封的要求不同

小马哥

极限片与原地封的要求不同
TK 发表于 2012-10-19 22:36

    其实也差不多，就是一个选片的问题，搞极限的人必精通原地

小马哥

其实我不玩极限片，感觉大多集邮味太浓。
只不过平时也关注一下。
如果说没有特定图案，那么原地的邮戳就狠随便了。
最普遍的就是安南妇女，极限片相当多，因为销什么戳都可以，只要片上有妇女就可以了

小马哥

但民国帆船邮票是有特指的，并不是随便的哪一条江河湖泊上的帆船。

zjlzjlzjl

按小马哥的说法,如果我要制作飞机的极限片,使用的是航一邮票(飞机在天坛上飞过),那我要盖哪里的戳?是天坛戳还是沈阳飞机制造厂的沈阳戳?
还有如果要制作国庆游行上展示的长征火箭,是要盖北京戳还是长征火箭制造地的戳?哪个更好?
我个人认为帆船和郑州黄河大桥没有直接关系,就象南京长江大桥上行驶的汽车,不可能为了制作汽车极限片而盖南京戳.特别是早期自然形成的极限片，要求更没有那么严.

小马哥

按小马哥的说法,如果我要制作飞机的极限片,使用的是航一邮票(飞机在天坛上飞过),那我要盖哪里的戳?是天坛戳 ...
zjlzjlzjl 发表于 2012-10-19 23:29

    这很难讲。
至于极限的意义就是一种追求，票片戳尽可能的一致，你越能接近，评价就会越高。
至于航1邮票制作MC，我觉得应该北京为上品。
南京长江大桥上的汽车，我相信没有人会将这票上的汽车作为主图去制作极限片。
早期极限片却是评审的宽度比近期的放得开，但一个票片戳一致的片跟一个票片戳联系牵强的片，如果你是评审员，你会给哪个评价高呢？
还是金字塔举例，有很多极限圈里的权威认为销开罗以外邮戳的片，即使片的角度跟邮票一模一样，那也不是一张合格的极限片。

小马哥

呵呵。。。
是我话多了。
我其实对极限片根本不感兴趣。
还是玩我的东西去了

杨海涛

进来学习

杨海涛

进来学习

杨峰

越辩越明。

王小虎

这很难讲。
至于极限的意义就是一种追求，票片戳尽可能的一致，你越能接近，评价就会越高。
至 ...
小马哥 发表于 2012-10-19 23:54

这个说的不错。

极限三要素强调三者尽可能和谐一致，和谐性越高，评价也就越高；和谐性较低的，那它就不是极限片了？？？

原地并非判断是否构成合格极限片的唯一标准。如你10楼所说，此票最大的和谐，就是要贴在有郑州大铁桥背景下的帆船图案明信片上，并且要盖郑州大桥最近的戳。关键是，这个一厢情愿的想法，要体现“第一时期”的自然实寄片上，你能找到吗？？？如果找不到，那么这枚作为相关地的汉口自然实寄极限片就会“评价”最高。

再来说说“票”，票的名称叫《帆船》，并非叫《黄河上的帆船》或者《郑州大铁桥下的帆船》，  那么我们是不是可以将背景中的郑州大铁桥看作只是一个设计上的独立的元素，单单以“三桅帆船”为主图信息呢？！

方鸿渐

赶快来学习。

王小虎

小马哥似乎把长的最高的人才当成是人，长的低的，都不是人了。

TK

回复 36# 王小虎


中国人像姚明的仅占少数

王小虎

回复  王小虎


中国人像姚明的仅占少数
TK 发表于 2012-10-20 12:21

    姚明也并非中国人最高的。

小马哥

小马哥似乎把长的最高的人才当成是人，长的低的，都不是人了。
王小虎 发表于 2012-10-20 11:11

    你这话恐隐私日本人的反感。
现在这种局势可不敢这么说。
我怕。。。。。

王小虎

你这话恐隐私日本人的反感。
现在这种局势可不敢这么说。
我怕。。。。。
小马哥 发表于 2012-10-20 13:48

    小马哥就是会玩专题，拓展很厉害！