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发表于 2008-7-3 14:38 | 只看该作者

请教陈刚兄

此封40,6,11由上海航空寄加尔哥达,贴邮资共计3.1元,未注明任何经转邮路的提示.

背面又河内6,24中转戳,加7,21落地戳,正面另有检查章.

多数上海出境的国际邮件均应由香港中转,但此封却由河内转.

这是怎么一回事呢?

望兄提示.

谢谢!

300192天津市南开区白堤路航天北里9-4-404马林泉电话:13132070078电邮:malinquan@163.com

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2^#

发表于 2008-7-3 14:45 | 只看该作者

呵呵，愿闻其详。

中国邮史研究会、《中国邮史》杂志、中国邮史出版社、“华邮网”创办人：麦国培 528100广东佛山三水区西南镇永兴路十三号106铺电话：0757-87732650 邮箱：p1878@vip.163.com 会刊、稿、查询、投诉、结帐网址：http://www.p1878.com/bbs/viewthr ... &extra=page%3D1
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发表于 2008-7-3 14:46 | 只看该作者

此时国内到河内不是已经停航了吗

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4^#

发表于 2008-7-3 14:52 | 只看该作者

不清楚，没有研究，但估计可以查到资料。

小马哥买书查一查就清楚。

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发表于 2008-7-3 14:55 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用麦国培在2008-7-3 14:52:33的发言：

不清楚，没有研究，但估计可以查到资料。

小马哥买书查一查就清楚。

抗战邮路的几本书我都翻遍了.

但没有答案.

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6^#

发表于 2008-7-3 14:59 | 只看该作者

我这里有一本《中华邮史趣谈》不知你有没有，我们会出版的。

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发表于 2008-7-3 14:59 | 只看该作者

也就只能是上海到香港,然后到昆明,昆明走滇越铁路到河内,然后由河内去印的.

那这样绕来绕去不是神经病吗?还不如从香港直接转到印度.

再说当时国内跟河内的线路已经停了啊.

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发表于 2008-7-3 15:00 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用麦国培在2008-7-3 14:59:15的发言：
我这里有一本《中华邮史趣谈》不知你有没有，我们会出版的。

还没有.

呵呵~

最近没钱了.

过一阵再买吧.多少钱?

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发表于 2008-7-3 15:01 | 只看该作者

等你有钱的时候再说吧。

说不定到时卖2元一本。

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发表于 2008-7-3 15:08 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用麦国培在2008-7-3 15:01:33的发言：

等你有钱的时候再说吧。

说不定到时卖2元一本。

那你给我一本吧.

我马上去凑两块钱.

估计一个星期应该能凑到,到时候汇给你.

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发表于 2008-7-3 15:26 | 只看该作者

等有这价格一定通知你，请耐心等待。

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中级华邮家

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发表于 2008-7-3 19:14 | 只看该作者

不会查错了地方了吧。当时上海由日本控制。不知当时有没有上海到加尔各答航线。[em54]

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发表于 2008-7-3 21:11 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用fred在2008-7-3 19:14:24的发言：
不会查错了地方了吧。当时上海由日本控制。不知当时有没有上海到加尔各答航线。[em54]

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中级华邮迷

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发表于 2008-7-3 21:22 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用小马哥在2008-7-3 21:11:03的发言：

QUOTE:

以下是引用fred在2008-7-3 19:14:24的发言：
不会查错了地方了吧。当时上海由日本控制。不知当时有没有上海到加尔各答航线。[em54]

到加尔各答的航线是出现在香港沦陷后,,,国际航空邮路之前基本都从香港中转,,,,而香港又在41年底才沦陷,,,,,,怎么会走印度?

暂住地：北京市、昌平区、北七家镇、八仙别墅对面、农村商业银行后工地内收件人：毛隆中联系电话：13716263771 只接受特快专递并留我电话本人拍任何东西都需要专递主要收集：战时香港中华、大东孙像

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15^#

发表于 2008-7-3 21:25 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用民国邮票在2008-7-3 21:22:47的发言：

QUOTE:

以下是引用小马哥在2008-7-3 21:11:03的发言：

QUOTE:

以下是引用fred在2008-7-3 19:14:24的发言：
不会查错了地方了吧。当时上海由日本控制。不知当时有没有上海到加尔各答航线。[em54]

到加尔各答的航线是出现在香港沦陷后,,,国际航空邮路之前基本都从香港中转,,,,而香港又在41年底才沦陷,,,,,,怎么会走印度?

老兄先看看封在发言好吗?

老兄的发现跟我的问题没有关系啊!

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中级华邮家

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发表于 2008-7-3 21:39 | 只看该作者

马老师我不大懂,抱歉![em54]

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发表于 2008-7-3 21:42 | 只看该作者

QUOTE:

以下是引用fred在2008-7-3 21:39:58的发言：

马老师我不大懂,抱歉![em54]

我更不懂!

所以才要请教专家.

现在只有等专家来指点迷津了.

此封确实比较怪

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发表于 2008-7-3 21:46 | 只看该作者

现在探讨的是伤害到加尔哥达是怎么走的问题.

按理说当时没有上海到加的直飞航线.

此件有河内中转戳,肯定是经过昆明.

但由香港到昆明在到河口再去印度,这个邮路我想不通.

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发表于 2008-7-4 01:02 | 只看该作者

这个封的邮路问题,似乎不是太难解释。虽然当时也有伪中华航空上海经台北到广州的航线，但不知为何，上海寄出的国际航空邮件，利用此线的不多。这个封寄信人的考虑应该是从上海经水路至香港或河内，然后再搭英航的飞机经新加坡至加尔各答。邮资的计算是平信0.5+航空至印度1.3/5克X2=3.1,这里需要作些解释的是航空至印度的资费，表上是1.55/5克,但包括国内与国外航空费。国内到河内走水路的话，应减去0.25/5克。这种减去0.25/5克的算法，在此后上海等沦陷区经美国寄欧洲的航空邮件中常见，为5.4/5克。相对的从国统区走此线的，因为一般都是航空出境，所以多见邮资表上所列5.65/5克。当时虽然也还有法航与荷航，但航空费不同。史载此线的一时中断是6月14日，所以实际此封到河内后，可能是经水路或陆路到加尔各答，或是留到7月13日航线再开以后再航空至加尔各答，这也部分解释了为何到加尔各答花了这么长时间。

比1楼的封更有些意思的是下面这个，当时也引起了一些讨论，大家不妨考虑一下。

陈刚
email:gangchen69@hotmail.com

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发表于 2008-7-4 01:24 | 只看该作者

原来是这样啊!

从上海到河内原来走的是水路啊.

呵呵~我还以为是走滇越线呢.

看来是我想复杂了.

不过按照陈兄所讲,此线6,14停航,那此封也算是个滞留封吧?是否也有点意思呢?

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