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发表于 2012-6-17 15:04 | 只看该作者

1927年云南通海经阿迷河口国际邮路寄北京之七版名姓限滇帆船2分片

通海, 河口, 帆船, 北京

翻阅年初的一本国外拍卖目录,发现一枚中国的东东,1927年云南通海经阿迷\河口国际邮路寄北京之七版名姓限滇帆船2分片,正好本次泓盛也有一件同样的片,只是阿迷寄云南府的.比较一下看,别有一番千秋

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edwardtin

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发表于 2012-6-17 15:07 | 只看该作者

大精品

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发表于 2012-6-17 15:13 | 只看该作者

本帖最后由 spaceship 于 2012-6-17 15:17 编辑

今天看了泓盛的那样阿迷寄云南府同样片,7000底价成交,再想想刚看到的外拍上的这件,越发精彩了.

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发表于 2012-6-17 15:28 | 只看该作者

看来要捡漏了

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发表于 2012-6-17 20:49 | 只看该作者

這枚片很難能可貴，真是另有千秋，若果是國際郵資就更錦上添花。

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发表于 2012-6-17 23:11 | 只看该作者

這枚片很難能可貴，真是另有千秋，若果是國際郵資就更錦上添花。
edwardtin 发表于 2012-6-17 20:49

正是因为仍然使用的是国内外埠明信片2分邮资,而没有用国际4分邮资,才显别有千秋

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发表于 2012-6-18 02:02 | 只看该作者

除非能找到當年郵局為何甘願以國內郵資走國際郵路不可的原因，不然四分還是較好說明原諉。

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发表于 2012-6-18 08:02 | 只看该作者

本帖最后由 spaceship 于 2012-6-18 08:03 编辑

除非能找到當年郵局為何甘願以國內郵資走國際郵路不可的原因，不然四分還是較好說明原諉。
edwardtin 发表于 2012-6-18 02:02

以国内邮资走国际邮路不是省钱吗?何乐而不为?这应该是一种正常情形,正如田兄所言,该片如果是贴了四分的国际邮资,可能会更加精彩
以下是台湾通讯拍卖目录上的一件北京上海河口云南走国际邮路寄国内的国内平信3分邮资例

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发表于 2012-6-18 08:08 | 只看该作者

本帖最后由 edwardtin 于 2012-6-18 08:12 编辑

若果是寄信人付了國內郵資，卻指示經國外中轉回國，郵局可以視為欠資繼續按指示投遞，或是置之不理，走內陸郵路。郵局願意如此做法，會否另有苦衷？

另蕭兄來看此帖，很有意思。
http://www.p1878.com/bbs/redirec ... o=lastpost#lastpost

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发表于 2012-6-18 08:38 | 只看该作者

新疆的比云南的复杂多变有趣得多

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发表于 2012-6-18 08:39 | 只看该作者

若果是寄信人付了國內郵資，卻指示經國外中轉回國，郵局可以視為欠資繼續按指示投遞，或是置之不理，走內陸 ...
edwardtin 发表于 2012-6-18 08:08

云南而言,经河口国际邮路寄回国内,比较常态,如果云南寄北京走了汉口国内邮路则显得特殊和少见了

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发表于 2012-6-18 11:02 | 只看该作者

口水一片了

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发表于 2012-6-18 18:08 | 只看该作者

云南而言,经河口国际邮路寄回国内,比较常态,如果云南寄北京走了汉口国内邮路则显得特殊和少见了
spaceship 发表于 2012-6-18 08:39

查不到相關資料，只是查到護國戰爭時因著廣西、湖南、四川戰事，入雲貴郵路被阻，故寄此兩地國內郵件，部份經河口入雲貴兩省。另外，平常日子，重件郵件不包括信件及明信片，因雲南內陸郵路艱辛，走滇越鐵路、河口及海路往來各省交寄。

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发表于 2012-6-18 18:28 | 只看该作者

因雲南內陸郵路艱辛，走滇越鐵路、河口及海路往來各省交寄。

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发表于 2012-6-18 18:55 | 只看该作者

因雲南內陸郵路艱辛，走滇越鐵路、河口及海路往來各省交寄。
spaceship 发表于 2012-6-18 18:28

是指重件郵件才會走此郵路

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发表于 2012-6-18 19:14 | 只看该作者

因此,明信片和平信走此邮路,不就更加说明问题

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发表于 2012-6-19 13:59 | 只看该作者

付兩分強迫郵局走國內郵路～

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发表于 2012-6-22 22:02 | 只看该作者

云南邮局和法属安南邮局是一个头，有过境转运协议的。

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