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北京寄出的盖了一个上海指示戳

还没有太搞明白,请教了

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此封费解,从北平寄到瑞典,1933年中华邮政从伪“满洲国”撤退,因此只好走上海,这可以理解,
但到了上海后,应走苏伊士邮路。何以盖走“西伯利亚”就难解释了。
王厚邦 通信地址:100083  北京北四环中路211号太极公司大院14楼501室E-mail:wanghoubang@163.com中国邮史研究会会员 会员证 179号主集:北京邮戳和实寄封,研究课题:北京邮史

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我也有这么一封,好是奇怪

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本帖最后由 肖万里 于 2014-4-24 00:47 编辑

回复 1# 江城邮友

试解如下:左上角兰色“上海和走西伯利亚”系私人所盖指示印章,并非邮戳。走西伯利亚鉄路约16~18天可达欧洲,海路约需30多天,显然比前者慢了十多天。因此老外多选择走西伯利亚邮路。

此寄信人可能从上海来到北京,使用了这个在上海准备的信封,而且不知道中华邮政此时已从伪满撤回,一时终断了西伯利亚邮路。因而出现了看似莫名其妙的南北矛盾的指示戳记。此封的缺憾是少了上海中转戳,瑞典一般很少盖落地戳(少有)。


个人揣测,聊供参考。幸会小谢同乡。若有拍砖轻点哦!
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本帖最后由 肖万里 于 2014-4-23 23:00 编辑

回复 5# 苏联小兵7

你不是在另一个你的主帖中说“茅塞顿开”吗?为什么不能再拓展思索一下呢?触类旁通…… 2011122012234944844.jpg 我的一个藏品:1933年邮路:北平——上海——瑞典斯德哥尔摩
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回复 1# 江城邮友


    当时应该有上海直通海参崴的船,就可以避开日占区走西伯利亚。
李鑫:  高价收购凡带有1941年12月香港邮戳的任何国家的实寄封和明信片等邮品。

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当时上海去斯德哥尔摩快啊,2.25----3.4才8天啊
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回复 9# 吴翔1

应是4月3日才到。你看倒了。
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回复 7# 肖万里


   茅塞顿开是指我的那个原来是指示戳,而这个难道也是指示戳吗?我真不敢下结论。我只能这样猜想北平到上海再到海参崴再经过西伯利亚铁路。如果有什么不对的,还请肖大侠斧正啊

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本帖最后由 苏联小兵7 于 2014-4-25 03:34 编辑

回复 6# 肖万里


   也就是说这些封走的都是海路,并没有经过西伯利亚?

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回复  吴翔1

应是4月3日才到。你看倒了。
肖万里 发表于 2014-4-24 22:24



    哦,一个月零八天不错
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回复 8# hart

这条路的邮轮稀少,候船时间较不定……所以一般都交给法国或德、英邮轮。
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还没有太搞明白,请教了
江城邮友 发表于 2010-3-29 20:46



    有可能是上海邮政盖得西伯利亚指示戳
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这种没有中转戳,或者其他中间地的戳记,谁也不知道到底怎么走的,如果我说走阿根廷,或者南非,大家有证据反驳我吗?我觉得如果要研究邮路,必须要有中转戳。没有中转戳的封,不是研究邮路的好素材。

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完全赞同方君的见解。
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回复 17# 肖万里


   肖老师 有 英国经香港去欧洲的船班资料吗
收俄国客邮封片,邮政史。

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回复 18# 85sui

不好意思,没有。我再查一下陈兆汉先生早年写的英国客邮的邮文,看是否有记载。若有将短信复你。
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