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回复 40# 麦国培
郵政究竟是很少有郵路指示戳,還是郵政根本就沒有此類路指示戳?
田進福     香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖
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应该是在没有特殊情况下,邮政不会使用邮路指示戳。个人理解。
王 骏

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这个实难回答,因中国邮政历史百多年,没有发现的东西太多了,可以肯定的是就算有亦是非常少见!
但文件指示邮路改变的都是很多,因邮路改变都只是暂时的,故可能没有必要专门去刻一个邮戳说明,因他们内部都有文件指示邮路如何变更。
而且邮路转变亦不需要(公开)告知寄件人,个人看法,仅供参考。
中国邮史研究会、《中国邮史》杂志、中国邮史出版社、“华邮网”创办人:麦国培 528100广东佛山三水区西南镇永兴路十三号106铺 电话:0757-87732650 邮箱:p1878@vip.163.com 会刊、稿、查询、投诉、结帐网址:http://www.p1878.com/bbs/viewthr ... &extra=page%3D1
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回复  麦国培


    等收到后,发上来鉴定!
老邮迷 发表于 2011-3-29 06:48



    那片不错,就是左下角的两枚贴票蹭破,但还是好东东。
王 骏

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看来都守住了
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我见老邮迷在低位出价了,就观战免战,大家省些银子
王 骏

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回复 43# 麦国培
回复 42# 清邮路

就31樓那枚片正是因歐戰而改郵路,但是暫時還未看過1914年的東西不論手寫或蓋戳註明改走海路,因為當時經西伯利亞鐵路往歐洲大約需時10天,若改走海路則花數倍時間。發現1914年因歐戰而走海路的東西已經不多,往歐的郵件仍主要是走鐵路。在1914年,公眾是否知道因歐戰而郵路受阻,在郵件註明改走海路,實物上似乎未曾看過(除31樓那枚)。至1915年後,才開始有信件註明走海路,尤以寄德國信件為主。這些蓋戳寄德信件主要是傳道人及公司信為多,一般德人還是手寫或不寫亦有,郵局還是會將沒有郵路指示的寄德郵件改走海路。

既然在1914年間,一般公眾未能理解一戰對西伯利亞郵路的影响,加上當時大量信件仍能快捷地通過鐵路往歐,31樓那枚片上的郵路指示戳應該不會是寄信人私刻的,亦沒理由要捨近圖遠,如此轉節。除非是郵局,尤其是東北局,會知道鐵路受阻比其他地方郵局及公眾靈通,加上歐洲軍事調動需求火車,車箱供應緊張,郵局便會決定將部份信件分流處理,所以是否初其有些郵局會因應時勢變化,刻戳使用?
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31楼那片,就其格式而言,个人认为是私刻的。
王 骏

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本帖最后由 edwardtin 于 2011-3-30 15:15 编辑

回复 48# 清邮路
郵局刻的會是甚麼格式?
另外為甚麼要私刻此戳,不走10多天時間的郵路,卻要走30多天的郵路,難道是集郵人的所為?但是自民國建立後至一戰期間,似乎有沒有甚麼集郵封片是要指定改走海路的。
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这个和老邮迷的那几件西北旱路是相同性质。
在中国传教的教会组织都有信息往来的,而信息往来的滞后性便会使接收信息的人作出判断。
邮局不一定会接受寄件人的指示邮路。
王 骏

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本帖最后由 edwardtin 于 2011-3-30 15:38 编辑

回复 50# 清邮路
31樓那枚是1914年10月4日寄出,算是很早期的一戰郵路郵品,當其時往歐郵件仍主要是走鐵路的,戰事影响郵路應不會這麼快浮現在公眾間,就算如您所言,教會如此靈通,也未必會建議改走海路,因為不清楚因戰事導至郵件延誤多久,難道會比走海路更費時?若是教會如此建議,應該會發現有其他教會的郵路指示的實物(何惜暫只見此一枚)。另外,個人認為在1914年間,當時因戰事改郵路的主要原因不是鐵路運輸受阻,主是是車箱不夠,班次不足,便要將部分郵件改走海路,因當時經鐵路往歐郵件基上還是快捷的。
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寄信人是根据信息而做出判断,寄信的目的是让收信人接到信件。
战事爆发的话,以当时情形当事人会选择稳妥路线以求信件安全到达。
王 骏

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本帖最后由 edwardtin 于 2011-3-30 15:53 编辑

回复 52# 清邮路
但是1914年的鐵路還是很穩妥的,只是車箱不夠運載大量郵件。
另外,可以看看,若您在1914年8月間寄信回歐洲,收信人會何時回覆您?況且,1914年間沒有出現大量郵件被滯留在俄境,您說這些因素只在1915年後才浮現,因當時很多郵件因德國發動的無限制潛艇戰,被迫滯留在俄境很長時間,還會經歷炮火破壞的機會。
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田兄,这个邮路应该是可以肯定的,关键是这个红戳是私人盖还是邮局盖。
如以后找到另一地方寄出,同样盖这个戳的就可以证明是邮局盖的。
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本帖最后由 edwardtin 于 2011-3-30 16:07 编辑

回复 54# 麦国培
我只是列舉出寄信人或郵局刻的機會誰多高,因1914年往歐經鐵路還是很暢順的,只是因軍事調動,火車班次不夠,車箱不足。不是因戰火導致鐵路遭受破壞,如同俄國內戰般,導致鐵路不通。
若果此戳出現在1915年後,私刻的機會便會高些。
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原本付足郵資享受一等運送(走鐵路),為何有人會願意改走次等郵路,除非一等郵路變成速度比次等的差,安全性不高,但是1914年還未出現此現象,鐵路仍是較海路快捷穩妥。

既然更改郵路不是原本鐵路郵路中斷,只是因火車班次不足,便要改乖其他運輸工具。寄信人若要改走海路,除非是集郵者,或是無私者願意讓有限的一等郵路給其他使用者,不然,為甚麼會選走海路?
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呵呵继续讨论,,来学习学习

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指示戳應該需要有兩個以上的例子才好判斷是私刻還是公刻。

回到五色旗的話題,1樓的片不知道是否有大圖。
仔細看了一下又,發現似乎法文N字有破版?
五色旗雙片因為發行量很少,大的版式只有兩種。小的破版也很少見。

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回复 59# zhanbo
可惜沒有向拍行拿大圖。
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