alainfang

主要是认识田兄后才开始关注民国邮品,所以孤陋寡闻了一点[em56]

麦国培

老兄改玩民国好了！

alainfang

我不用集民国的,看看田兄的介绍就行了[em56][em54][em54]

麦国培

民国的更好玩更多漏！

edward

以下是引用麦国培在2008-8-24 21:01:10的发言：
民国的更好玩更多漏！

民國的相對是頗平宜，加上時代背景變遷、國際關係及較規範的郵政，空白點多，有系統研究，成果必比清郵政史更有滿足感。

edward

這是個1.1m大圖，可以擊圖放大，不知大家看到否？請回帖告知。

[此贴子已经被作者于2008-8-25 16:49:37编辑过]

edward

民國本身自己設計及發行的郵品（8）

麦国培

看到了。极之清楚！

alainfang

您不是说西伯利亚邮路在十月革命之前畅通?
邮局如果依照指示走美国航线,那就不能说明邮路受阻.
邮局试图走西伯利亚邮路失败,然后改走美国航线,这才叫邮路受阻.不知道我的说法对不对[em56][em56]

edward

郵路受阻有兩種情況，一種是在某段時間是經常性的，別一種是突發性的。就算可以走西伯利亞郵路，時間也不會比走海路快多少。我曾將有關一戰郵路的ＰＤＦ給您，其中有些例子是留在俄境三十至四十多天。因著這些因素，寄信人便選擇郵路，所以選擇走海路，都是基於一戰的因素，這段時期走海路的都可以被視為一戰郵路受阻封片。

alainfang

QUOTE:

以下是引用edward在2008-8-27 7:30:38的发言：
郵路受阻有兩種情況，一種是在某段時間是經常性的，別一種是突發性的。就算可以走西伯利亞郵路，時間也不會比走海路快多少。我曾將有關一戰郵路的ＰＤＦ給您，其中有些例子是留在俄境三十至四十多天。因著這些因素，寄信人便選擇郵路，所以選擇走海路，都是基於一戰的因素，這段時期走海路的都可以被視為一戰郵路受阻封片。

田兄,我懂您的意思.
我的意思是,寄信人选择走海路,并不一定要西伯利亚铁路受阻.比如现在寄信,我选择水路运,并不意味着航空不通.如果您要认为这是邮路受阻,那您需要解释,比如您现在给出的解释,这样就比较能让我这种对于此历史不熟悉的人能够理解.但是如果您不给解释,就说这是邮路受阻,显然是逻辑不同的.您认为呢?

edward

謝謝提醒！！！！

edward

民國本身自己設計及發行的郵品（9）

麦国培

再欣赏田兄的大作和珍藏。

alainfang

喜欢那个元年戳,不知道袁世凯当皇帝的时期,那些地方刻了元年戳

麦国培

基本全国都有，包括新疆和蒙古。

alainfang

南方是否比较少?有些省份是反对帝制的.

edward

雲南及貴州較少，尤其是雲南府的元年戳更是未曾看過。

alainfang

云南和贵州是反对袁世凯的发源地,应该比较少.谢谢田兄的资料

麦国培

QUOTE:

以下是引用edward在2008-8-28 7:33:00的发言：
雲南及貴州較少，尤其是雲南府的元年戳更是未曾看過。

确实比较少，以前认为广州没有，后来经发现其实广州还是很多的。