麦国培

民国时期的航挂快业务，我认为是邮政史上最坑爹的。

在未有飞机运邮时，快信确实是比普通邮件要处理得快，效果明显。但航空运邮后，航空已经是最快的方式，再加个“快信”其实只是满足寄件人求快的心理，实际并无加快速度，纯粹浪费邮资。

个人曾经统计过大量的民国国内、国际航快邮件，即用同一收、寄地的航空与航快邮件时程对比，暂时未有发现有航快比航平快的，基本都是需时相同，甚至有航快比航平还慢的例子。

所以到了新中国国内航空全面开通，航空邮资下调为旧币800元（新币8分）后，快信业务也即取消，不再存在国内航快业务。

民国时期的国内航挂快并不少见，但在抗战时期因客观原因，所以还是少见些，本件即为一例。

此件由昆明(1942.10.21)寄成都(10.26)，邮程5天，在抗战时期常属正常,但绝对算不上快，如非抗战时期则次日可达。此件到成都后盖“航八”特殊航空日戳，此种专用戳在全国只有数个地方使用(图2)。