zhanbo

回复 41# 清邮路


    確實﹐專門有人收藏手繪片的﹐這就和郵政用品關係不大了。
也有人專門收藏郵資片的手繪片。這一點看﹐雖然也是郵政用品﹐但著重點在於背面的繪畫。
而郵資郵路之類就無關輕重了。
當然﹐郵資片本身的存世量也會是一個考慮因素。
例如﹐三次片手繪價值就肯定要大大高於清代其他郵資片。
有趣的是﹐因為手繪這股風氣主要存在於清末﹐因此反而五色旗的手繪片存世量就極少。
目前看﹐五色旗手繪片存世量要大大低於三次片。

清邮路

有十多万的片顶在那里，看其他的怎么看都便宜极了
有两三万的片垫在那里，看头顶上怎么看都奢侈极了

市场是如来佛的手，价格就是孙悟空了

麦国培

高价就是好事

清邮路

我也来掺和掺和

明信片的价格高低不仅与其正面有关系，背面因素也有关联了。
除了其本身所具邮资功能外，片背被用作其他方面也在更广泛范围传播。

手绘片的加温
手绘片的出现是中国民间年画的另一种体现方式。取材于民间传说、古代神话、历史典故以及当代事迹。
手绘图案几乎一开始就出现在上海商埠片上，大清一二三四片也时时可见。
这种带有级强烈中国风格的民间绘画作品，受到广泛喜爱，尤其是西方人。

除了手绘，还有加印各种照片、广告、通知、贺卡、邀请函，而加印技术则是西方人明显技高一筹。
这也是有趣的一种对比。

价格高低，谁更重要，还是看对谁而言，不少人就喜欢手绘邮资片，与邮政史保持着若即若离的关系

zhanbo

回复 38# 李卫锋


    那個舊貼眾人拾柴火焰高﹐呵呵。
那時候才10張出頭﹐後來一下子出來幾張新的﹐價格自然就下來了。
不過現在看﹐可能消化了一些﹐所以價格又有所回升。
其實這很正常﹐封片沒正價。

zhanbo

回复 37# 清邮路


    為啥狐疑﹖
一家印刷﹐之後分發各分局﹐約定日期公開發售。
但德總會之類可能在分發之後﹑未公開發售之前就在上海訂購﹐並要求印刷背面了。

李卫锋

哈哈，还是zhanbo之前的帖子说的透彻啊！

http://www.p1878.com/bbs/viewthread.php?tid=65743

清邮路

回复 36# zhanbo


    看了34楼您的第3段话，有此一问并且狐疑

zhanbo

回复 35# 清邮路


    目前所知為1家﹐白紙坊。

清邮路

五色旗片是一家印制还是两家印制？

zhanbo

首先﹐五色旗片10月首發﹐此前應是有資料證實﹐具體有版權問題﹐個人也只是見過影印件﹐並不能確定真偽。
但是﹐個人有最為直接的證據﹐是之前在德國人處曾經看到一枚首日片﹐與清一次片首日片相似﹐背面有寄信人所書首日寄發﹐應是集郵人士所為。

何生書中所述9月﹐應是以存世這幾張9月片而論。

說起背面印刷﹐德總會等幾家機構是清代民國初年郵政用品消耗大戶﹐一直需要向郵局訂購大量郵資片﹐以備通知等用。因此﹐個人推測當新片運抵分局後﹐像以往其他郵資片一樣﹐事先印好背面﹐交付德總會等﹐但沒有注意到發行時間問題。
如果按照田兄推測﹐是正式發行後﹐才印刷﹐那麼即使9月1日正式發售﹐短短12天來看﹐似乎時間也還是來不及﹐除非變成8月份發售了。因此﹐不能用背面是否印刷判斷正式發售時間。

說到郵政史角度。
帆船票首年使用﹐確實不少。但是用在郵政用品之上﹐就少之又少了。
就好像紅印花用在一次二次片上﹐宣統用在三次片上一樣﹐不但珍罕﹐而且可以反映此類郵票在郵資片上的郵政使用情況。在這一意義上看﹐上述3種﹐只要混貼﹐就已經反映出其特殊的郵政用品意義了。

那麼帆船票8月或者9月使用﹐其意義在於探尋帆船票本身的發行時間。而12月混貼五色旗﹐則反應了帆船票在發行首年在郵政用品上的使用。兩者區別在於﹐前者是以帆船票為中心﹐後者是以郵政用品為中心﹐但也有帆船票的輔助意義。因此﹐如果是研究郵政用品﹐特別是五色旗片﹐那麼當然是後者重要。如果研究帆船票﹐則需要看其側重點如何﹐就見仁見智了。

另外﹐這裡主要是要指出﹐除非明確首日﹐否則郵資片本身的較早使用例﹐雖然珍貴﹐但是絕對算不上珍罕。
我們可以類比一下﹐以清三次片為例﹐如果有一枚10月份非首日寄發的清三次片﹐和一枚1908或者1909年寄出的貼宣統票的三次片﹐兩者相比﹐當然是宣統片珍罕。而10月份非首日三次片只能說珍貴﹐但郵政用品上的意義遠遠不及宣統片﹐價值上更是應該差至少2－3倍。
五色旗片也是這個道理。

edwardtin

回复 32# zhanbo
這兩枚早用的都是德僑俱樂部印刷品邀請函，應該不是一兩枚所謂提前使用，而是一批出售，需要時間印刷，並不是一兩枚郵局漏出。另外一問，有文件公函正式宣布五色旗片何時使用？若沒有，如何釐定所謂正式使用日期？按何輝慶的《中國郵資符誌明信片》說五色旗片是民國元年九月發行。再者，從整體郵史角度看，帆船郵票作為通用郵票，首年使用著實不少，接近十一月及十二月的更是越多；雖然說用在五色旗片上不多，是否應該以其越早混貼來衡量其郵史地位，而不是盲目按混貼在郵資片上來論其價值？試問貼帆船票實寄封9月使用重要，還是12月使用混貼五色旗片重要？

zhanbo

如果一定要選﹐我還是喜歡1913年貼帆船那個。

五色旗加貼帆船首年使用﹐不但是五色旗片中著名的少見品種﹐也是帆船票收藏中的重點之一。
去年和前年由於一下子出現多枚﹐所以市場價格大幅下降。
不過﹐從前幾年的價格上看﹐1萬5都有過多枚成交的記錄。此前正常的市場價位差不多就是在1萬5左右。
從存世量看﹐即使加上去年出現的近5枚﹐以及這枚﹐總數仍然沒有達到20片。
可見存世還是較少的。此次價格個人認為只是市場在消化了新出現的片之後回歸正常的表現﹐並不令人驚訝﹐頂多就是買家沒有檢到漏而已﹐但絕對不虧。

而提前使用的五色旗﹐因為都是提前使用﹐其實無所謂最早。而且目前尚不能斷定是上海﹑山東等地郵局提前發售﹐還是郵局內部人士非正常流出。因此在郵政歷史上看﹐雖然確實有一定意義﹐但意義個人認為遠遠不如加貼帆船票1913年使用的意義重大。

edwardtin

最早使用实在“超值”
目前仅见两枚
TK 发表于 2012-1-30 09:46

另一枚皇者

TK

最早使用实在“超值”
目前仅见两枚

edwardtin

相對近期三枚的五色旗片高價成交，一枚是 一樓的混貼帆船首年12月（2,247.22美元）、第二枚是 洪憲時期的西安元年（126,500港元）及暫時 早最使用（2864歐元），個人認為暫時早最使用的才是皇道，是五色旗片的皇者。

王小虎

看来过年太补了，所以荷尔蒙高了。

清邮路

“漏”了
麦国培 发表于 2012-1-29 13:37

    老郵骨再也忍不住了

麦国培

“漏”了

清邮路

东西买贵很正常的，谁都经历过