转让复品 - 大清邮政邮政用品 - 邮政用品

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发表于 2012-6-11 04:31 | 只看该作者

主要是从中国寄出经此铁路邮路，说是02年的都找到好几件了。
没有东清的话，必须要绕道的。

王骏

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发表于 2012-6-11 04:26 | 只看该作者

西伯利亚铁路运送邮件，估计是1900年之前的事情了。这么长的铁路都是建设一段，开通一段的。真要完全竣工那是到1916年了。

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Extra Goettingam non est vita, si est vita, non est ita.

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发表于 2012-6-11 04:24 | 只看该作者

这也是要理清的地方。
03年3月东清竣工，可通过铁路经满洲里出境。当时，由俄国赤塔经黑龙江北岸至伯力（俄称哈巴罗夫斯克）铁路未完成。即使依靠轮渡过贝加尔湖，也不能否认西伯利亚铁路已经在带运邮件了。

王骏

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发表于 2012-6-11 04:04 | 只看该作者

干线通车应该是1904年7月13日。最后建成的应该是环贝加尔湖区段和阿穆尔区段。在日俄战争初期，是依靠轮渡在贝加尔湖运输的。所以即使03年3月东清铁路建成，整个西伯利亚铁路也没有贯通。

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发表于 2012-6-11 02:46 | 只看该作者

据说03年3月东清铁路竣工，西伯利亚铁路可由海参崴经中国东北直通莫斯科

王骏

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发表于 2012-6-11 00:37 | 只看该作者

西伯利亞鐵路（Транссибирская магистраль, Транссиб），又稱西伯利亞大鐵路，是世上最長的鐵路，起自俄羅斯首都莫斯科（通常為雅羅斯拉夫爾站），经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），终到日本海海岸的海參崴（符拉迪沃斯托克），全長9289公里（若把莫斯科至沙俄首都聖彼得堡的路程計算在內，總長為9937.7公里）。共穿越8個時區，全程需時7天。

车里雅宾斯克以西的路段，于19世纪中建成；以东长7,416公里，1891年在皇太子尼古拉（日後的沙皇尼古拉二世)主持下從符拉迪沃斯托克和车里雅宾斯克（1892年）兩個方向同時動工興建，1916年全線完成；1929年開始電氣化工程，至2002年完成。在中國的新疆與哈薩克之間的鐵路在1991年通車之前，西伯利亞鐵路是唯一橫跨歐亞大陸的鐵路，也是至今唯一貫通西伯利亞地區的交通路線。現在也被認為是歐亞大陸橋的重要部份。全线运量西段大于东段，其中尤以鄂木斯克至新西伯利亚间（长627公里）最为繁忙。

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发表于 2012-6-11 00:31 | 只看该作者

本帖最后由 edvardtin 于 2012-6-11 00:36 编辑

此片若先经过大清邮政，价格会高达十几万元。

即使不是清片，作为西伯利亚邮路邮品来说，它已然是珍 ...
肖万里发表于 2012-6-10 23:34

上次不是有个8800美元的，188x年的封吗？肖先生应该指的是西伯利亚铁路邮路吧。可惜此片没有铁路戳。1903年对于没有铁路戳的西伯利亚邮路而言。实在是小儿科了。去年成交过一件1901年北京寄法国经过西伯利亚的封。成交价大致在1200美元。

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发表于 2012-6-10 23:34 | 只看该作者

本帖最后由肖万里于 2012-6-12 19:59 编辑

回复肖万里

此片完全没经大清邮政
与使用一枚普通明信片无异
TK 发表于 2012-6-10 21:54

此片若先经过大清邮政，价格会高达十几万元。

即使不是清片，作为西伯利亚邮路邮品来说，它已然是珍品了。俄历换算成公历为上海1903年5月19日.个人所见尚无比它还早的记录。
值得一提的是，我所谓西伯利亚邮路不是泛指，而是狹意的——东清鉄邮1903年7月14日全段竣工后，试车运行（携带极少邮件），至大清正式行文开始运送邮件……

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发表于 2012-6-10 23:20 | 只看该作者

本帖最后由肖万里于 2012-6-13 09:06 编辑

回复华生

我是希望能让于同好，价格您可以找找近期此片的成交价。如果先生有意，也可短信留下您 ...
五味和发表于 2012-6-10 19:48

此片三年前香港拍出价16.1万港币.供有兴趣的朋友参考。德总会右折三次双片仅见17枚.相当珍贵。

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发表于 2012-6-10 23:11 | 只看该作者

本帖最后由肖万里于 2012-6-10 23:13 编辑

莫斯科的戳用的是俄历
清邮路发表于 2012-6-10 20:43

俄国儒略历在20世纪与公历仅晚13天.

俄历与公历相差13天，只要把俄历的日期加上13天，换算成相应的月份和日期，就是公历日期了。

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发表于 2012-6-10 21:54 | 只看该作者

回复 33# 肖万里

此片完全没经大清邮政
与使用一枚普通明信片无异

香港荃湾邮政局543号信箱
支付宝：ctk543@163.com
工行：6222024000035210638（陈进权）
我的博客：http://blog.163.com/hk1997_2046/

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发表于 2012-6-10 20:43 | 只看该作者

莫斯科的戳用的是俄历

王骏

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38^#

发表于 2012-6-10 20:25 | 只看该作者

此片并非军邮，交上海俄国客邮局（第1型戳,1903.5.6.），经莫斯科（1903.5.14.此戳是关键）中转至德国。 ...
肖万里发表于 2012-6-10 17:28

没有中国邮局经手。

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你的財寶在那裡，你的心也必在那裡
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五味和

高级华邮迷

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发表于 2012-6-10 19:48 | 只看该作者

回复 36# 华生

我是希望能让于同好，价格您可以找找近期此片的成交价。如果先生有意，也可短信留下您的价格。谢谢。

华生

初级华邮迷

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36^#

发表于 2012-6-10 19:15 | 只看该作者

右折片卖多少？请短我告知！

五味和

高级华邮迷

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35^#

发表于 2012-6-10 18:44 | 只看该作者

此片并非军邮，交上海俄国客邮局（第1型戳,1903.5.6.），经莫斯科（1903.5.14.此戳是关键）中转至德国。 ...
肖万里发表于 2012-6-10 17:28

谢谢肖老的点评。

王小虎

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34^#

发表于 2012-6-10 18:19 | 只看该作者

此片并非军邮，交上海俄国客邮局（第1型戳,1903.5.6.），经莫斯科（1903.5.14.此戳是关键）中转至德国。 ...
肖万里发表于 2012-6-10 17:28

高！学到了。

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发表于 2012-6-10 17:28 | 只看该作者

本帖最后由肖万里于 2012-6-10 18:52 编辑

1）俄国军邮寄德国？
2）俄国当时也没有战争，没有战争时期，俄国军邮也免费吗？
3)好像是上海戳，俄国 ...
屌丝发表于 2012-6-10 09:07

此片并非军邮，交上海俄国客邮局（第1型戳,1903.5.6.），经莫斯科（1903.5.14.此戳是关键）中转至德国。上面兰笔注补欠资？.

呵呵，愚意以为单君卖漏了！此时正在试运行西伯利亚鉄路，在筹备交接期（1903.10.1~10.23.）上海经此邮路封仅约10枚.而且这枚时间还要早一些（5月）。弥足珍贵！

此片可谓西伯利亚鉄路最早投递实寄清片。迨是年10月23日大清邮政第88号通令，经此鉄路开始运送邮件，且交法国客邮运送（因其对大清有打折优惠。）。

若碰到需求之识货者，当10倍单君价不止也.请慎待之。

麦国培

管理员

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发表于 2012-6-10 17:05 | 只看该作者

回复麦国培

谢谢麦兄，右折片的话，随缘。谢谢麦兄的好意，我还收集的，只是眼前要周转。
五味和发表于 2012-6-10 17:03

理解,好东西真是收之不尽,最近我也买太多了
都不敢出门了

欠太多了

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五味和

高级华邮迷

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发表于 2012-6-10 17:04 | 只看该作者

回复 23# 屌丝

这个没有研究。