美孚公司～其他各地封
夏大緯
續之前個人所寫「美孚公司～廣東、廣西封及福建封、江蘇封」三篇郵文後，再寫此篇～其他各地封做為結束，美孚公司相關資料在第一篇～廣東、廣西封郵文中，己有介紹因此不再重覆，有興趣的郵友請直接参考上項該文即可，如上項郵文中所提及「美孚公司在中國的發展，可追溯到清末時期即已存在，同樣有著相當久的歷史及發展緣由。」，也由此可得知為何在民國實寄封中，偶見有美孚公司收、寄者就不奇怪了，個人收集了一些該類實寄封，現陸續分地區介紹給郵友参考，此篇就以美孚公司～其他各地封為主要介紹及做為結束﹕
（圖1）為西式封貼孫中山像倫敦四版伍佰圓票，銷ICHANG、卅六年九月六日十八時、宜昌（乙）戳，由宜昌美孚公司寄上海美孚公司，有上海（箱）、卅六年九月十一日廿三時、SHANGHAI戳到達，民國36.7.1日起至36.12.11日前，國內信函郵資每重20公克為500元，郵資符合正確無誤。
（圖2、3）為中式封背貼孫中山像倫敦三版念圓、上海永寧加蓋（方框在下）改值國幣伍佰圓2枚，郵資共1000元，銷ICHANG不清楚戳，由宜昌美孚經理處寄上海美孚公司，其郵資同上應為2單位1000元符合正確無誤，上網搜查宜昌美孚公司舊址沒有找到相關資料，該封雖郵戳不清楚但正面印有相關資料，得以証實宜昌確是設有美孚公司，因此也一併提供介紹。
（圖4）為西式封貼孫中山像重慶中華版拾圓票2枚、郵資共計20元，銷九江（巳）、1946.1.16日11時、KIUKIANG戳，由九江美孚行寄上海美孚洋行，正面下中處有不清楚上海機宣戳到達，民國34.10.1日起至35.11.1日前，國內信函郵資每重20公克為20元，郵資符合正確無誤。
（圖5、6）為西式封貼孫中山像倫敦四版伍佰圓票，銷九江、三十六年十一月廿五日十七時、KIUKIANG戳，由九江美孚公司寄上海美孚公司，背有上海（箱）、1947.11.28日22時、SHANGHAI戳到達，民國36.7.1日起至36.12.11日前，國內信函郵資每重20公克為500元，郵資符合正確無誤。
上網搜查在維基百科找到九江美孚洋行相關資料如下﹕【1910年美國美孚石油公司在九江英租界內龍開河口設立分公司（即美孚洋行），並在金雞坡（今濱江路77號處）建油庫、辦公樓等設施。1915年英國亞細亞火油公司也進入九江，也在金雞坡建油庫、辦公樓等設施。現在所見的美孚洋行舊址位於九江市潯陽區濱江路77號，是兩次建設的結果，南面三分之二爲美孚公司於1910年建造，北面小部分爲亞細亞公司於1918年建築。整體建築爲三層磚混結構，面闊24.2米，進深14.6米，高10.2米，建築面積816平方米。1986年被列為九江市文物保護單位，1987年以「九江美孚公司舊址」之名被列爲江西省文物保護單位，2006年被列為全國重點文物保護單位。】。
（圖7、8）為西式封貼孫中山像百城二版念圓票，銷浙江、三十五年七月廿六日、鄞縣（寧波）戳，由寧波美孚公司寄上海美孚公司，背有上海（癸二）、三十五年七月廿八日廿二時、SHANGHAI戳到達，民國34.10.1日起至35.11.1日前，國內信函郵資每重20公克為20元，郵資符合正確無誤。
（圖9、10）為西式封貼孫中山像百城二版念圓票1枚、孫中山像重慶中央版伍拾圓票1枚，郵資共計70元，銷鄞縣（寧波）、三十五年八月Ｘ日、NINGHSIEN（NINGPO）戳，由寧波美孚公司掛快寄上海美孚公司，正面有上海（庚）、三十五年八月廿八日、SHANGHAI戳，另有紅色圓型（3、344、E.D.）密碼戳，民國34.10.1日起至35.11.1日前，國內信函郵資每重20公克為20元，掛快郵資為50元，郵資共計70元符合正確無誤。
（圖11、12）為西式封貼孫中山像百城二版壹佰圓票3枚，郵資共計300元，銷鄞縣（寧波）、三十五年十一月廿二日十三時、NINGHSIEN（NINGPO）戳，由寧波美孚公司航空寄上海美孚公司，背有黑色圓型商碼丙、十一月廿三日戳到達（下格右側代表月份、右側植「｜一」代表為十一月，左側代表日期、左側植「｜｜三」代表為廿三日），民國35.11.1日起至36.7.1日前，國內信函郵資每重20公克為100元，該封由其第二日即寄到上海，應是經由航空寄遞，而民國35.11.9日起至36.7.1日前，國內航空信函郵資不論遠近每重20公克為150元，郵資共計250元該封多貼了50元郵資，上網搜查寧波美孚公司舊址沒有找到相關資料，但由上項實寄封的介紹，得以証實寧波確是設有美孚公司。
（圖13、14）為西式封背貼郵政五十週年紀念伍佰圓票4枚，郵資共計2000元，銷蕪湖、1948.1.19日、WUHU戳寄上海，由蕪湖美孚公司寄上海美孚公司，封背面有上海（箱）、1948.1.21日9時、SHANGHAI戳到達，民國36.12.11日起至37.4.5日前，國內信函郵資每重20公克為2000元，郵資符合正確無誤。
（圖15、16）為西式封貼孫中山像上海大東二版伍仟圓票，銷WUHU、卅七年Ｘ月十六日十六時、蕪湖戳，由蕪湖美孚公司寄上海美孚公司，封背面有上海（箱）、1948.4.18日2時、SHANGHAI戳到達，民國37.4.5日起至37.7.21日前，國內信函郵資每重20公克為5000元，郵資符合正確無誤，上網搜查蕪湖美孚公司舊址沒有找到相關資料，但由上項實寄封的介紹，得以証實蕪湖確是設有美孚公司。
（圖17、18）為西式封貼孫中山像百城二版拾圓票5枚，郵資共計50元，銷安徽、卅四年十二月十七日、厚岸戳（厚岸為代辦所、靠近青陽），掛號寄上海美孚公司背有上海（巳）、34.12.25日11時、SHANGHAI戳到達，民國34.10.1日起至35.11.1日前，國內信函郵資每重20公克為20元，掛號郵資為30元，郵資共計50元符合正確無誤。
（圖19、20）為西式封背貼孫中山像重慶中華版伍拾圓票4枚、孫中山像香港中華版捌分重慶中央加蓋改值國幣念圓票2枚，郵資共計240元，銷漢口（辛）、三十五年十月五日十七時、HANKOW戳，由漢口美孚公司航空寄上海美孚公司，背有黑色圓型商碼乙、十月六日戳到達（下格右側代表月份，左側代表日期），民國34.10.1日起至35.11.1日前，國內信函郵資每重20公克為20元、3單位為60元，另民國35.5.3日起至35.11.9日前，國內航空信函郵資不論遠近每重10公克為30元、6單位為180元，郵資共計240元符合正確無誤。
（圖21、22）為西式封背貼孫中山像重慶大東版伍圓票2枚、孫中山像重慶中華版柒拾圓票7枚，郵資共計500元，銷漢口、三十五年十二月七日十時、HANKOW戳航空寄上海美孚公司，民國35.11.1日起至36.7.1日前，國內信函郵資每重20公克為100元、2單位為200元，另民國35.11.9日起至36.7.1日前，國內航空信函郵資不論遠近每重20公克為150元、2單位為300元，郵資共計500元符合正確無誤。
上網搜查在「武漢地方志」找到漢口美孚公司相關資料如下﹕【美孚漢口分公司成立於1903年，營業部設在美國花旗大樓(現漢口沿江大道102號二樓)，漢口分公司由上海總公司指定洋人負責，稱爲大班，先後任大班的有：賀金師（Hopnins)、杜古德（Teoogood）、杜倫師（Douance）、漿斯（D．E．Jone o）等人。分公司內部設有營業、機油、運輸、帳房、統計5個部，其中營業部也稱煤油部，運輸部又稱船頭部，各部負責人開始均以洋人爲主任。各部用人多寡視業務繁簡而定，其中帳務部用人較多，約60–70人，營業、運輸兩部各約10人左右，機油部和統計部各約5–6人，各部職工大都是中國人。漢口分公司於1918年、1929年、1947年分期在丹水池建造了一個大型油棧，在城陵磯和萬縣各建造了一個轉口油棧，分別向湘、川轉運煤油。分公司爲了擴大推銷網，還在沙市、宜昌、重慶、長沙、常德、津市、老河口設立小型分行。各小型分行由漢口分行委派經理，劃定一定經營區域，幷在各轄區內的大中城鎮物色可靠華人設立若干經銷店，其中較大的經銷店有武穴、沙洋、新堤、樊城、鄭州、許昌、漯河、常德、岳陽、益陽、湘潭、衡陽等處。省內一般經銷店沿長江有團風、鄂城、黃石、蘄春，沿襄河有仙桃、岳口、天門、鄖陽，沿府河有長江埠、隨縣、安陸，沿京漢鐵路綫有黃陂、孝感、廣水、信陽、駐馬店等地。無論大中小型經銷店的負責人，統稱經理，分別按區域隸屬各小型分行，並接受漢口分行的雙重領導。至於伸展到農村集鎮設立的三等分銷店就不計其數了。經銷店一月結算一次，分行按實際銷售金額給予2%–3%的傭金。這種穩賺不蝕的買賣，使經銷者與日俱增。美孚既控制油價，又采取多銷多得的營銷策略，故在內地傾銷煤油的市場不斷得以開拓。
美孚傾銷的主要商品是煤油，有“美孚”、“虎牌”、“鷹牌”3種，後又增加部分汽油、機油、潤滑油、飛機油、柴油、蠟燭、白蠟、凡士林以及汽燈、草帽燈、罩子燈等。部分油源系美國運出，有的汽油、機油、潤滑油、柴油等來自中近東諸産油國。石油價格由美國紐約總行依據全球行情統一制定。經銷店提油進貨則按規定依比價交押金，按押金折合成煤油(每1萬元約折合煤油3000公斤)給予經銷，若系現金押款，則給以年息5厘，凡推銷較多的經銷店，可超出押金供油，以資鼓勵。代銷的手續費煤油爲5%，其他油類爲2%。對經銷店代銷油料，除虧空倒閉外，無論運輸在途或店存油料遭受天灾人禍的意外損失，概由美孚負責，不予任何追究。此種鼓勵措施，使代銷者有利可圖，以致銷量大增。1915–1938年平均年銷油曾達2728.8萬加侖。
日本發動侵華戰爭之後，其經營急轉直下。1938年漢口淪陷後，美孚爲維持經營，極力與日方周旋，賴以疏通貨源。1941年美日正式宣戰，日本即全部沒收了美孚在漢口的帳册和一切財産，宣布華人停止上班，所有美籍員工，一概驅逐出行，移至聖教會禁閉起來。1945年日本投降後，美孚首先把漢口分行改爲美孚漢口公司，恢復了經營機構，招回原來的員工，實行現錢買現貨的經營方式，這種現金交易，一直持續到武漢解放後，美孚等外國石油公司在武漢的經營逐步結束。】。
（圖23、24）為中式封貼孫中山像重慶中央版叁拾圓票1枚、孫中山像倫敦三版叁拾圓票1枚、郵政儲金圖伍拾圓票1枚，郵資共計110元，銷重慶、1946.9.13日、CHUNGKING戳，由重慶美孚公司航空掛號寄上海美孚公司，背面有上海（巳）、35.9.14日、SHANGHAI戳到達，民國34.10.1日起至35.11.1日前，國內信函郵資每重20公克為20元，掛號郵資為30元，另民國35.5.3日起至35.11.9日前，國內航空信函郵資不論遠近每重10公克為30元、2單位為60元，郵資共計110元符合正確無誤。
（圖25）為中式封貼孫中山像香港中華版壹角、上海永寧加蓋（方框在下）改值國幣貳佰圓票2枚，郵資共計400元，銷重慶不清楚戳，由重慶美孚公司航空掛號寄上海美孚公司，正面有上海（巳）、36.1.30日24時、SHANGHAI戳到達，民國35.11.1日起至36.7.1日前，國內信函郵資每重20公克為100元，掛號郵資為150元，另民國35.11.9日起至36.7.1日前，國內航空信函郵資不論遠近每重20公克為150元，郵資共計400元符合正確無誤。
上網搜查在「重慶晚報」找到重慶美孚公司相關資料如下﹕【1910年前後，美孚煤油在重慶面市，大量贈送馬燈打開銷路。1913年美孚行宜昌買辦陳爾梅和新任四川買辦劉子原開始自運煤油來重慶，租賃廣東會館作辦公地點，在雙溪溝租設臨時堆棧，在陝西街設店推銷。隨後美孚總行派洋員來渝直接指揮，在南岸蘇家壩買地建築大小油池8個，每個可儲油幾百到幾千噸，並附設鑌聽、木箱配裝廠。隨後又在南岸棗子灣買房做辦公點。該行高級職員除大班，還有副協兼財務的二辦、管倉庫的三辦，另有中國籍職工10餘人。隨後美孚行除在重慶，又辦起二、三、四分店和一家燈具專營店，還在江北、彈子石、大興場、魚洞溪和磁器口等地設立分店。與此同時美孚行還在四川各大市縣設立經銷商，到1927年已發展到50多家，小城鎮由經銷商自設代銷點。此後美孚行逐步推進到宜賓、遂寧、成都、樂山等地設油庫，完成全川銷售網絡布局。
美孚行重慶銷售洋油在上海設廠煉出，經川江運抵重慶。該行專門購置了行洪時適合川江航行的“美平”、“美峽”、“美川”和“美灘”油輪，一艘枯水季油輪“美瀘”。通過數十隻木船，運油到大小河沿岸城鎮。因船掛美國旗，沿途各種勢力均敬畏有加。《四川文史資料選輯(三)》記載，美孚行還企圖壟斷四川地下石油資源。1914年中國政府開放四川油礦開采權，美孚行從美國派來勘探小組，沿華鎣山到川北，西至打箭爐，南至瀘州一帶，探查7個月，采集礦石標本30多箱。勘探小組回到重慶後，整理出一批圖形資料。】。
（圖26、27）為西式封貼孫中山像重慶中華版叁圓、上海大業加蓋改值國幣貳仟圓票2枚，郵資共計4000元，銷西京（辛）、卅七年一月廿七日二十時、SIKING戳，由西京美孚公司航空寄上海美孚公司，背有西京（辛）、卅七年一月廿七日二十時、SIKING戳及上海（箱）不完整到達戳，民國36.12.11日起至37.4.5日前，國內信函郵資每重20公克為2000元，另民國37.1.1日起至37.2.7日前，國內航空信函郵資不論遠近每重20公克為2000元，郵資共計4000元符合正確無誤，上網搜查西京美孚公司舊址沒有找到相關資料，但由上項實寄封的介紹，得以証實西京確是設有美孚公司。
（圖28、29）為中式封背貼孫中山像倫敦三版「限臺灣貼用」改值貳圓票1枚、孫中山像上海大東一版「限臺灣貼用」改值叁圓票2枚，郵資共計老台幣8元，銷臺灣、卅六年十二月十二日十二時、基隆（丙）戳寄台北美孚公司，民國36.7.16日起至36.10.1日前，台灣國內信函郵資為台幣8元，36.10.1日起至36.12.11日前，台灣國內信函郵資降為台幣7元，36.12.11日起至37.4.5日前，台灣國內信函郵資漲為台幣24元，另由該封銷戳日期得知為36.12.12日，已是36.12.11日郵資開始大幅調漲為24元的第二天，但還是貼之前未降價的舊郵資8元，該封並未被罰欠資，應是新郵資實施初期有緩衝期的關係。
（圖30、31）為中式封貼孫中山像農作物一版限臺灣省貼用伍圓、玖圓、拾圓各1枚，郵資共計老台幣24元，銷臺灣、卅七年一月十六日廿三時、臺南（丙）戳寄台北美孚公司，民國36.12.11日起至37.4.5日前，台灣國內信函郵資為台幣24元，郵資符合正確無誤，背有臺灣、卅七年Ｘ月十七日七時、臺北（Ｘ）戳到達，上網搜查台北美孚公司舊址沒有找到相關資料，但由上項實寄封的介紹，得以証實台北確是設有美孚公司。
参考資料﹕個人之前所寫「美孚公司～廣東、廣西封及福建封、江蘇封」三篇郵文
維基百科、武漢地方志、重慶晚報及網路上資料綜合整理
2014.1.28日完稿
該篇郵文於2014.2.21日投稿台南「成功郵刊」，但該刊因故至今未出版
| 
发表于 2015-7-7 11:57
| 
发表于 2015-7-6 10:22
| 
