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基隆市三坑火車站啟用紀念月台票
夏大緯

民國92年5月9日悠遊網～台鐵「三坑站」啟用，內介紹如下：

交通部台灣鐵路管理局為了推動鐵路捷運化，計劃在北、中、南各設置通勤式車站，而台中太原、台南大橋車站已陸續通車啟用，在北部的第一個通勤式車站三坑站也於五月九日起啟用，台鐵三坑站位於基隆站與八堵站之間，但受到ＳＡＲＳ疫情影響，以「只通車，沒典禮」的方式進行，雖然啟用典禮取消，但台鐵仍準備了三坑站啟用紀念月台票，還有三坑到台北、板橋、松山、基隆四種紀念車票，供民眾收藏，許多鐵道迷更是趁此機會到三坑站拍拍照、買紀念票、和同好互相交流聊天，相信未來隨著三坑站的啟用，除了能服務三坑地區的乘客外，也能促進地方繁榮發展。

基隆市三坑地名的由來～清朝時期開採煤炭，在三坑地帶開挖煤礦，首次開挖坑道之處取名一坑，另開挖之坑道取名二坑，第三次開挖之坑道，稱為三坑，由於三坑出產之煤炭，優質著名，因此而得名稱呼三坑。三坑地帶自台灣光復以後，因鄰近基隆市區，人口日益增多，台鐵捷運化時，地方建議在此設站，方便乘客搭車。

（圖1）為基隆市三坑火車站啟用紀念月台票。

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2017-3-14 08:37

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2017-3-14 08:37

參考資料：92年5月9日悠遊網～台鐵「三坑站」啟用

                               2017.2.28日完稿

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台北、第一戲院入場券
夏大緯

時間之翼－台北市消失的電影院，內介紹：

台北戲院～日新秀泰影城對面～已停業

第一劇院～延平北路、保安街口正對面～已拆除改建大樓(第一企業中心)

第一戲院～台北市東南街街底、已拆除，現為停車場

另在chiamin0513的部落格，內有介紹：

蝦夷館大決鬥－原名：蝦夷館の決闘，出品：東宝株式會社，1970年，彩色片。導演：古沢憲吾、編劇：笠原良三、大野靖子，演員：◎加山雄三 (飾江戸三郎太)、◎三國連太郎(飾宇佐新兵衛)、◎安部徹(飾後藤主馬之介)、◎田中邦衛(飾黒兵衛)、◎仲代達矢(飾本圧大膳亮)、◎大前均(飾岩松)、◎江幡高志(飾喜三郎)、◎谷村昌彦(飾幻夢斎)、◎高松しげお(飾影六)、◎金子信雄(飾越後屋嘉兵衛)、◎山田はるみ(飾おりく)、◎島田正吾(飾蝦夷次郎左衛門)、◎黒沢年雄(飾求馬)、◎倍賞美津子(飾赤珠)、◎マンモス鈴木(飾ロシカ)、◎北龍二(飾西条玄藩)、◎香川良介(飾阿部豊後守)。

（圖1）為台北、第一戲院入場券交換憑證，片名～蝦夷館大決鬥。

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2017-3-13 08:13

參考資料：時間之翼－台北市消失的電影院

chiamin0513的部落格

                                2017.2.26日完稿

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大有巴士區間普通車票樣本
夏大緯

維基百科內介紹：【大有巴士股份有限公司，簡稱大有巴士，是一家臺灣的民營客運公司，主要業務為經營台北聯營公車與國道客運。

大有巴士成立於1969年3月24日，早期總部位在臺北市中正路1081號（今南京東路、光復北路口附近）。在臺北市公車尚未聯營的時代，該公司服務區域以南港區、松山區以及信義區為主。

    1985年，在一次偶然機會裡，臺北市婦產科名醫吳東瀛毅然接手當時搖搖欲墜的大有巴士，並以靈活的經營手法使公司成功轉虧為盈，成為臺北市當時最賺錢的民營公車業者。1993年6月，公司總共擁有公車364部與駕駛員542人（僅次於台北市公車處）。

在他任內，公司陸續併購台灣北部的一些客運公司，如基隆客運、欣和客運（現新北客運）及福和客運。他接手公司之後，先決定接手基隆客運；但在基隆客運經營權移交前，他又談妥買下福和客運；不料在接手福和客運之後才發現公司必須額外承接福和客運負債約新台幣14億元，且利息沉重；由於已無法推辭基隆客運，只好同時接手基隆客運與福和客運。1996年，因不堪債務壓力，決定出售基隆客運、台北市私立景美綜合醫院與台北市私立內湖綜合醫院。1995年，欣和客運（現新北客運）被轉讓給呂良宗（淡水客運董事長）。1996年，再把基隆客運轉手給呂良宗。2000年代末期（約2008年前後），福和客運完全獨立。在公司被車體廠國際山霖汽車接手後，吳東瀛離開公司。2010年，國際山霖汽車因種種原因被迫結束營業，大有巴士營運復由吳東瀛代為主持。

    2012年下旬，大有巴士成為台灣巴士通投資控股之子公司。2013年3月，因長期之經營權與債權問題，再度更換經營團隊，董事長職務由游孟輝接任。】。

（圖1）為大有巴士區間普通車票樣本、由饒河街口–玉成國校、票價壹圓伍角。

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2017-3-12 07:44

參考資料﹕維基百科

                                2017.2.6日完稿

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日本秋季行軍國校證書
夏大緯

（圖1）為京都市朱雀第五國民學校、昭和十八年十一月二十二日、秋季行軍（京都香里間）證書。

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2017-3-12 07:44

                                2017.2.26日完稿

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日據廢埤池也要課稅
夏大緯

國史館～水利與國家：日治初期桃園廳公共埤圳的公法人化–傅寶玉先生著作，原文太長有興趣的郵友可自行上網看該原文，引用部份資料如下：【1901年7月頒布「公共埤圳規則」，其第一條規定：「凡為灌溉田園
所設水路、溜池以及附屬各項物件，其由行政官廳認定有關公共利害者，
則於本規則內稱為公共埤圳。」公共埤圳具有兩種意義，第一義是供一般
人使用之埤圳，第二義是具有公共利害關係之埤圳。而滿足第一義者必滿
足第二義，但具有第二義者卻常被排斥於第一義之外。簡單來說，就是產
權的界定問題。而若具有公共利害關係卻為少數人或私人所壟斷時，便可由公權力來認定為公共埤圳，即改變現實為理想之作法。因此，凡認定為
公共埤圳者，須受政府監控。即「所謂公共埤圳者，為具有公共利害關係
之埤圳，故國家可從公益之觀點對其採取特別之保護管理。」。

桃園地區於日治初期歸屬於臺北縣，1901年11月桃仔園廳成立，經1909年10月變更為桃園廳，至1920年7月桃園廳撤廢，而歸屬於臺北州管轄，故本文所謂桃園廳是指1901年11月桃仔園廳成立至1920年7月桃園廳撤廢為止的這段期間。而此段期間大致符合公共埤圳由私有財轉為公法人之階段，或可謂公共埤圳公法人化過程。

桃仔園辨務署轄區內主要埤圳如下：（1）霄裡大圳：起於桃澗堡蕃仔寮，經員樹林庄、埔頂社角庄、社仔庄、埔頂仁里庄、埔頂廟前庄等，注入大嵙崁溪。（2）南崁圳：起於桃澗堡山鼻仔庄，經拔仔林庄，注入海口。（3）紅圳：起於桃澗堡東勢庄，注入霄裡庄坡。（4）濫圳：起於社仔庄，至紅圳，而與紅圳會合。（5）陰圳：由紅圳出，入於東圳。（6）大坑缺圳：起於桃澗堡八張犁，入於安平鎮庄。（7）八字圳：出於龍潭坡大埤，經北勢庄，合於中壢溪，為轄內第一大
圳。（8）三七圳：起於竹北二堡楊梅壢大溪，經水尾、上陰影窩、上員笨仔、社仔、上糠榔、糠榔、笨仔港等各庄，而入海。（9）大圳：起於竹北二堡老坑庄，東流經二亭溪口庄、小楊梅壢庄、公館前庄，灌溉各地田圃。（10）過崗圳：起於竹北二堡元坑庄，西流與大圳一同灌溉各庄。除上述外，又有東圳、水汴圳、長潭圳、山腳圳、柳枝樹圳，及無名埤圳達30餘條之多，但大致上皆為小圳，並無管理及一般的規定。】。

（圖1）為領收證～公共埤圳桃園大圳組合、昭和五年度歲入、廢埤池賦課金、另蓋藍色圓型雙圈小戳～「昭和五年九月十九日、蘆竹庄主計役」。

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2017-3-11 08:37

（圖2）為領收證～公共埤圳桃園大圳組合、昭和五年度歲入、廢埤池賦課金、另蓋藍色圓型雙圈小戳～「昭和五年九月十九日、蘆竹庄主計役」。

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2017-3-11 08:37

（圖3）為領收證～公共埤圳桃園大圳組合、昭和五年度歲入、廢埤池賦課金、另蓋藍色圓型雙圈小戳～「昭和五年九月十九日、蘆竹庄主計役」。

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2017-3-11 08:37

（圖4）為領收證～公共埤圳桃園大圳組合、昭和五年度歲入、廢埤池賦課金、另蓋藍色圓型雙圈小戳～「昭和五年九月十九日、蘆竹庄主計役」。

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2017-3-11 08:37

參考資料﹕國史館～水利與國家：日治初期桃園廳公共埤圳的公法人化–傅寶玉先生著作

                                   2017.2.26日完稿

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大陸天水站站台票
夏大緯

維基百科內介紹：天水站是隴海鐵路上的一座鐵路車站，位於甘肅省天水市麥積區一馬路。原名北道埠站，建於1945年，1948年建成通車，是中華民國在大陸修建的最後一個火車站，也是當時最靠西邊的火車站。現隸屬蘭州鐵路局管轄，為客貨運一等站。

    1992年7月1日起，全國各地的火車站站臺票以煥然一新的姿態出現，令收藏者欣喜。到2010年1月12日大陸實行火車票實名制，2012年元旦起大陸火車票全部實名制，停售站台票。

（圖1）為天水站站台票–飞天圖。

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2017-3-11 08:36

（圖2）為天水站站台票–飞天圖。

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2017-3-11 08:36

（圖3）為天水站站台票–飞天圖。

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2017-3-11 08:36

參考資料﹕維基百科

                               2017.2.27日完稿

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日據員林溪湖飯店
夏大緯

（圖1）為昭和十四年二月三日、計算書、員林溪湖飯店（旅館）。

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2017-3-10 08:39

（圖2）為昭和十四年十一月二十五日、計算書、員林溪湖飯店（旅館）。

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2017-3-10 08:39

上項領收證均是開給楊春木先生，上網查資料在三叔公黑白想黑白講內介紹﹕【楊春木先生－昭和七年代溪湖庄傑出名人錄、台灣官紳年鑑"(昭和7年第一版)、楊春木先生（台中州協議會員，資產家）、楊春木明治三十三年八月二日出生於員林郡溪湖庄溪湖（大突頭）、現台中州協議會員，担溪湖庄長有輝煌聲望的地方人士。

資性溫厚、頭腦極明晰，自幼才智過人，鄉黨所期待的焦點人物，大正八年台灣總督府國語學校，以拔群成績卒業，參加台灣總督府施行的普通文官考試合格的秀才。大正九年的地方自治制度改正，同時被任命台灣總督府州屬台中州勤務，大正十三年也曾被任命溪湖庄長。

有高遠的理想與如鐵的信念為基本，在國家大局的立場，不誤施政洞察民情，以良好指導方針，將治政實績赫赫呈現出的名庄長，最受地方民的尊敬，後任台中州協議會員也參與樞機，不愧是州下位一流人物的名士。】。

臺灣總督府職員錄系統內記載：【楊春木、臺中州知事官房文書課、通譯】。

中時電子報內介紹：【楊春木曾任彰化縣議會議長，也是當年創辦台中區中小企銀的主要股東之一，台中企銀成立四十五年來，楊春木就擔任四十年常務監察人的重要職務。】。

員林客運沿革內介紹：【『員林汽車客運股份有限公司』，資本額舊台幣五一○萬元，股東一五二人，車二十五輛，營運路線十一條，總里程212.8公里；第一任董事長為當時國代陳反先生。戰後第二任董事長為楊春木先生，曾任彰化縣議長。楊董事長任內，在政府積極扶植之下，公司逐漸發展，業務鼎盛時，員工曾逾五百多名，業績在全台客運中排名第二，僅次於新竹客運；不但班
車深入彰化、南投各地，甚至還自己鋪路造橋，當年的員林客運在地方深受歡迎，員工相當拉風，對彰化、南投縣交通發展，貢獻良多。】。

參考資料﹕三叔公黑白想黑白講

臺灣總督府職員錄系統

中時電子報

員林客運沿革

                                 2017.2.26日完稿

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臺灣省內中央及地方各項稅捐統一稽征條例

夏大緯

（圖1）為民國四十一年一月三十日總統修正公布–臺灣省內中央及地方各項稅捐統一稽征條例，內共有16頁，詳細介紹各種稅的税率，為收集台灣印花單據者很重要的參考書。

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2017-3-10 08:38

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2017-3-10 08:38

                            2017.2.12日完稿

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早期麻豆文旦商標貼紙
夏大緯

中央社2010/08/22日～麻豆文旦已註冊、今年要認標章，內容如下﹕【台南縣麻豆鎮農會指出，經濟部已核准，將「麻豆文旦」登記為產地認證標章，今年將首次執行。農會希望藉此保障麻豆柚農權益，也維護麻豆文旦的聲譽。

麻豆鎮農會秘書李明晉今天表示，經濟部於去年就核准農會將「麻豆文旦」登記為產地認證標章的申請；但去年產季來不及作業，從今年首次執行。未經過麻豆農會認可、並發給標章的農民，將不能以「麻豆文旦」名稱販售，否則形成侵權，農會依法可提出告訴。

李明晉指出，麻豆地區的產銷班及農民可向農會提出認證申請，農會再派人實地勘查，除確定生產地點是在麻豆，產品還需符合甜度標準；通過後，再依農民種植規模，發給一定數量的標章貼紙。他說，麻豆文旦在市場上很受歡迎，因此，許多其它產地的文旦，也常打著「麻豆文旦」的名號上市，造成價格混亂，也容易影響正牌麻豆文旦的商譽。麻豆鎮農會希望藉註冊商標動作捍衛農民權益，目前約有200多名農民提出申請，農會將視今年執行狀況，再逐年檢討作法。】。

（圖1）為早期麻豆文旦商標貼紙。

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2017-3-9 09:58

參考資料：中央社2010/08/22日～麻豆文旦已註冊、今年要認標章

                                2017.2.27日完稿

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郵政文物兒童畫展
夏大緯

（圖1）為郵政博物館甲、乙種參觀券，加印郵政文物兒童畫展、民國75年8月9日至9月14日，2片均分别加貼1元票，銷郵政文物兒童畫展、75.8.9日、台北臨時郵局戳，及郵政文物兒童畫展紀念戳寄桃園，正面有台灣、75.8.10日10時、桃園（子1）機戳及台灣桃園、75.8.11日10時、二支（辛一）戳到達。

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2017-3-9 09:57

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2017-3-9 09:57

（圖2）同上2全銷郵政文物兒童畫展、75.8.10日、台北臨時郵局戳，及郵政文物兒童畫展紀念戳寄桃園，正面有台灣桃園、75.8.12日10時、二支（辛一）戳到達。

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2017-3-9 09:57

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2017-3-9 09:57

                              2017.1.17日完稿

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日據開南商業學校通信簿
夏大緯

維基百科內介紹：【台北市私立開南高級商工職業學校（KaiNan High School of Commerce and Industry），簡稱開南商工，是位於中華民國台北市中正區的私立高級職業學校，為全台第一所私立職業學校。

開南商工前身為「臺灣商工」，創校於1917年（大正六年），命名為「東洋協會臺灣支部附屬私立臺灣商工學校」，首任校長是高田元治郎。同年11月9日，更名為「財團法人私立臺灣商工學校」，係由日本「東洋協會臺灣支部」申請設立的一所官民合辦之「實業學校」。1930年代末期，為了配合日治時代的南進政策，增設「開南」商業學校和工業學校（「開南」兩字源自培養「開」發「南」洋的工商人才之意義）。國民政府遷台接收後，校長周延壽整合台灣商工、開南商業、開南工業成為「私立開南商工職業學校」。校址位於臺北市中心，為全臺第一所私立職業學校。】。

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2017-3-8 09:02

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2017-3-8 09:02

（圖1）為昭和十七年度、日據開南商業學校通信簿，該通信簿的學生姓名為楊鴻游同學，上網查資料在【開南的董事會～介紹中有列出各界知名校友，其中在金融界美國花旗銀行即是楊鴻游先生】，另在【國際青年商會中華民國總會～1964第十二屆總會長介紹–楊鴻游先生，為彰化縣埔心鄉人，生於民國十六年（昭和2年），台灣大學NP12畢業後，於民國四十一年考取第一屆政府公費留學生，楊總會長當時與李登輝先生、高玉樹先生、楊基銓先生等人同赴美國留學，主修金融。

留美歸來後，適逢高玉樹先生當選台北市長，為了協助他而任職三年的台北巿政府機要秘書，後來轉任美援公署，負責台灣經濟開發，為時約六、七年。民國五十三年，第一家外商銀行「花旗銀行」在台灣成立，因他在美國花旗銀行實習時表現優異，故而被聘請為副理，主管花銀在台業務，直至民國六十七年，其間從副理升至總經理及總裁，並協助開辦台灣第一家信託公司「第一信託公司」，且擔任常務董事。

民國六十七年赴美，任職花旗銀行總行，主管國際部亞洲區，包括日本、台灣、香港、及東南亞各國的花旗銀行業務。民國七十二年離開花旗，於美國購下「合眾銀行」，並任常務董事及總經理共計六年。民國七十九年與香港、台灣及其他亞洲企業家在香港成立新港物業投資有限公司，任董事及總經理，目前正在中國大陸籌備成立富國銀行。

楊會長育有二男一女，皆出類拔萃，長子楊孟霖，任職東帝士企業集團，前不久與亞洲信託鄭綿綿結婚，次子楊定曄日前於美國紐約全美排行十名內的「沙利文律師事務所」執業律師，小女兒楊惠如亦於美國一家美術館任副館長。楊會長在任職花旗銀行時認識張廉驤先生及上海聖約翰大學畢業的多位朋友，經由他們的介紹而了解青商會，且對青商會活動產生興趣而加入成為會員。當時中華民國青年商會台籍會員只有五、六位而已。入會後他加入國際事務的活動較多，如亞太大會等。他認為參與青商會最有意義的兩件事就是1.青商會對社會的服務工作，由此他深深體會到個人與社會的關係：2.青商會的訓練工作，透過活動提升了會友的各種技能。

在他任總會長前台灣已有五、六個分會，且本省籍的會員陸續增加，會內開始有共識要培養一些本省籍的領導者，所以他就自然地被推為第一位本省籍的總會長。任內主要活動如舉辦第二屆十傑選拔、延續前任會長任內開始的援助越南活動及擴展新分會等。他覺得三十多年來中國青商已變得很龐大，影響力越來越廣，也越來越受重視，從海外看國內，他覺得台灣人民的物質享受豐盈，但對自己的要求，如個人修養、思考模式、及嗜好等，又似乎與其經濟成就無法成正比，其精神生活及人格層次有待提升，他認為青商會在這方面應該可以協助。】。

參考資料：維基百科

開南的董事會

國際青年商會中華民國總會

                           2017.2.26日完稿

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白蟻驅除暨預防保固證書
夏大緯

（圖1）為民國60.6.11日白蟻驅除暨預防保固證書，施工地址為物資局台北縣板橋鎮港尾倉庫。

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2017-3-8 09:01

                      2017.1.23日完稿

夏大緯1

日據員林杜車行
夏大緯

（圖1）為昭和拾年拾月四日、領收證、員林杜車行（計程車）。

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2017-3-7 08:56

（圖2）為昭和拾壹年拾貳月Ｘ日、領收證、員林杜車行（計程車）。

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2017-3-7 08:56

上項領收證均是開給楊春木先生，上網查資料在三叔公黑白想黑白講內介紹﹕【楊春木先生－昭和七年代溪湖庄傑出名人錄、台灣官紳年鑑"(昭和7年第一版)、楊春木先生（台中州協議會員，資產家）、楊春木明治三十三年八月二日出生於員林郡溪湖庄溪湖（大突頭）、現台中州協議會員，担溪湖庄長有輝煌聲望的地方人士。

資性溫厚、頭腦極明晰，自幼才智過人，鄉黨所期待的焦點人物，大正八年台灣總督府國語學校，以拔群成績卒業，參加台灣總督府施行的普通文官考試合格的秀才。大正九年的地方自治制度改正，同時被任命台灣總督府州屬台中州勤務，大正十三年也曾被任命溪湖庄長。

有高遠的理想與如鐵的信念為基本，在國家大局的立場，不誤施政洞察民情，以良好指導方針，將治政實績赫赫呈現出的名庄長，最受地方民的尊敬，後任台中州協議會員也參與樞機，不愧是州下位一流人物的名士。】。

臺灣總督府職員錄系統內記載：【楊春木、臺中州知事官房文書課、通譯】。

中時電子報內介紹：【楊春木曾任彰化縣議會議長，也是當年創辦台中區中小企銀的主要股東之一，台中企銀成立四十五年來，楊春木就擔任四十年常務監察人的重要職務。】。

員林客運沿革內介紹：【『員林汽車客運股份有限公司』，資本額舊台幣五一○萬元，股東一五二人，車二十五輛，營運路線十一條，總里程212.8公里；第一任董事長為當時國代陳反先生。戰後第二任董事長為楊春木先生，曾任彰化縣議長。楊董事長任內，在政府積極扶植之下，公司逐漸發展，業務鼎盛時，員工曾逾五百多名，業績在全台客運中排名第二，僅次於新竹客運；不但班
車深入彰化、南投各地，甚至還自己鋪路造橋，當年的員林客運在地方深受歡迎，員工相當拉風，對彰化、南投縣交通發展，貢獻良多。】。

參考資料﹕三叔公黑白想黑白講

臺灣總督府職員錄系統

中時電子報

員林客運沿革

                                 2017.2.26日完稿

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陸軍禮式令同附錄
夏大緯

該書是一本迷你型的書（圖1），全書共約百頁，倒數第2頁印有昭和十五年三月五日印刷、昭和十五年三月十日發行，定價金拾貳錢，販賣所–武揚社書店（圖2），最後封底頁寫有原使用者為「南支派遣波第八六一二部隊井田隊、筒井隆吉」字樣，由目次可了解該書的詳細內容（圖3至5）。

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                               2017.2.12日完稿

夏大緯1

大陸哈尓滨站站台票
夏大緯

維基百科內介紹：哈爾濱站原名松花江站，又稱為哈爾濱新站以示區別哈爾濱老站（現哈爾濱香坊火車站），俗稱秦家崗站，常被簡稱為哈站，位於中國黑龍江省哈爾濱市南崗區鐵路街1號，於1899年啟用，為哈爾濱鐵路局管轄的客貨運特等站。經過鐵路有京哈鐵路、哈大鐵路、濱洲鐵路及濱綏鐵路。2015年，哈爾濱站改造啟動，改造後，哈爾濱站將擁有南北兩個站房。正在建設的哈爾濱地鐵2號線將會在哈爾濱站南廣場設站，預計2020年投入使用。

1899年，哈爾濱站建成啟用，當時被稱松花江站。

1903年7月，松花江站改稱哈爾濱站。

1934年，拉濱鐵路與濱北鐵路接軌，哈爾濱站成為5條鐵路幹線的交匯點，成為重要樞紐。

1935年滿洲國收購中東鐵路之後，哈爾濱站每天開行8對旅客列車。

中華人民共和國成立後，在1956年至1961年之間改建了哈爾濱站。

改革開放之後，中國鐵路先後進行了幾次提速，哈爾濱站的規模進一步擴大，功能進一步增強，目前是京哈鐵路、哈大鐵路、濱洲鐵路、濱綏鐵路等鐵路的重要樞紐。

2010年至2012年三年內中國工商銀行黑龍江省分行將向哈爾濱貸款30億元，其中21億元用於火車站區域廣場交通綜合改造工程項目，9億元用於道路拓寬改造涉及鐵路「平改立」工程項目。

2014年1月，紀念在本站行刺原日本首相伊藤博文的朝鮮人安重根的安重根義士紀念館揭幕。

    1992年7月1日起，全國各地的火車站站臺票以煥然一新的姿態出現，令收藏者欣喜。到2010年1月12日大陸實行火車票實名制，2012年元旦起大陸火車票全部實名制，停售站台票。

（圖1）為哈爾濱站站台票–哈尓滨圣‧索菲亚教堂圖。

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（圖2）為哈爾濱站站台票–哈尓滨清真寺圖。

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（圖3）為哈爾濱站站台票–哈尓滨圣母帡幪教堂圖。

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（圖4）為哈爾濱站站台票–哈尓滨圣‧阿列克谢耶夫教堂圖。

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（圖5）為哈爾濱站站台票–哈尓滨布拉格维音斯卡娅教堂圖。

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（圖6）為哈爾濱站站台票–哈尓滨江北尼古拉教堂圖。

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（圖7）為哈爾濱站站台票–哈尓滨圣‧尼古拉大教堂圖。

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（圖8）為哈爾濱站站台票–哈尓滨圣‧伊伯维尓教堂圖。

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（圖9）為哈爾濱站站台票–吉日圖。

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（圖10）為哈爾濱站站台票–收获圖。

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（圖11）為哈爾濱站站台票–欢聚圖。

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（圖12）為哈爾濱站站台票–劳做圖。

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（圖13）為哈爾濱站站台票–百天圖。

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參考資料﹕維基百科

                               2017.2.27日完稿

夏大緯1

慶祝郵政簡易壽險創辦五十週年紀念郵展
夏大緯

（圖1）為郵政博物館甲、乙種參觀券，加印慶祝郵政簡易壽險創辦五十週年紀念郵展、中華民國74年12月1日至75年1月5日，2片均分别加貼簡易壽險創辦五十週年紀念2元票，銷慶祝郵政簡易壽險創辦五十週年紀念郵展、74.12.1日、台北臨時郵局（癸）戳，及慶祝郵政簡易壽險創辦五十週年紀念戳2種。

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（圖2）同上2全銷慶祝郵政簡易壽險創辦五十週年紀念郵展、74.12.1日、台北臨時郵局戳，及慶祝郵政簡易壽險創辦五十週年紀念戳寄桃園。

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（圖3）同上2全銷台北（癸）、75.1.5日10時、郵政博物館中英文戳，及慶祝郵政簡易壽險創辦五十週年紀念戳、郵政博物館戳。

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                         2017.1.17日完稿

夏大緯1

日據蠑螺商標紙
夏大緯

    2012/11/9|欣傳媒|記者梁峰榮／台北報導～垂涎食材／螺肉罐頭–湯頭增鮮的祕密武器，其介紹內容如下：【對於不曾下廚，或不太重視飲食的人來說，螺肉罐頭或許很陌生，但對料理略有研究，或重視飲食文化的人，螺肉罐頭妙用無窮，不僅是台灣飲食文化的一部分，同時價錢合理，而且是湯頭增鮮的秘密武器，甚至能運用螺肉罐頭輕鬆變出法式焗烤田螺。

台灣早期的螺肉罐頭來自日本，日據時代出現在高檔酒家，光復後成了委託行的明星商品之一。當年以蠑螺製成，之後台灣成立加工廠，開始生產螺肉罐頭，外型包裝類似日製罐頭，但價差一倍以上，台灣生產的罐頭便宜很多。

不過蠑螺產量少，養殖經濟效益不高，加上人力撈捕量有限，加工廠改以其他食用螺代替，通常以黑海、南美進口的岩螺最常見，田螺、福壽螺也能做為罐頭加工原料。

罐頭螺肉的加工過程加入大量紅糖，滋味鮮甜無比，直接倒出就能端上桌，常是冷盤中的一道，與海蜇皮分庭抗禮；罐頭內的原汁色澤呈深咖啡色，店家與廚師不會輕易丟棄原汁，通常會留下來煮湯，一罐罐頭足以讓一鍋湯變成超級美味。

舉例來說，幾乎所有的台菜餐廳都供應「螺肉魷魚蒜」，這道菜是傳統台灣料理，螺肉罐頭的角色吃重，可以讓湯頭變得鮮甜，根本不需再加糖、味精調味。若少了螺肉罐頭，就算魷魚再Q、再軟，青蒜再香、肉片再可口，依然少一味，甚至完全不到位。此外，螺肉加點竹筍、香菇或排骨熬煮，湯頭裡再加入螺肉原汁，清甜的滋味保證讓人意猶未盡，得連喝好幾碗湯才過癮。】。

（圖1）為日據蠑螺商標紙、金義興商行。

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2017-3-5 08:41

參考資料：2012/11/9|欣傳媒|記者梁峰榮／台北報導～垂涎食材／螺肉罐頭–湯頭增鮮的祕密武器

                                2017.2.26日完稿

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大陸蘭局西宁站站台票
夏大緯

維基百科內介紹：西寧站位於中國青海省西寧市城東區建國路，距西寧市中心5公里，於1959年10月啟用，為青藏鐵路公司管轄的客貨運一等站。經過鐵路有蘭青鐵路、青藏鐵路及寧大鐵路。2011年3月，西寧站關閉，並在原址改擴建，計劃工期為兩年半。2014年12月25日擴建工程完成，新火車站投入運營。

1959年10月1日：西寧站建成啟用。

1964年：西寧站改歸蘭州鐵路局管理。

1979年9月：青藏鐵路西寧—格爾木段建成。

2002年9月3日：西寧站改歸青藏鐵路公司管理。

2011年3月10日：西寧站關閉，並在原址改擴建。

2014年12月25日：擴建的西寧站及位於西寧站西側的公共汽車站於當天零時起正式建成啟用。

2014年12月26日：配合蘭新鐵路第二雙線建成，西寧站正式開通高鐵動車組列車。

    1992年7月1日起，全國各地的火車站站臺票以煥然一新的姿態出現，令收藏者欣喜。到2010年1月12日大陸實行火車票實名制，2012年元旦起大陸火車票全部實名制，停售站台票。

（圖1）為蘭局西宁站站台票–布达拉宮圖。

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（圖2）為蘭局西宁站站台票–佛塔圖。

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（圖3）為蘭局西宁站站台票–壁画圖。

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（圖4）為蘭局西宁站站台票–建筑圖。

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（圖5）為蘭局西宁站站台票–石刻圖。

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參考資料﹕維基百科

                               2017.2.27日完稿

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日據南投麗崑金商
夏大緯

（圖1）為日據南投麗崑金商所開領收證、五圓八拾錢。

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                          2017.2.26日完稿

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臺灣省陽明山管理局
夏大緯

維基百科內介紹：【陽明山管理局，為中華民國臺灣省（後併入升格後的臺北市）曾經存在的縣級行政區，接受臺灣省政府（後改隸臺北市政府）監督，辦理臺灣省（後為臺北市）委辦事項及督導區內地方自治事項。轄區內有民選的縣議員參加台北縣議會，審議該局年度預算及施政報告，經費均由台灣省政府專案補助該局轄內地方建設。舊稱草山管理局，以臺北縣的士林、北投兩鎮為轄區。

    1949年7月14日，臺灣省政府開始籌備草山管理局，商借臺灣省立臺北商業學校（今日的國立臺北商業大學）設暫作臨時籌備辦公處。1949年8月10日，草山管理局籌備處遷往草山眾樂園公共浴池（今日的臺北市教師研習中心）辦公。1949年8月26日，臺灣省政府將當時臺北縣所轄的士林鎮及北投鎮（今臺北市士林區及北投區）劃出成立草山管理局，以境內的草山命名，並任命施季言為局長。1949年11月12日，草山管理局遷移逸園辦公。1950年3月31日，臺灣省政府委員會第一四三次會議通過，改稱草山為陽明山。1950年4月26日，草山管理局改稱為陽明山管理局。4月29日，草山警察局改稱為陽明山警察所。1967年7月1日，臺北市脫離臺灣省，升格為直轄市。1968年7月1日，陽明山管理局士林鎮及北投鎮劃入臺北市，全稱為「臺北市陽明山管理局士林區」及「臺北市陽明山管理局北投區」。士林區及北投區，仍由縣級行政區陽明山管理局管轄。1974年1月1日，臺北市政府去除陽明山管理局的地方行政權，改稱「臺北市陽明山管理局」，只負責風景區維護與管理。北投區和士林區始由臺北市政府直接管轄。1977年1月1日，臺北市陽明山管理局降編為「臺北市陽明山管理處」，改歸臺北市政府民政局管轄，不再是市府第一級單位。1980年1月，陽明山管理處由臺北市政府工務局公園路燈工程管理處接管人員業務，成立「陽明山公園管理所」；陽明山管理處第一組改制為「臺北市中山樓管理所」。】。

（圖1）為臺灣省陽明山管理局田賦征實隨賦收購糧食價款領款收據，土地所在–下東勢、中華民國40.12.31日，背貼16分印花稅票。

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（圖2）為臺灣省陽明山管理局田賦征實隨賦收購糧食價款領款收據，土地所在–溪洲底、中華民國40.12.31日，背貼11分印花稅票。

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（圖3）為臺灣省陽明山管理局田賦征實隨賦收購糧食價款領款收據，土地所在–坪頂、中華民國40.12.31日，背貼6分印花稅票。

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（圖4）為臺灣省陽明山管理局田賦征實隨賦收購糧食價款領款收據，土地所在–社子、中華民國40.12.31日，背貼7分印花稅票。

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參考資料：維基百科

                                2017.2.12日完稿