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中國郵局交美國客郵投遞的郵品應該存世不多,並且好像也沒有資料提及免粘美票協議,是否壓根兒就沒有中國向 ...
edward 发表于 2010-1-7 11:00

田先生说的对,当时两次鸦片战争输给了英法,1894甲午战争输给了日本。故去欧洲的,北方俄罗斯铁路未修前是把邮件交给英法客邮,太平洋邮路则有日本负责

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中國郵局交美國客郵投遞的郵品應該存世不多,並且好像也沒有資料提及免粘美票協議,是否壓根兒就沒有中國向美國交換協議?翻查了拍行客郵部分,也未見中美混貼封(欠資除外)。
田進福     香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖本人所發圖片,除註明出處外,大部份是本人拙藏,為普及郵學討論,歡迎下載使用。

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我没有查到,不过那个时候应该还没有签订协议

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經美國客郵免貼美郵始於何時?
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随便贴了

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但是美客郵資在粘在那裡?
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很容易计算吗,2.2元,容易计算1.1美元
这是国外邮资(大清和美国当时都使用邮联的规定),
但是从上海寄美国也可以缴纳国内邮费。
如果变成国内邮资就是4折,就是44分。

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此封應該是經美客郵運送,若中國2.2元郵資是郵費,那交美客郵郵費應該多少?
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1) supposed liable to customs duty 表示应该缴纳关税
2)中国邮资和美国邮资不对等 中国邮资2.2元对等于美元1.1.而这里只有0.62美元邮资

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從此郵集上看到經太平洋往美國西岸都是三十天時間,比對經蘇伊士往歐的還快十天(經運河資料是參考龔文生先生的郵文)。所以一戰時,走美國郵路總比走運河的快捷安全。

右圖的應該是包裹封皮,不知方桑認為所貼美票是海關稅款的原因何在?
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好贴。

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看了,但是不是很懂。

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方桑請看短訊
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当时美西主要港口就是三番,西雅图。如果熟悉洋流的话,应该去西雅图比较有利,不过三番人口多,华人更多,应该也是主要港口。

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似乎從亞洲往美國的,首站是三藩市或是西雅圖,是否此兩地有鐵路直通東岸?或是有甚麼政策規定東岸那些城市地方要先經三藩市或是西雅圖?
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