夏大緯1

23日的飛機
31日廣州開拆
為什麼那麼久?
應該是大陸郵政和大陸海關的怠惰吧?

就如十四日同時航空寄 ...
楊宏銘 发表于 2015-1-1 20:58

兩岸有許多差異不同、但大陸地大、人多，相對寄大陸的郵件、包裹等數量也會多很多，
如碰到節日爆量，相信人力、物力、運輸等，
即會產生問題，台灣二年前（？大概吧）農曆年
前的年菜等交物流配送爆量，物流至初二都送不完
即是相同情況，物流至今對一些偏遠地區不送或
價格高很多，也是有原因，我喜歡反向思考，
如以對方立場來想，對方也許也有許多苦衷吧？
抱歉，直話直說我想雙方都不想如此的。
   

夏大緯1

夏大哥书已收到，新年快乐!
五味和 发表于 2015-1-1 20:43

感謝告知，也祝老弟新年萬事如意。如此又多知道有二位郵友收到了。

夏大緯1

今天收到，包装完好，很好的新年礼物，谢谢了！
丁志宇 发表于 2015-1-1 20:37

感謝告知，祝新年萬事如意。
   

夏大緯1

1.此時期不含例假日、驗關或留置海關時間。
进港件都有这种可能的。
这跟手术需要说明可能发生的情 ...
上善若水 发表于 2015-1-1 20:21

很多行業都訂有自保（對自已有利的條件或規定），如拍賣公司、銀行的保管箱等不勝枚舉，
並非只有郵政，或許如果我是其中一家的老闆
要自保也會如此的。
   

楊宏銘

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楊宏銘 发表于 2015-1-1 14:18

23日的飛機
31日廣州開拆
為什麼那麼久?
應該是大陸郵政和大陸海關的怠惰吧?

就如十四日同時航空寄出
法國收到
大陸多數郵友都尚未收到
問題應該不在台灣
問題只怕在中國郵政和海關

五味和

夏大哥书已收到，新年快乐!

丁志宇

今天收到，包装完好，很好的新年礼物，谢谢了！

上善若水

e小包確是較快，算是陸空聯運接近快捷航空郵資，只分成二區，廣告上說一區到達時間為4～8天，
二區到達 ...
夏大緯1 发表于 2015-1-1 20:06

1.此時期不含例假日、驗關或留置海關時間。
进港件都有这种可能的。
这跟手术需要说明可能发生的情况一样。
换句话说，这也是万一延误免责的一条理由。
只要你签了字，即使延误了官方也可以拿这点说事儿。

夏大緯1

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楊宏銘 发表于 2015-1-1 14:18

e小包確是較快，算是陸空聯運接近快捷航空郵資，只分成二區，廣告上說一區到達時間為4～8天，
二區到達時間為7～12天，但附註說明有
1.此時期不含例假日、驗關或留置海關時間。
2.此指各主要城市、偏遠地區需增轉運時間。
會否延誤在於1.的驗關或留置海關時間。
   

夏大緯1

昨天有位郑州邮友反映已收到
老干部 发表于 2014-12-31 23:34

   謝謝告知，河南鄭州郵友確是昨日已收到，目前已知有13位郵友告知已收到，名單刊在141樓內。

楊宏銘

回复 81# 楊宏銘


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邮件号码  年份  当前状态  当前位置  邮件寄达国  邮件当前状态日期  
LH007981308TW  2014  离开出口互换局  台北    2014 12 23 1435
LH007981308TW  2014  进口总包直封开拆  广州国际   2014 12 31 0936



发表于 2014-12-23 18:00 | 只看该作者

昨天寄一個郵政e小包到重慶 單號LH  007  98130  8 TW 大家可以追蹤一下 或許有些參考價值

老干部

昨天有位郑州邮友反映已收到

夏大緯1

还没收到！！！福建离台湾这么近，邮政速度不给力啊！
集邮文献痴 发表于 2014-12-31 22:33

第一輯應是總包寄上海再轉各地，但確趕上全球寄上海曝量大塞車，如此福建反而可能是最遠的吧？遼寧、山西、北京等郵友均陸續收到，
但還有雲南、湖南等地郵友也還未收到，積壓在上海的應均轉出了，
如此其他各地應也快了吧。
   

集邮文献痴

还没收到！！！福建离台湾这么近，邮政速度不给力啊！

夏大緯1

祝郵友新的一年萬事如意、財富滾滾來。

夏大緯1

謝謝上項郵友留言告知書已收到，感謝。

收到第一輯書者請在此新帖留言（舊帖勿留言）

以便集中統計是否均收到了，謝謝。

目前留言已收到者有﹕

曹马先生、邢斌先生、刘俊豪先生、周锦武先生、

黄广洲先生、戴佩裕先生、郭剑先生、周彤先生、

张小荣先生、张宝海先生、杨桂松先生、郝文成先生、

严伟先生、

夏大緯1

今日收到，包膜封装，贴票精美，确是用心良苦，谢谢啦！
严伟 发表于 2014-12-31 18:31

   感謝告知，該會確是很用心的包膜、封裝、貼票等，  即是希望助印者都能安全收到，各位的稱讚該會也會上網看，
  如此一定很高興，用心就有獲得郵友的鼓勵及支持了，感謝。

严伟

今日收到，包膜封装，贴票精美，确是用心良苦，谢谢啦！

夏大緯1

該會剛來電告知，早上請彰化地區順豐人員來看
該公司接不接受寄及運費多少，經看後告知不收，
運費則是1公斤以下看地區不同，而1.2公斤（該書
是1.2公斤）是要以1.5公斤來計算（並非以1公斤
來計算），可見確是每地區收不收、如何計算運費均不同，
如此以運費來說也超出該會的預算。
該會只能還是以第一輯方式，同樣用水陸印刷品掛號方式寄出，
只能希望不再發生嚴重延誤的情況了，由於包裝也同第一輯
會先包膜再封裝等，相當費時費工均是一人用空檔時間來做，
明日起又是連續假期至星期日，因此預計下星期即會開始寄出，
寄出會公告號碼供查証。

夏大緯1

夏先生高抬我了，纯粹是喜欢，我一直抱着玩儿的心态在集邮。
个人认为这样的好处是不太累，不被浮名 ...
上善若水 发表于 2014-12-31 05:09

不敢當，專不專家只是一個名稱，自己努力去做及高興才是最重要的，上星期六下午孫國光會長有辦一場「郵文寫作」的介紹及講座，有邀請我參加，原本當日下午有事不能去，因此前一晚臨時寫了一篇自己的感想，並立即上傳博客外並請孫會長上網看是否可用，後當日提早忙完有趕去參加。

該篇感想談的就是郵品收集、郵文寫作，鼓勵年青郵友可從最普通的郵品收集起、從最簡單的郵文開始寫，勇於發表、不用怕錯、不用怕郵品不足，也不必受需寫論文的格式約束等，集郵就是一件快樂無約束的收集、發表，先入門、再循序漸進，而不是一大堆規定、金錢等，把年青郵友都嚇跑了，還談什麼培植後輩，目前兩岸寫郵文者均少，鼓勵年青人多寫、勇於發表外，誘導年青郵友從最便宜、喜歡開始着手收集起，有起步才能談之後，這也是我匆忙寫該文的主要因素，現把該文附上一併請大家指教。

  談郵文的寫作及郵品收集         夏大緯

常聽郵友談及不知該收集什麽、没有什麼可寫，個人確相反想收集的郵品一大堆、待寫的郵文幾十篇，只是很懶非拖到要交稿的期限將屆，才願動手去整理、去寫，之前看大陸一些郵刊，即發現不論是任何戳記（尤其是近期郵品上的戳記）都有人在介紹及收集，可說任何戳記都包涵在內幾乎一網打盡没有遺漏，雖然如此看起來太偏重於近期郵品，但俗語說「萬丈高樓平地起」，凡事都要由基礎做起，由低到高、由淺而深逐步往前邁進，只要有興趣開始收集就是一個起點，由最普通、最常見、最便宜的開始，只要持之以恆的收集下去，隨著郵品的不斷增加、經濟能力的成長，會想要更好、更早的相關郵品，自然會往中高價位、較早期的郵品下手，此是階段性的成長如同求學過程一樣，都值得鼓勵及推廣，近30年左右的郵品，郵友會認為很普通、隨處可見，並不覺得特别珍貴及需要購買留存，但往往最平常的東西，在大家都不重視及收集的情況之下，一但消逝之後郵友才會後悔當初並未保留，雖然如此但會把握者不多，事情總是一再循環並没有改變，其實郵友大多忽略掉其中一項重點，乃是在平凡及近期的郵品中，還是有存在著一些好郵品，且不論是早中近期、不論貴賤，都存在著一些特殊的戳記，等待著郵友們去探討、去發掘它才能嶄露頭角的。

確實目前許多較早期郵品、較好的郵品，其價格對初集者來說是無法負担的，且因為没有經過一段較長時間、較深入的去收集及研究，自然一開始就不會喜歡更不要說收集了，反而近代、越普通、常見的郵品，因為便宜、好買較多人收集，反而較容易引起互相共鳴及成就感，而不是看不懂、高不可攀買不起，經由較近期郵品的購買、介紹，讓初集者能夠有參與感及興趣，等時機成熟時自然水到渠成會成為一個真正的集郵家。

而郵文的寫作跟一般文章不同之處，乃是要有實物（即郵品），有了實物其實就簡單了，僅照本宣科把實物從郵票、郵戳、郵資、郵路等各方面描述出來，即可成為一篇最基本有50分的郵文（滿分以100分來計算），有此基礎後可先上網查詢有無相關資料（需多試幾種查考方式），如有資料加入郵文就有60分的成績，之後再查考一些各種郵文工具書（需有大量的工具書做後盾、平時備用不知何時會用到，但需要時才知缺一不可及重要性），如能查到相關資料可補充加入，郵文就可提升到70分的成績，較困難及精彩的是對相關郵史的考証、或有找出相關公文可佐証、或對郵戳、郵路等有新發現，如有找出加入為文公佈，郵文就有80分以上的成績，對個人來說有80分就很好了，可以有20分的成長空間及還可補充不足之處，此外多看各種郵刊、上網多看各種部落格、集郵網站等，可瞬間吸收別人發表的郵識，如發現别人所寫有缺、或有比其更早或更晚的實物等，即可補充為文互相交流，個人也常如此找題材或舉一反三想到可寫什麼題材。

當然有些人不寫是担心郵品不足，或怕如有錯誤會引起郵人的指正，要做到百分之百完美、毫無錯誤及不需再補充才寫，此點相信每位撰稿者在寫每一篇郵文時也希望如此，但此是理想郵海無涯、郵品的收集没有盡頭，如總是限於郵品不足、資料不足、不傳之秘等衆多因素，瞻前顧後就永遠無法踏出第一步寫一篇郵文，只要肯寫踏出了第一步，自然會逐步由淺至深而持續下去，而一項郵品的熱門與否，決定於收集者的多寡，收集者多自然謂為風潮，但另一重要指標即是買氣，如心動而未付諸行動，只差臨門一脚同樣徒勞無功，兩者如何相輔相成，乃是有無人率先持續發表相關郵文推廣，繼之有人響應加入及回應，如此逐步擴散至多人撰寫即算成功，否則一人在台上唱獨脚戲、曲高和寡，時間久了也難免心恢意懶不再繼續，國內寫郵文的作者大多均是老面孔，但國內收藏頗豐的藏家甚多、確大多惜字如金，吝於分享收藏心得及研究成果，如此如何傳承及推廣收集？個人什麽都喜歡集、也喜歡隨興亂寫、也勇於發表，主要是凑熱鬧回應希望郵壇能熱鬧一些，如同一本理想郵刊其內應有各式各樣的內容涵蓋各個領域，且從深奧的古典郵學到近期郵文都有，如此郵友可各取所需欣賞自已的範圍，欣賞完自己範圍應會順便瀏覽一些其他郵文，久而久之如對一些其他郵文產生興趣，自然會引起附帶收集其他郵品的念頭，或更上一層樓由近期郵品往前推進至早期郵品，這都是出版郵刊、撰寫郵文，可帶動、提倡各項郵品收集的重要因素之一，個人也是經由如此互動從中學習、吸收了更多相關郵識，更加喜歡研究、隨興亂寫，希望郵友都能動起筆來發表心得、研究成果，如此郵壇才能更加活潑熱鬧。

今晚7時接到孫國光會長來電邀約，明日（12月27日）下午在郵博館，有辦一場「郵文寫作」的座談會，希望我能出席參加談一下郵文的寫作心得及分享，明早事前即已約好需幫第2輯書簽名、下午另有事無法參加，告知可寫一篇簡短寫作心得分享提供給大家參考，匆忙之間完成此文，純為個人的看法，如有冒犯之處還請郵友見諒。

                                                                  2014.12.26日晚9時30分完稿