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davidpeng

記得也有幾封補資封 但放在冊子中的只有一封從封左下角遺留的貼條殘跡上可以看得出是補資封
此封到台灣後正面貝塗銷及蓋三民主義特戳  但背面補資的就被漏掉了  這也是少見的情況

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2013-5-1 21:41

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甄民馨

再贴一个被迫欠资补资的：92年2月1日寄台湾挂号印刷品，原贴邮资70分（符合邮资），由于营业员误将上一连号（挂号号码）国际双挂号的回执贴这邮件，并盖“回执”副戳。后发现错误（推测为广州国际局发现），6日退回江门，耽搁到11日才退回寄件人，寄件人与邮局理论无果（分明是营业员的失误，却要寄件人来承担责任），被迫补贴40分，销13日邮戳，另填回执，邮局也盖戳表明回执是另填的。3月15日台湾嘉义落地，投递无着后盖手指戳退回。

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YMK

回复 31# parisiica

太好了!!終於解開我一些迷團,原來是補資後一起銷的!!

姜运南

我也贴2个小东西出来，一个是邮件符合邮资，但是估计收寄邮局员工一辈子没有见过邮简是什么东西，给手写欠资15分的文字，
另外一个89年寄台湾航空，贴20分邮票，这个就是欠资了，但是邮局未做处理的就到了台湾

parisiica

另一封也是1989年8月，應也是補資（左有貼條痕）
且正面為1989.8.5日戳（正面郵票均是補資的？），
背面有1989.8.2日戳是否証明先是此日寄，之後
1989.8.5日是補資？
回复 18# 夏大緯1

    "第2封情形,正是後面我想介紹的.
我的想法是本封原始並未貼票,1989.8.2郵局退回寄件人補資.
因為我的情況也差不多一樣!!"

回复 23# YMK


   大陸某些郵局的做法是，遇到不足資，不銷票，退回寄信人，要求補足後再寄，一次性將原貼票及補資票同時蓋銷
此封就是個典型案例，從貼票方式上可看出不是同一次貼的
投筒，8月2日被蓋投遞戳，同時貼改退批條，要求補足後再寄，原寄信人收到退件後按要求補足，再次投筒，兩次所貼郵票被一次性蓋戳（8月5日）

另有一案例，2010年1月28日廣東丰順寄法國，錯貼中國國内異地郵資（1·2元）被貼改退條，銷1月28日*營業5*戳，1月29日16時*投遞2*戳，原寄信人按要求補資4·8元後再寄，所有郵票被一次性銷2月1日*營業5*戳，由於改退條被原寄信人在補資的同時貼牢於封上，郵局只能在其上加貼白紙覆蓋，並抄寫被遮掩的原寄信人名址

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2013-5-1 17:44

YMK

【封6】1996年9月湖北省十堰市航空信函寄台中縣，信封背面貼13枚郵票計資費500分，銷湖北十堰1996.9.10戳，因4枚50分郵票破損不計資費退回寄件人。信封正面留有完整「改退批條」，退回原因圈選第4點「欠資，請補貼郵票200分後再寄」，批條右側銷湖北十堰1996.9.11「函6」戳，然寄件人未補資再寄。

甄民馨

都是好东西啊，喜欢！

YMK

【封5】1996年8月安徽省安慶市航空印刷品寄台中縣，信封背面原貼5枚郵票計資費3.9元，銷安徽安慶1996.8.16戳，因資費不足退回寄件人補貼1枚20分郵票，票銷1996.8.22同型戳（間隔6天），信封正面左側留有「改退批條」撕掉的痕跡。

YMK

【封4】1996年2月福建省泉州市航空信函寄台中市，信封背面原貼4枚郵票計資費80分，銷福建泉州1996.2.5「2机」紅色戳（4枚郵票只銷1枚，其餘原子筆畫銷），因資費不足退回寄件人於封正面補貼1枚20分郵票，票銷福建泉州1996.2.6（筒取）戳（間隔1天），信封正面右側留有「改退批條」撕掉的痕跡。封背另銷台北1996.2.12「丁3」機銷波紋落地戳。

甄民馨

回复 25# YMK

可能有内在原因。

YMK

我也贴一个。93年8月16日江西航空平寄台湾，贴40分，欠资15分，补贴20分（溢资5分），销93年8月31日邮戳重寄 ...
甄民馨 发表于 2013-5-1 15:24

這封兩戳時間竟達15天半個月之久,也算是特例!!
一般見到都是7天內.

YMK

再贴一枚：96年3月25日江西寄台湾平信，原贴20分，补贴80分，销4月2日邮戳，台北盖4月10日落地戳。为何补贴 ...
甄民馨 发表于 2013-5-1 15:48

甄兄這封未見批條撕下的痕跡,但左側有釘孔就可理解了!!
這封看起來的確很像航空超重補資.相當不錯!!

YMK

也插花一下，也是1989年5月但日有些不清楚，
背面應是補資，較好玩的是正面塗銷、背面未塗銷，

另一封也是1989年8月，應也是補資（左有貼條痕）
且正面為1989.8.5日戳（正面郵票均是補資的？），
背面有1989.8.2日戳是否証明先是此日寄，之後
1989.8.5日是補資？
..
夏大緯1 发表于 2013-5-1 11:55

這兩封1989年都算早,兩岸通郵初期的補資封.相當棒!!
第2封情形,正是後面我想介紹的.
我的想法是本封原始並未貼票,1989.8.2郵局退回寄件人補資.
因為我的情況也差不多一樣!!

甄民馨

再贴一枚：96年3月25日江西寄台湾平信，原贴20分，补贴80分，销4月2日邮戳，台北盖4月10日落地戳。为何补贴80分？可能作航空（11~20克）计算，不过没见贴航空标签（或盖航空副戳）。

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甄民馨

我也贴一个。93年8月16日江西航空平寄台湾，贴40分，欠资15分，补贴20分（溢资5分），销93年8月31日邮戳重寄，9月7日台北盖落地戳。

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姜运南

回复  姜运南


現在的郵局人員對於業務也沒我們熟，早上寄信郵局MM問我要不要航空，我說不是怕多花錢，現 ...
香港內詳封大王 发表于 2013-5-1 12:46

    说是这样说，但是真的想找个这样的邮品就困难了，特别是八九十年代两岸通邮的东西了

香港內詳封大王

回复 17# 姜运南


現在的郵局人員對於業務也沒我們熟，早上寄信郵局MM問我要不要航空，我說不是怕多花錢，現在水陸路也是坐飛機，她看我如此專業，也就不多說了

夏大緯1

晚了!不然等一下又給夏教授抓到夜貓子!!
其他明日再上!!
YMK 发表于 2013-4-30 23:58

    也插花一下，也是1989年5月但日有些不清楚，
背面應是補資，較好玩的是正面塗銷、背面未塗銷，

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2013-5-1 11:54

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另一封也是1989年8月，應也是補資（左有貼條痕）
且正面為1989.8.5日戳（正面郵票均是補資的？），
背面有1989.8.2日戳是否証明先是此日寄，之後
1989.8.5日是補資？

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姜运南

贴验单的这个才是真的好东西了
还有就是大陆一些小邮局不通业务，而错收寄不能寄台湾的邮件业务，给退回或者继续寄往台湾的，都是很好的东西了