[分享]哈尔滨地方邮史 哈尔滨, 分享

绿蚂蚁

[BR]贴一些哈尔滨邮政的资料,希望对各位师友有帮助.

王鲁邦2011

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绿蚂蚁

谢谢留兄指正!

绿蚂蚁

[BR]多谢林兄指正!

lcm1595

 １９０４年２月８日派遣海军偷袭停泊在旅顺港外的沙俄太平洋舰队，并击沉在朝鲜仁川的俄国军舰。日俄两国遂于２月１０日同时宣战，不是“同年5月日俄战争爆发”。

麦国培

在交流中进步.

liudan

清光绪二十九年（1903年），哈尔滨邮政分局根据邮政总局制定的《邮政包件由火车运送章程》的规定，利用中东铁路的火车带运邮件。翌年初，开通了哈尔滨—绥芬河、哈尔滨—满洲里、哈尔滨—旅顺3条铁道邮路。同年5月日俄战争爆发，哈尔滨邮政分局因邮路受阻停办业务，铁道邮路也停止邮运。 　　日俄战争结束后，旅顺—宽城子（长春）铁路划归日本，哈尔滨邮政开通哈尔滨—宽城子铁道邮路。光绪三十三年（1907年），又恢复哈尔滨—满洲里、哈尔滨—绥芬河2条铁道邮路。宣统元年（1909年），清政府与中东铁路公司在北京签订了《中东铁路运送清朝邮件暂行章程》，自此哈尔滨邮政副总局正式利用中东铁路运递邮件。翌年哈尔滨—绥芬河铁道邮路途经阿什河（阿城）、海林、宁古塔（宁安）等地，哈尔滨—满洲里铁道邮路途经昂昂溪、齐齐哈尔、海拉尔等地。宣统三年（1911年），哈尔滨—宽城子铁道邮路因河水泛滥冲毁路基而停运。 =====================这段描述并不准确。1902年即已经有哈尔滨—绥芬河、哈尔滨—满洲里、哈尔滨—旅顺3条铁道邮路，是俄国客邮开办的。日俄战争时期，只是停了哈旅，另两条并没有停。清政府与中东铁路公司在北京签订《中东铁路运送清朝邮件暂行章程》，哈尔滨邮政副总局从利用中东铁路的俄国客邮火车邮局运递邮件改为自已派押设立火车邮路。

小朱

学习一下，谢谢楼主!

张冬冬

认真学习一下

麦国培

进来了解一下邮史

绿蚂蚁

[BR]　　清光绪二十八年五月二十八日（1902年7月3日），清朝政府在哈尔滨设立邮政分局，此为哈尔滨邮政创办之始。后因日俄战争交通阻断，哈尔滨邮政分局一度停办业务。光绪三十三年四月一日（1907年5月12日），哈尔滨海关为顺应社会各界用邮需要，在傅家店（道外）租赁房屋复设哈尔滨邮政分局，后改称哈尔滨邮政副总局，隶属奉天（沈阳）邮政总局，局址位于秦家岗医院街（南岗颐园街）。宣统二年（1910年），成立傅家甸邮政分局。宣统三年（1911年）哈尔滨邮政副总局又改称哈尔滨邮政分局。
[BR]　　1914年1月1日，邮政总局将各邮界改称邮区，邮区各邮局分为一、二、三等。哈尔滨邮政分局改称哈尔滨一等邮局，地址在道里中国大街（中央大街）。1919年7月14日在香坊军政街（香顺街）设立邮务支局。1920年7月在道里十四道街设立道内邮务支局，10月设太古街邮务支局，11月设新市街、东四家子邮务支局。
[BR]　　1921年7月1日，邮政总局将东三省邮区划分为南满和北满邮区，哈尔滨一等邮局改称北满邮务管理局，统辖吉林、黑龙江两省邮务，局址迁至秦家岗长官公署街（民益街）。傅家甸邮政分局改称道外五道街邮务支局，撤销太古街、东四家子邮务支局，在道里设立了江沿邮务支局。北满邮务管理局在哈尔滨设香坊、道内、道里江沿、道外五道街、新市街5处邮务支局和45处邮政代办信柜。1922年8月1日北满邮区改称吉黑邮区，北满邮务管理局也改称吉黑邮务管理局，局址迁至秦家岗邮政街。此时随着“客邮”的终结，为满足民众用邮需要，1923年在道里中国大街、马家沟、地段街、南岗火车站、铁路俱乐部设5处邮亭。1926年增设马家沟、松浦邮务支局。1930年12月吉黑邮务管理局改称吉黑邮政管理局。至1931年，全市共有道外五道街、道里、道里江沿、香坊、新市街、马家沟、松浦7处邮务支局。哈尔滨沦陷后，1932年7月日本侵略者控制了哈尔滨邮政，1933年9月1日，将吉黑邮政管理局改称哈尔滨邮政管理局，局址迁至南岗长官公署街，同时将道外五道街、道里、道里江沿、香坊、新市街、马家沟、松浦邮政支局改称邮局。12月1日增设石头道街邮局，在南岗火车站附近、中央大街与西七道街拐角处、大直街铁路局附近设3处邮亭。1934年11月，在哈尔滨邮政管理局内单独设立哈尔滨邮局，负责管辖本埠邮政事务，同时规定松浦、江沿邮局仅夏季营业。1937年12月1日，又将哈尔滨邮局改称哈尔滨中央邮政局，并于1941年11月24日迁至南岗医院街（颐园街）。此期间，不断增加局所网点，改变邮政局所名称。先后增设的有：1937年4月开设景阳街邮局，新安埠信柜、香坊东号信柜，6月5日开设铁路局内邮局，10月11日开设顾乡屯邮政代办所。1938年10月开设王岗邮政办事所。1939年3月21日在香坊开设哈尔滨训练所邮政办事所，11月16日在西傅家区（道外中部）开设许公路特定邮局，在平房开设平房邮政办事所。1940年10月11日开设靖国街（和平路）邮政局，12月1日开设建设街邮政局。1941年12月25日开设万家邮政办事所。1942年11月11日开设新国街（安国街）邮政分室。先后改称的有：1937年3月7日石头道街邮局迁至地段街改称地段街邮局，6月14日马家沟邮局由巴山街迁至国课街，并于11月1日改称马家沟特定邮政局，11月21日中央大街第一邮亭改称中央大街邮政局，12月1日哈尔滨邮局改称哈尔滨中央邮政局。1942年12月20日，顾乡屯邮政所改称顾乡邮政局。1943年新国街邮政分室改称新国街邮政分局。1944年6月30日，新国街、新安埠、顾乡、道里、地段街、中央大街、石头道街、香坊、马家沟、靖国街、铁道局内11处邮政局改称邮政支局。先后于1941年11月22日和1944年撤销建设街邮政局、松浦邮政局。至1944年，全市局所有23处，其中管理局1处，邮政局2处，邮政支局16处，邮政办事所4处。
[BR]     1945年8月15日，日本侵略军投降，苏联军队进驻哈尔滨。1946年2月11日，国民党政府特派员接收哈尔滨邮政，15日成立哈尔滨市邮局，局址在南岗邮政街。全市仅有市邮局、道里、道外、中央大街、三棵树5处支局办理邮政业务。      1946年4月28日，东北民主联军进入哈尔滨。10月1日根据东北解放区邮政会议精神，将哈尔滨市邮局改称哈尔滨市邮政局，隶属东北邮电管理总局，同时地段街、景阳街、新市街、香坊、顾乡邮政支局恢复办理邮政业务，新安埠邮政支局改称大同路（新阳路）邮政支局。11月18日，哈尔滨市政府改称哈尔滨特别市政府。翌年1月，哈尔滨市邮政局改称哈尔滨特别市邮政局。1947年东北邮电管理总局确定了“面向前方，深入农村，支援全国解放战争”的工作方针，哈尔滨特别市邮政局大力加强邮政局所建设，在火车站附近设立1处军邮站，为军人家属免费寄递信函。至1948年，先后恢复建立了地段街、顾乡屯、景阳街、香坊、大同路、靖宇街、太平桥、马家沟、铁路局前邮政支局，铁路工厂、平房、大嘎哈（成高子）、庙台子、万家村、萧家村、薛家村、蒋化村、货栈街、北京街、邮政街、市立医院、中山路、文政街、巴陵街、抚顺市场、安良街、太平民教馆、许公路、南马路、北七道街、芦家街、大直街、海拉尔街、比乐街、通天街、草料街（香坊大街）、第二村、外国语学院、哈尔滨815信箱邮政代办所。1949年3月1日哈尔滨特别市邮政局改称哈尔滨市邮政局，开始对局所进行调整。6月20日，铁路局前邮政支局改称大直街邮政支局，后被撤销。9月27日撤销第二村、草料街、海拉尔街、货栈街、芦家街、比乐街邮政代办所。至1949年，市局下辖道里、道外、地段街、中央大街、大同路、靖宇街、马家沟、太平桥、香坊、顾乡、三棵树、车站、景阳街13个支局和阿什河街、北七道街、南马路3个邮亭。中华人民共和国成立后，哈尔滨市邮政局坚持建设与调整相结合的原则，对邮政局所进行整顿。1949年11月撤销北京街、邮政街、许公路、北七道街代办所。1950年1月1日，大同路邮政支局改称新阳路邮政支局，3月设立新香坊邮政代办所，5月5日景阳街邮政支局迁至中马路，改称中马路邮政支局，6月新香坊、平房2处邮政代办所分别改称邮政所，7月5日设立大直街邮亭。撤销薛家村、蒋化村、万家村、铁路工厂、外国语学院、安良街邮政代办所。      1951年11月15日，增设文庙街、农学院、工大预科、亚麻厂、哈二十五厂邮政代办所。
[BR]     1952年7月24日，哈尔滨市邮政局改称哈尔滨邮局。翌年设立复兴路（和兴路）临时邮亭，新疆街邮政支局，北七道街邮电支局，和平路邮电支局。撤销大直街邮亭。平房邮政所改称保国街邮政支局。1954年成高子邮政代办所改称成高子营业处，复兴路临时邮亭改称复兴路邮亭。     1955年11月哈尔滨邮局改称哈尔滨市邮局。为适应哈尔滨经济建设发展的需要，1956年文庙街邮政代办所改称文庙街邮电支局，设立沙曼屯（和兴路）邮电支局，电工街、鞍山街、南马路、安国街邮电所，大直街、桥南街、教堂街、中山路、滨江站、一曼街、康安路、哈尔滨公园（动物园）、兆麟公园、斯大林公园邮电亭。同时为支援农业合作化运动，先后在胜利乡、新发乡、新农乡、榆树乡、联胜乡、民主乡、孙家乡、朝阳乡、新兴乡和马家船口设立农村邮电所。复兴路邮亭改称和兴路邮电所，成高子营业处改称成高子邮电所，保国街邮电支局改称平房邮电支局。翌年10月18日撤销车站支局，25日设抚顺市场邮电所，一曼街邮电亭改称新发街邮电所，12月1日增设师范学院邮电所。至1958年，全市有邮电支局25处，邮电所32处，其中农村12处。1959年3月1日，设立新丰农场邮电所，5月9日南岗、道里、道外、太平、香坊、和平路、和兴、平房邮电支局改称邮电分局，8月1日设望哈邮电所，9月15日设一砖厂邮电所，10月14日联胜乡邮电所改称东风邮电所、民主乡邮电所改称五星邮电所、骆斗屯邮电所改称先锋路邮电所。    1959年11月19日，哈尔滨市邮政大楼发生火灾，2400平方米楼房被烧毁，造成重大损失。    1960年1月1日，哈尔滨市邮局、市长途电信局、市内电话局合并为哈尔滨市邮电局，地址在南岗区奋斗路408号。同时由于市行政区划的变动，哈尔滨市邮电局接收了阿城县所属巨源、永源、石槽3处邮电所，呼兰县所属对青山、乐业2处邮电所及肇东县所属万宝邮电所。3月1日东风邮电所改称东风人民公社邮电支局，4月8日设黑龙江大学邮电所，7月设共乐街邮政所，9月25日设光明邮电支局，10月11日哈尔滨市邮电局迁至建设街51号。
[BR]     1961年12月1日邮政单独设局，恢复哈尔滨市邮局原称，市长途电信局和市内电话局迁出，12月2日撤销前进、哈平路2处邮电所，12月18日和平路邮电分局改称动力之乡邮电分局。    1962年哈尔滨市邮局贯彻中共中央“调整、巩固、充实、提高”的方针，全市邮电局所由98处减至41处。1965年，全市邮电局所48处，1月20日，根据邮电部关于邮电分支机构划分标准的规定，将原19处支局减为9处，原29处邮电所增至39处。
[BR]     “文化大革命”期间，邮政局所仅增设2处，分别是1967年8月1日增设的宣化街邮政所，1970年5月10日增设的黎明邮电所。局所名称进行了更改，哈尔滨市邮局先后于1967年4月、1969年8月3日、1976年改称哈尔滨市邮局革命接管委员会、哈尔滨市邮局革命委员会、哈尔滨市邮政局革命委员会。1967年中央大街邮电所改称防修大街邮电所，东直路邮电所改称东风路邮电所，安埠街邮电所改称新岩路邮电所，南马路邮电所改称英俊路邮电所，学府路邮电所改称抗大路邮电所，地段街邮电所改称反帝街邮电所，安国街邮电所改称爱国街邮电所，新阳路邮电所改称向阳路邮电所，南直路邮电所改称大寨路邮电所，公滨路邮电所改称长征路邮电所，景阳街邮电所改称革命街邮电所，马家沟邮电所改称奋斗路邮电所，和兴路邮电支局改称红卫兵路邮电支局。
[BR]     1978年10月25日，哈尔滨市邮政局革命委员会改称哈尔滨市邮政局，全局职工努力提高服务水平，发展邮政网点。1978年增设国际旅行社临时国际营业所，通达街邮电所。1979年4月1日增设水泥厂邮政所，7月25日增设文化公园邮政所。1981年3月1日增设孙家站邮政所。
[BR]     1984年10月4日增设东北农学院邮政代办所。1985年1月15日增设新农邮政代办所，7月增设哈平路邮电所。1979年恢复1967年改名的各邮电局所原称谓，并将文庙街邮电所改称宣桥邮政所，经纬十二道街邮电所迁至工程街改称工程街邮电支局。1982年5月29日，南岗、道里、道外、动力、香坊、太平、平房邮电支局改为区邮电局。1984年1月2日教化街邮电所迁至汉祥街改称汉祥街邮电所。还于1979年4月16日接收双城县太平庄邮电支局。至1985年哈尔滨共有邮电局所60处，其中市邮政局1处，区邮电局7处，邮电局2处，邮电支局10处，城市邮电所27处，郊区邮电所10处，代办所3处。
[BR]     随着企业体制改革的深入发展，从1986年起哈尔滨市邮政局所进一步得到发展。先后增设的局所有：1986年4月1日开设工大邮电所，4月15日开设王兆新村邮电所，11月5日开设量具刃具厂邮政代办所。1987年1月1日开设大桥邮电支局。1988年1月10日开设友谊宫邮政代办所，5月10日开设师范大学邮政代办所。1989年3月24日开设科大邮政代办所，5月3日开设新锋邮电所，5月30日开设黑大邮政代办所，9月1日开设保健路邮政代办所。1990年3月15日开设三电厂邮电代办所，6月4日开设天鹅邮电代办所。先后撤销的有：1986年9月8日撤销新疆街邮电支局。1987年6月13日撤销滨江站邮电所。还于1987年12月31日将工大邮政所改称工大邮电支局。1989年9月15日将国际旅行社临时国际营业所改称国际旅行社国际邮政代办所。至1990年，哈尔滨市邮政局所有72处，其中自办局所59处，代办所13处。

绿蚂蚁

  　清光绪二十九年（1903年），哈尔滨邮政分局根据邮政总局制定的《邮政包件由火车运送章程》的规定，利用中东铁路的火车带运邮件。翌年初，开通了哈尔滨—绥芬河、哈尔滨—满洲里、哈尔滨—旅顺3条铁道邮路。同年5月日俄战争爆发，哈尔滨邮政分局因邮路受阻停办业务，铁道邮路也停止邮运。
　　日俄战争结束后，旅顺—宽城子（长春）铁路划归日本，哈尔滨邮政开通哈尔滨—宽城子铁道邮路。光绪三十三年（1907年），又恢复哈尔滨—满洲里、哈尔滨—绥芬河2条铁道邮路。宣统元年（1909年），清政府与中东铁路公司在北京签订了《中东铁路运送清朝邮件暂行章程》，自此哈尔滨邮政副总局正式利用中东铁路运递邮件。翌年哈尔滨—绥芬河铁道邮路途经阿什河（阿城）、海林、宁古塔（宁安）等地，哈尔滨—满洲里铁道邮路途经昂昂溪、齐齐哈尔、海拉尔等地。宣统三年（1911年），哈尔滨—宽城子铁道邮路因河水泛滥冲毁路基而停运。
　　1921年起，中国政府陆续撤销沙皇俄国和日本侵略者在哈设置的邮政局所。2月1日，哈尔滨一等邮局接收中东铁路邮政用车。1922年5月1日，邮政总局与苏联签订《中东铁路对中国邮政提供邮政车辆的协定》。1926年10月11日开通哈尔滨—呼兰铁道邮路，单程25公里。1928年8月开通哈尔滨—绥化铁道邮路，单程112．4公里，12月开通哈尔滨—海伦铁道邮路，单程222公里。至1931年，哈尔滨共开通哈尔滨—宽城子、哈尔滨—满洲里、哈尔滨—绥芬河、哈尔滨—海伦（途经呼兰和绥化）4条铁道邮路。
　　哈尔滨沦陷后，1936年开通了6条铁道邮路：哈尔滨—北安，单程255公里，哈尔滨—山河屯，单程152．1公里，哈尔滨—拉林，单程72．1公里，哈尔滨—萨尔图，单程158．8公里，哈尔滨—绥芬河，单程546．4公里，哈尔滨—拉法。1941年开通哈尔滨—佳木斯铁道邮路，单程508公里。
　　1945年8月15日，哈尔滨铁道邮路全线停运，9月30日哈尔滨中央邮政局经与苏联红军驻哈通信管理部协商，正式恢复铁道邮路。1946年初国民党政府特派员到哈接收哈尔滨邮政，不久便匆匆逃离。1946年4月28日，东北民主联军进驻哈尔滨，迅速恢复发展邮政通信业务。1946年10月、1947年11月1日先后恢复哈尔滨—佳木斯、哈尔滨—北安铁道邮路，开通哈尔滨—绥化、哈尔滨—牡丹江、哈尔滨—齐齐哈尔、哈尔滨—三岔河、哈尔滨—双鸭山、哈尔滨—满洲里、哈尔滨—五常铁道邮路。
　　中华人民共和国成立后，哈尔滨铁道邮路随着生产组织、邮件的流量流向、各铁路线开通变化等情况而不断变化。1949年11月15日，增开哈尔滨—吉林铁道邮路，单程275公里，撤销哈尔滨—五常、哈尔滨—三岔河、哈尔滨—双鸭山铁道邮路。1950年5月，哈尔滨—齐齐哈尔137／138次车和齐齐哈尔—海拉尔201／202次车改由齐齐哈尔市邮电局派押，撤销哈尔滨—满洲里铁道邮路。1951年10月1日，又恢复哈尔滨—满洲里铁道邮路。
　　1954年7月松江省与黑龙江省合并为黑龙江省后，省邮电管理局陆续撤销了齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯派押局，将其归属的铁道邮路划归哈尔滨邮局派押。1958年撤销由哈尔滨市邮局派押的齐齐哈尔—满洲里、牡丹江—恒山、牡丹江—佳木斯、牡丹江—绥芬河4条铁道邮路。增开牡丹江—密山，单程281公里；牡丹江—鹤岗，单程398公里；下城子—绥芬河，单程95公里；齐齐哈尔—沈阳，单程760公里4条铁道邮路。恢复哈尔滨—满洲里、哈尔滨—牡丹江2条铁道邮路。至1958年，哈尔滨市邮局共有17条铁道邮路：哈尔滨—齐齐哈尔，单程278公里；齐齐哈尔—四平，单程511公里；哈尔滨—北安单程333公里；哈尔滨—北安—齐齐哈尔，单程564公里；齐齐哈尔—嫩江，单程243公里；哈尔滨—新青；哈尔滨—双鸭山，单程584公里；哈尔滨—密山，单程636公里；哈尔滨—吉林，单程341公里；佳木斯—鹤岗，单程66公里；牡丹江—长汀，单程74公里；牡丹江—密山，单程281公里；牡丹江—鹤岗，单程398公里；下城子—绥芬河，单程95公里；齐齐哈尔—沈阳，单程760公里；哈尔滨—满洲里，单程935公里；哈尔滨—牡丹江，单程356公里。其中哈尔滨—满洲里151／152次列车接挂邮政自备邮车。1959年，在全省铁道邮路竞赛中，哈尔滨—北安—齐齐哈尔铁道邮路被评为红旗邮路，哈尔滨—满洲里、哈尔滨—密山2条铁道邮路被评为优胜邮路。
　　1960年，由于铁道邮路派押局的变化，哈尔滨市邮电局共有13条铁道邮路，哈尔滨—满洲里、哈尔滨—牡丹江、哈尔滨—北安—齐齐哈尔、哈尔滨—齐齐哈尔、哈尔滨—双鸭山、哈尔滨—吉林、哈尔滨—新青、齐齐哈尔—嫩江、牡丹江—密山、佳木斯—鹤岗。恢复哈尔滨—佳木斯、牡丹江—佳木斯、牡丹江—绥芬河3条铁道邮路。撤销齐齐哈尔—四平、哈尔滨—密山、牡丹江—恒山、牡丹江—长汀、牡丹江—鹤岗、下城子—绥芬河、齐齐哈尔—沈阳7条铁道邮路。
      1961年，哈尔滨市邮电局共有11条铁道邮路，哈尔滨—满洲里、哈尔滨—北安—齐齐哈尔、哈尔滨—双鸭山、哈尔滨—吉林、哈尔滨—新青、牡丹江—佳木斯、牡丹江—绥芬河。恢复哈尔滨—密山铁道邮路。增设哈尔滨—鹤岗、哈尔滨—齐齐哈尔—嫩江、牡丹江—鸡西铁道邮路。同年，哈尔滨市邮电局选调13名身体、思想素质好的女职工从事铁道邮路押运工作，成为我国邮电行业第一批女押运员。她们与男押运员混合编组，分别承担哈尔滨—满洲里、哈尔滨—吉林、哈尔滨—齐齐哈尔—嫩江、哈尔滨—鹤岗、哈尔滨—密山5条铁道邮路的押运工作。1962—1964年，黑龙江省邮电管理局决定，恢复佳木斯、牡丹江、齐齐哈尔铁道邮路派押局，哈尔滨部分铁道邮路陆续划归上述派押局。1964年7月，因押运工作量大，劳动强度高，哈尔滨市邮局13名女押运员全部调离押运员岗位。至1966年3月，哈尔滨市铁道邮路减至7条：哈尔滨—满洲里、哈尔滨—北安—齐齐哈尔、哈尔滨—双鸭山、哈尔滨—汤旺河、哈尔滨—牡丹江、哈尔滨—嫩江、哈尔滨—吉林。
　　 “文化大革命”时期，1967—1973年期间，哈尔滨铁道邮路共有6条：哈尔滨—满洲里、哈尔滨—双鸭山、哈尔滨—北安—齐齐哈尔、哈尔滨—吉林，增开哈尔滨—佳木斯、哈尔滨—东方红，撤销哈尔滨—汤旺河、哈尔滨—嫩江2条铁道邮路。由于哈尔滨出进口省外邮件不断增多，邮电部决定，从1974年12月起哈尔滨—北京铁道邮路，由哈尔滨市邮局派押。从1975年8月起，哈尔滨—上海铁道邮路由哈尔滨市邮局派押。
       中共十一届三中全会后，1978—1984年，哈尔滨铁道邮路有8条：哈尔滨—北京、哈尔滨—上海、哈尔滨—满洲里、哈尔滨—双鸭山、哈尔滨—北安—齐齐哈尔。恢复哈尔滨—鹤岗。增开哈尔滨—乌伊岭、哈尔滨—龙镇2条铁道邮路。撤销哈尔滨—吉林、哈尔滨—佳木斯、哈尔滨—东方红3条铁道邮路。哈尔滨—北京铁道邮路押运线自1974—1984年，共押运邮件900余万袋、捆，未发生通信事故，派押3650个班次，未发生脱班漏乘，经常受到邮电部、黑龙江省邮电管理局的表彰。1984年12月7日，邮电部在哈尔滨召开表彰大会，邮电部成安玉副部长、邮政总局刘天瑞局长出席了会议，并代表邮电部奖励哈尔滨—北京押运线彩色电视机1台。黑龙江省邮电管理局为哈尔滨—北京押运线记一等功，发给奖金5000元。1985年，哈尔滨铁道邮路共有7条：哈尔滨—北京、哈尔滨—上海、哈尔滨—满洲里、哈尔滨—北安—齐齐哈尔、哈尔滨—双鸭山、哈尔滨—乌伊岭、哈尔滨—龙镇。撤销哈尔滨—鹤岗铁道邮路。1987—1990年，哈尔滨铁道邮路有6条：哈尔滨—北京、哈尔滨—上海、哈尔滨—满洲里、哈尔滨—北安—齐齐哈尔、哈尔滨—乌伊岭，恢复哈尔滨—鹤岗，撤销哈尔滨—双鸭山、哈尔滨—龙镇2条铁道邮路。此间哈尔滨—北京押运线，连续3年被邮电部评为全国文明邮车，被黑龙江省邮电管理局和哈尔滨市邮政局评为先进集体标兵，并为每人晋升半级工资。

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