孤独的追寻-《中国国内航邮的恢复(1946)》出版感言 中国, 创新, 历史, 领域, 影响

麦国培

当今社会风气浮燥，一切向“钱”看，以金钱来衡量个人的成功与否。所以静心去邮学研究的人越来越少，真正是知音难觅，个人感受尤深，也越来越感觉在学术研究上的孤独。

但个人性格如此，喜欢研究和追寻邮史真相，故尽管知音不多仍乐而忘返，坚守这一阵地。

集邮的乐趣在于创新与分享，特别是中国地大物博，近代历史复杂，而邮史与历史又是你中有我，我中有你，互相影响和佐证，进入此领域实必令人乐而忘返，有永无穷尽的发现。

根据我原来的计划，从2007年开始每1-2年写一本邮学专著，但自2009年的《中国机盖邮戳图鉴(1909-1949)》专著出版后（图1），停了近8年才出版这第三本专著，而且与我原来的构思完全不同。

中国邮史

来学一下！

我爱推邮

认真学习，谢麦会长传授邮识！

麦国培

支持麥會，何時開賣？
台灣何人代理？
老孟 发表于 2017-4-7 19:49

   谢谢老朋友，亚太亚滨那应该还有！

老孟

支持麥會，何時開賣？
台灣何人代理？

曾雷

孤独呀！！！！一个单位几百人，集邮的就我，，，，，，孤独

唐山

呕心沥血，倾力之作

麦国培

回复 12# zhoujinwu


   谢谢，慢慢来

zhoujinwu

建议麦会将金奖的税票集也以出版物的形式面世。

麦国培

要支持。
等待开卖！
thwuwei 发表于 2017-4-4 11:20

   急卖

麦国培

回复 8# sxy667788


   知音难觅

thwuwei

要支持。
等待开卖！

sxy667788

回复 7# 麦国培


   太孤独了

麦国培

第四章：邮集欣赏（图6）

为个人获大镀金奖邮集全图，无私公开，相信对读者编组邮政史邮集必有帮助。

为方便邮友对邮品的价值了解，故个人对每件邮品都进行评级估价，希望这样的创新也会受到读者的认同和喜爱。

本书内容丰富详尽，只有邮品实物或原始文件，以大量的实物来讲述这段邮史。由于内容丰富，无论你收集什么专题，只要你有收集民国封或编组邮政史邮集，这书一定能给你带来启迪。

而本书也参加了3月份香港举行的2017年地区（国家级）邮展并喜获镀金奖，同题邮集与著作双双沾“金”，实为邮坛佳话也！

抱着推广与分享邮学的理念，匆匆成就此书。对封上其它收、寄件人信息也未作解读，书中错漏难免，希望能有同好继续去完善。

注：《中国国内航邮的恢复(1946)》，大16开彩色精庄印刷，全书共322页（部份内容未编页码，实际约340页），仅印700本，订价为320元。

麦国培

本书共分四大章，20余个小节，简介如下（目录见图5）：

第一章：国内航邮概况(1937-1946)

介绍国内、国际航邮的停、复航情况，引用大量的原始资料与文献，包括1946年每省每月的不同国内航邮业务量，部分收寄数量仅有数百件，直接破解某些省或某种航邮业务为何罕见的原因。

第二章：国内航空邮资

包括东北、华北、台湾、新疆、全国统一及港澳的航空邮资，在前人研究基础上有更多新的发现和文献及实物，大大开拓了读者视野。

第三章：国内航空邮路

集齐全国每省（直辖市）的所有国内航空邮件，并有准确的原始航线图，令人叹为观止。

麦国培

编写过程中，因为有些邮品实物放在香港，无法随时找出研究，只有凭电脑上的单面或不清楚图片来研究，费时费力。最后也只能忍痛删去一些未研究清楚的邮品，以免误导后来者。

通过对航空邮品的重新描述，也发现原来邮集制作中的错误，提高了对这段邮史的认识，得益匪浅。

由于长年的透支工作，眼力、精力也大不如前，很多时候拿着书稿校着校着就跳到另一页去了。加上确实事情多多，精力无法集中，故校完一次又一次，还是错漏甚多，所校之黑白稿多达1500页以上(图4)，这还未计彩色打印的四次修改稿呢。

麦国培

原以为有邮集为基础，出书只是稍修改一下就可以，但当细致去做时，却发现马虎不了。

故又重新翻查手头资料文献，整理所有藏品。由于个人资料实在太多，查阅需时，在对比时又发现现有资料中1946年的华北、东北地方航空邮资并未能解读，故也让我很迷悯。因为解读不了，就有所欠缺，而本人性格一向追求严谨、完美，再三求证之下，也不得要领。最后还是决定留点疑问，让后来者解读吧。

在此期间，又投入重金补充了一些地方邮资邮品，各位如仔细对比原邮集与书上实物，即能发现这半年内我藏品“质”的飞跃（图3）。

麦国培

所以2016年下半年开始又重新整理了一下相关邮品，小作即以1946年为限，从大量文献史料、500余件1946年国内航邮封中精选近300件来研究、展示这段重要的航空恢复运邮历史。

而实物所见，国内航空封远比国际航空的少见得多，也是真正意义上的“中国航空”(国际航空大多为国外航空公司完成)。但由于长期鲜有人重视，价格一向偏低，连做假者也看不上这个板块，居然想找件假货来举例也没有。个人认为，这个板块应该得到大家的重视，而相信本书的出版，必会带动大家对抗战胜利初期这段特殊邮史的收集与研究热情。

麦国培

2011年底个人身体抱恙，同年敬爱的父亲离开，母亲身体也日差，对个人来说，影响极大，感觉亲人与身体健康才是最重要的！近年也忙于家事，还有平时的邮事，出书计划一再后推。

根据个人研究，抗战时期国统区与沦陷区逐步停航，航线越来越少。最后除了国统区的西南、西北区一直有航线外，其它地方多断航。

抗战胜利后，国民政府陆续接管原日占区域，为尽快沟通信息，航空服务逐渐恢复，也给航空运邮创造了条件。

到了1946年基本是全面恢复，由于1946年航邮恢复是中国近代航空邮史上的重大转折点，个人认为此历史、邮史相当有意义，故长期大量收集，仔细研究后有不少原始新发现。

积累多后，2016年初个人编组《中国1946：二战后国内航邮服务的恢复》邮集参加香港邮展并获得一致好评，让我有了成书与大家分享的冲动。考虑再三，决定以“‘金’牌邮集选粹”的名义，把这些获得过沾“金”奖项的邮集分享出来（图2）。