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1940年7月經緬甸仰光實寄封

本帖最后由 blackman 于 2009-11-2 11:57 编辑

封貼孫像0.05*10,雲南遮放(手填戳),經龍陵?1940.7.14.騰衝1940.7.18.經仰光三角形檢查戳記和封條寄USA1940.10.15(很多註明英國1940年7月封閉仰光至中國通道,1940年10月重新開放,尚無確切日期,此封騰衝1940.7.18至仰光郵路還通,應可證明是7月下旬才封閉仰光至中國通道)

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但也可以证明1940.12可以经滇缅公路垒允南坎线经转出国邮件了 。

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41楼的封非常有意思,可以说明40年龙陵经畹町出国邮路还没有开通,畹町当时还不是与缅甸的互换局,不然没有必要经垒允南坎线经转。

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真是好贴

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很好的资料,由此看来,41年1月后经滇缅路邮件开始增多还是有其依据的。
陈刚
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谢谢分享
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确实如此,不过我在41年前,或者是40年底前,还是没有看到云南省外经过滇缅公路的封(可能也没有太在意 ...
devhym 发表于 2010-6-29 08:54

确实,我所见一些早期的也不过是41年1月的。
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垒允寄国内和美国先走腊戌再飞重庆的封,倒是见过,只是高手太多,哈哈,争不过!
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我比较关注从云南省外寄出的邮件。从形势上推断,应该如黄兄所言。不过我没有见到明确的资料。
一般来说 ...
cannon928 发表于 2010-6-28 21:34


确实如此,不过我在41年前,或者是40年底前,还是没有看到云南省外经过滇缅公路的封(可能也没有太在意),印象中都是41年后多见,而且一般就加盖仰光的检查戳而已。如陈兄有实物就最好。
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陈兄,这些有实物才是最好证明,只有实物才能说话,这个封掉票很可惜,但是至少可以证明40年10月之后 ...
我的想法,是否滇越铁路40年9月份受阻后,才真正开通滇缅公路的交换局?我在公司,没有能翻查资料,陈兄的封是40年11月份,我可以提供40年6月、8月、9月走腾越的邮路封!如下是9月份的。
devhym 发表于 2010-6-28 13:32

我比较关注从云南省外寄出的邮件。从形势上推断,应该如黄兄所言。不过我没有见到明确的资料。
一般来说,经滇缅公路者应从畹町出境,由龙陵与腊戌互换,但后来也有以畹町为互换局的。事务年报上所说的垒允与南坎、佛海与景栋互换的应该不多。垒允与弄岛相距很近。
有趣的是垒允寄美国的航空信则多先送到缅甸腊戌,再经航空送回国至重庆等地,转香港接泛美航线。
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算的
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仰光检查戳算不算?
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缅甸的有戳吗?
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本帖最后由 devhym 于 2010-6-28 13:39 编辑

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黄兄过奖了,还是黄兄仔细,集邮报上的那篇文章我只是看到个标题,没有细看,刚看了一下,再查了查地图,果 ...
cannon928 发表于 2010-6-28 12:23



陈兄,这些有实物才是最好证明,只有实物才能说话,这个封掉票很可惜,但是至少可以证明40年10月之后,有走滇缅公路的。

我的想法,是否滇越铁路40年9月份受阻后,才真正开通滇缅公路的交换局?我在公司,没有能翻查资料,陈兄的封是40年11月份,我可以提供40年6月、8月、9月走腾越的邮路封!如下是9月份的。   [attach]208253[/attach]

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看来真有其事
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黄兄过奖了,还是黄兄仔细,集邮报上的那篇文章我只是看到个标题,没有细看,刚看了一下,再查了查地图,果然如此。下面这个掉票封不知上次是否给黄兄看过。应是如40年邮政事务年报所述,经旱班邮车由垒允到南坎。
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