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发表于 2010-3-2 15:22 | 只看该作者

日泰航空封

1941/09/24上海經廣州寄西貢之日泰航空封歡迎同好討論

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22^#

发表于 2010-3-6 22:18 | 只看该作者

努力学习

中国邮史研究会、《中国邮史》杂志、中国邮史出版社、“华邮网”创办人：麦国培 528100广东佛山三水区西南镇永兴路十三号106铺电话：0757-87732650 邮箱：p1878@vip.163.com 会刊、稿、查询、投诉、结帐网址：http://www.p1878.com/bbs/viewthr ... &extra=page%3D1
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21^#

发表于 2010-3-5 23:02 | 只看该作者

哈哈，这些陈兄和孟兄都非常有研究，我呢，只是见到这些，我都会留意一下，具体上海经广州飞西贡的见过几个。大概都是40年或者41年的。

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黄育敏

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发表于 2010-3-5 19:54 | 只看该作者

真是有心人

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发表于 2010-3-5 19:53 | 只看该作者

黃兄第一個封廣州至上海段是由水路寄送˙此因華航飛華南飛機數量及航班少˙且主要任務以軍事為主˙故此狀況常見˙日泰方面則如陳兄所言˙目前我見到由中國寄發最晚的˙是加藤占領地郵集中1942年3月上海寄出˙航資亦再增加˙唯不同的˙是華中至華南此時航郵已開通˙

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18^#

发表于 2010-3-5 19:10 | 只看该作者

需要努力的学习才行了

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17^#

发表于 2010-3-5 18:35 | 只看该作者

都是很不错的封，最后一个应该是经日泰航空的，据说当时平信是15撒丹（相当于分)，挂号费17撒丹。黄兄的前一个如孟兄所说只是经中华航空由广州经台北上海到天津。经日泰航空的封比较少，邮资倒还不甚了了，41年上半年应该是广州到曼谷80分，到西贡60分，不过从孟兄的封上看，到9月至西贡应该是80分了，不知变化的节点是否是5月21日。

陈刚
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发表于 2010-3-5 17:54 | 只看该作者

前一个好像把船空条打叉了

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发表于 2010-3-5 17:14 | 只看该作者

本帖最后由 devhym 于 2010-3-5 17:26 编辑

不知道這個是不是所謂的日泰航空？

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黄育敏

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发表于 2010-3-5 16:03 | 只看该作者

黃兄好
此封非日泰封.但為華航華南至華中華北首期航資封.航空郵資以兩段計價.廣州至上海26分.轉上海飛京津線航班至天津再收26分.好.

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发表于 2010-3-5 11:39 | 只看该作者

看来真没有

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发表于 2010-3-5 10:57 | 只看该作者

我發一個看看

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发表于 2010-3-4 19:52 | 只看该作者

学习了,很有研究头

韩亚林:黑龙江省哈尔滨市西大直街74号（150006）
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发表于 2010-3-4 19:15 | 只看该作者

看看啦

顾现朋
地址：213164江苏省常州市武进区滆湖中路中奥珑郡3甲601#
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发表于 2010-3-4 18:39 | 只看该作者

回头看看我有否，没注意这细节，不过航空的都不多见

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发表于 2010-3-4 16:39 | 只看该作者

RE: 日泰航空封

回复 7# 麦国培

1941年11月以前.我只見過華南寄華中之單向航空郵件.未見過華中寄華南之航空郵件.此封亦同.上海至廣州走的是水陸而非航空.

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发表于 2010-3-4 15:56 | 只看该作者

華中華南淪陷區間航空郵件好像有的啊！

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发表于 2010-3-4 14:21 | 只看该作者

此航路由日本發寄之郵件較中國為多.但以這件言之.仍可見到兩個意義.
1.航空郵資之變化.
2.華中華南淪陷區間航空郵件之開辦與否.

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发表于 2010-3-4 12:20 | 只看该作者

个中有何奥妙？

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发表于 2010-3-4 10:43 | 只看该作者

日航台北.廣州.河內.西貢.曼谷
1940至1944此航空郵路正式開通.