一张奖证见证一段历史 历史

汇泉社1977

浙赣铁路，建于1899年，并于1929年起由杭江铁路展筑至萍株铁路而成，是我国早期铁路干线之一。

浙赣铁路连通详细全过程

西段：

1899年，清政府修建安源煤矿至湖南株洲之株萍铁路

1899年1月开工，当年筑成安源至萍乡段（安萍段）

1899年8月 萍醴（陵）线动工

1900年因义和团运动停工

1901年7月复工

1902年11月萍醴铁路竣工通车，全长38公里

1905年12月株萍铁路全线竣工，全长89公里

即萍乡（安源）——醴陵——株洲

东段：

1929年2月，浙江省政建造连通浙江腹地的杭江（山）铁路

1930年2月正式动工，起点为杭州萧山西兴镇

1932年3月筑成杭兰（溪）段，长195公里

1932年11月起由金华展筑，在江山越过省界，达江西玉山，长164公里

1933年11月全线竣工，全长334.5公里

1934年1月杭江铁路正式全线通车

1937年9月钱塘江大桥建成，杭州成为新起点

即杭州——萧山西兴——兰溪（金华）——浙江江山——玉山

中段

1936年筑成玉南（昌）铁路

1936年南萍段开工

1937年9月建成

即江西玉山——南昌——萍乡

书香

真是张好铁路证书啊...

麦国培

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